        Quarto nella SP Race, sesto in Gara 2. &Egrave; questo il bilancio della domenica vissuta da Danilo Petrucci a Portimao, due piazzamenti sufficienti a farlo rimanere aggrappato alla terza posizione nella classifica Mondiale SBK alle spalle di Nicol&ograve; Bulega e Toprak Razgatlioglu. La seconda gara lunga del weekend non era iniziata per&ograve; nel migliore dei modi per il ternano a causa di un problema in partenza. &ldquo;La prima marcia non si &egrave; innestata e cos&igrave; nemmeno il launch control ha funzionato &ndash; ha spiegato Petrux &ndash; e quando ho lasciato la frizione &egrave; entrata subito la seconda. &Egrave; stato pericoloso, ho temuto che qualcuno mi centrasse&rdquo;.  Continua nella prossima pagina SBK Portimao, Bulega: "I flussi di carbuante? Un discorso un po' del cavolo" &nbsp; Petrucci e la bagarre con Iannone  &ldquo;La bandiera rossa che ha interrotto Gara 2 non mi ha aiutato tantissimo &ndash; ancora l&rsquo;alfiere Barni Spark Racing Team &ndash; dato che ero ormai vicino ad Andrea Locatelli e Michael Van Der Mark. Sono rimasto nella bagarre con Iker Lecuona e Remy Gardner, e devo dire che Andrea Iannone non &egrave; stato un grande amico: mi ha fatto due &lsquo;entratacce&rsquo; e poi &egrave; rientrato ai box. Alla fine sono ancora medaglia di bronzo nel Mondiale, come non mi capitava nel 2019 in MotoGP dietro a Marc Marquez e Andrea Dovizioso. Non &egrave; stata una Ducati Cup, la mia &egrave; stata la seconda miglior Panigale in pista anche se avrei voluto stare davanti ad Alvaro Bautista nella SP Race&rdquo;. A proposito di Iannone: l'abruzzese del team Go Eleven &egrave; partito in anticipo dovendo scontare due Long Lap penalty, ma avendone scontato uno solo gli &egrave; stato poi comminato un ride through e la sua corsa si &egrave; conclusa anzitempo ai box. &ldquo;Ha scontato un solo LLP, cos&igrave; poi gli hanno dato un&rsquo;ulteriore penalit&agrave; &ndash; sempre Petrucci &ndash; poi &egrave; ripartito per la seconda parte di gara e mi ha sorpassato portandomi fuori traiettoria, io l&rsquo;ho lasciato passare ma poi &egrave; rientrato ai box. Non so perch&eacute; sia andata cos&igrave;, forse voleva salutarmi (ride, ndr). Mi ha fatto perdere tempo, ma le gare sono cos&igrave;. Probabilmente senza il problema alla partenza avrei lottato per il quarto posto&rdquo;. Danilo ha iniziato la stagione mostrando grande costanza, una qualit&agrave; che magari potrebbe aprirgli le porte della struttura ufficiale. &ldquo;Credo che sia ancora presto per parlarne. Nel mio attuale team sto bene, ma le aspettative ora sono pi&ugrave; alte e mantenerle &egrave; difficile. Siamo sempre tra i primi, per&ograve; lottando contro Toprak &amp; Co non puoi mai sbagliare. Sono contento di come stiamo lavorando, anche se oggi non siamo riusciti a mettere tutto insieme&rdquo; la conclusione del #9.        

Danilo &egrave; 6&deg; in Gara 2: "Andrea mi ha fatto due entratacce, forse voleva salutarmi cos&igrave;. Peccato per il problema in partenza, non &egrave; entrata la prima"

SBK Portimao, Petrucci: "Iannone mi ha spinto fuori due volte"

        Poche centinaia di metri. Quanto &egrave; durata la gara di Scott Redding ed Alvaro Bautista, protagonisti di un contatto che li ha visti terminare entrambi la gara anzitempo, accusandosi poi a vicenda. &ldquo;Non so cosa dire &ndash; esordisce Redding riferendosi all'incidente e a Bautista &ndash; non l&rsquo;ho nemmeno visto venire da me a dirmi se l&rsquo;ha o meno fatto apposta. Ho pensato che qualcuno da sinistra mi stesse spingendo perch&eacute; ho sentito il posteriore girarsi, ho provato a tenere la moto ma non c&rsquo;era verso. Ho pensato anche che qualcuno mi avesse spinto da dietro ma ero da solo nella ghiaia, poi ho visto Bautista e mi sono detto &ldquo;che cosa &egrave; successo&rdquo; credendo che fosse un altro incidente o magari &egrave; stato lui a colpirmi facendo finire la gara ad entrambi. Non sono stato io a cadere e portalo &ldquo;con me&rdquo; in ghiaia.&rdquo;&nbsp; Poi aggiunge: &ldquo;Sorpreso e confuso da quello che &egrave; successo. Ho rivisto quello che &egrave; successo grazie alla telecamera onboard di Bautista. Ero davanti a lui in curva 3, a centro curva davanti a Remy Gardner. Il mio piano era quello di stare alla larga e proteggere la mia traiettoria a sinistra, mi stavo preparando per fare la 5. Non potevo vedere Bautista, dall&rsquo;onboard si vede che Alvaro ha cercato di tagliare per l&rsquo;uscita ed &egrave; successo quello che &egrave; successo perch&eacute; ero davanti a lui. Come potevo vederlo? Penso che lui mi abbia visto perch&eacute; gli ero davanti, quando ha cambiato direzione penso che mi abbia visto a sinistra. Credo che lui abbia pensato di mettermi la ruota davanti e chiudere il gas. L&rsquo;ultima cosa che mi sarei aspettato &egrave; vedere qualcuno dall&rsquo;esterno. Non sono arrabbiato ma non capisco perch&eacute; lui abbia pensato che io l&rsquo;abbia fatto apposta. Ero davanti, cosa avrei dovuto fare? Mettere degli specchietti per lasciarlo passare? Non accadr&agrave;. Peccato perch&eacute; ero partito bene e poi gi&ugrave; alla 4. Non mi lamenter&ograve; a mezzo stampa dell&rsquo;accaduto.&rdquo; Redding e la frecciata a Bautista  Per quanto Scott negli anni passati abbia preso di mira Alvaro per la questione del peso, dopo l&rsquo;incidente di oggi l&rsquo;inglese ne ha ben d&rsquo;onde per lanciargli un&rsquo;altra frecciata. &ldquo;Quante volte &egrave; successo che Bautista sia andato da un altro pilota per chiedergli scusa? Non sono cavolate, sappiamo che non abbiamo un bel rapporto. A Phillip Island mi ha battuto e ci siamo stretti la mano, ma queste cose non devono succedere. Non &egrave; questione che io vada da lui o che sia lui a venire da me, &egrave; una cosa reciproca almeno per me. Non ho capito quello che &egrave; successo, ovviamente come sempre &egrave; colpa mia. Vorrei avere dagli steward il filmato da una diversa angolazione e sentire cosa hanno da dire. Non &egrave; nient&rsquo;altro che un capriccio da bambini.&rdquo;       

&ldquo;Sorpreso e confuso da quanto &egrave; successo&rdquo; dice l&rsquo;inglese di Bonovo MGM Ducati al termine di Gara 1 conclusa anzitempo per il contatto con Alvaro

SBK Portimao, Redding: “Per Bautista non è mai colpa sua”

        Nuova gara nel continente americano e seconda puntata della rubrica &ldquo;Paese che vai, pilota che trovi&rdquo;. Per la #RoadToAustin oggi vediamo tutti i piloti americani del Motomondiale, da quelli pi&ugrave; vincenti ai one season wonder. A differenza dell&rsquo;Argentina che ha prodotto solamente Porto, Rodrigo e Valentin Perrone, la scuola nordamericana del motomondiale ha prodotto un numero enorme di piloti, titolati o meno, che hanno dato spettacolo sui tracciati di tutto il mondo.&nbsp;  Kenny Roberts capostipite e primo titolato, Freddie Spencer l&rsquo;eroe delle due classi  Se qualche traccia di pilota americano si &egrave; intravista sul finire degli anni 60, &egrave; dagli anni 70 che dal Nord America arrivano in massa piloti dalle grandi doti di guida, provenienti dal campionato nazionale AMA. Il capostipite della colonia americana del Motomondiale &egrave;, senza dubbio, il grande Kenny Roberts. Kenny debutta in 250 nel 1974 con la Yamaha e non lascer&agrave; mai pi&ugrave; le moto di Iwata, diventandone team manager poi tra gli anni 80 e 90.&nbsp; Kenny arriva 4&deg; in 250 nel 1978 con due vittorie e due secondi posti, ma &egrave; in 500 che ottiene le fortune maggiori con ben tre titoli consecutivi tra il 1978 ed il 1980. Nel 1981 chiude terzo e nel 1983 chiude secondo per due punti alle spalle di Freddie Spencer. Un altro grande degli anni 80 e tre volte iridato proprio come il &ldquo;marziano&rdquo; Kenny Roberts &egrave; nientemeno che &ldquo;Fast&rdquo; Freddie Spencer, fino all&rsquo;anno scorso capo dello Steward Panel della FIM. Freddie debutta nel 1980 in 500 con la Yamaha ma sar&agrave; con la Honda che far&agrave; i risultati migliori. Nel 1983 batte di appena due punti Kenny Roberts, mentre nel 1985 fa la storia vincendo nello stesso anno 250 e 500. Dall&rsquo;86 la sua carriera &egrave; in discesa: solo 4 punti tra l&rsquo;86 e l&rsquo;88 prima di appendere il casco al chiodo. Nell&rsquo;89 &egrave; Giacomo Agostini a convincerlo a rientrare in scena: 33, 5 punti con un quinto posto in spagna come miglior risultato in gara. Centra 2 punti nel 93 con la ROC Yamaha.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Pat Hennen primo americano vincitore in 500, Randy Mamola re senza corona  Se Kenny Roberts &egrave; stato il primo americano iridato, Pat Hennen, che &egrave; scomparso lo scorso anno a 71 anni, &egrave; stato quello che ha centrato il primo successo in Top Class. Il nativo dell&rsquo;Arizona ha debuttato nel 1976 con Suzuki andando a bersaglio in Finlandia nello stesso anno. Hennen ha poi messo a referto altre due vittorie: una nel 1977 in Inghilterra e una nel 1978 in Spagna, stagione poi abortita dopo il secondo posto al Mugello per via di un incidente al Senior TT.&nbsp; Se Stirling Moss &egrave; stato il re senza corona per eccellenza in Formula 1, lo stesso ruolo lo ha ricoperto nel Motomondiale un certo Randy Mamola. Californiano di San Jose, Randy ha debuttato nel 1979 disputando tutte e tre le classi: 250, 350 e 500 in sella a Yamaha e Suzuki con tre podi in 250 e due in 500. Dal 1980 al 1982 vince 5 gare e sale altre 9 volte sul podio chiudendo due volte secondo il Mondiale: nel 1980 alle spalle di Kenny Roberts e nel 1981 alle spalle di Lucchinelli, mentre nel 1983 &egrave; terzo. Centra ancora il titolo platonico di vicecampione nel 1984 con la Honda alle spalle di Eddie Lawson e in Yamaha nel 1987 alle spalle di Wayne Gardner. Randy Mamola &egrave; stato uno dei primi funamboli del motomondiale, prima dell&rsquo;arrivo di Kevin Schwantz.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; La dinastia dei fenomeni: Lawson, Schwantz, Rainey, Kocinski  Abbiamo nominato poco fa Eddie Lawson parlando di Randy Mamola, ed ecco che apriamo questo capitolo ripercorrendo la sua storia. Californiano di Upland, Eddie debutta in 500 nel 1983 con la Yamaha dopo tre apparizioni in 250 con la Kawasaki nel 1981. Nel 1984 centra subito il bersaglio grosso vincendo il Mondiale davanti a Randy Mamola, mentre nel 1985 chiude secondo alle spalle di Freddie Spencer. Con Yamaha vince anche i titoli del 1986 e 1988 prima di accasarsi in Honda e portarsi a casa il suo quarto titolo iridato nel 1989. A conti fatti, Lawson &egrave; il pilota americano pi&ugrave; titolato.&nbsp; Se parliamo di funamboli non si pu&ograve; non citare il mitico #34 Kevin Schwantz. Texano di Houston, Kevin debutta direttamente in 500 con la Suzuki nel 1986. Nel biennio 86-87 raccoglie appena 13 punti, mentre dal 1988 si scatena. Nel 1988 vince in Giappone e Germania chiudendo ottavo, nel 1989 le vittorie diventano 6 per chiudere al quarto posto. Sfiora l&rsquo;iride nel 1990 trovando sulla sua strada un grande Wayne Rainey. Il binomio Schwantz-Rainey nei primi anni 90 d&agrave; vita a grandissimi duelli per vittorie e titoli iridati. L&rsquo;alloro per Kevin arriva nel 1993 ma in circostanze piuttosto &ldquo;fortunose&rdquo; per via dell&rsquo;incidente che interrompe la carriera di Rainey a Misano. Nel 1994 non riesce a difendere il suo numero 1 che finisce sul cupolino dell&rsquo;australiano Doohan. Schwantz chiude la sua carriera a met&agrave; del 1995 dopo un infortunio pesante al polso. Tra i fenomeni di fine anni 80 e inizio anni 90 &egrave; impossibile non citare il grande Wayne Rainey. Californiano di Los Angeles, Wayne debutta nel Mondiale in 250 nel 1984 con la Yamaha. Passa in 500 nel 1988 e subito chiude il campionato al terzo posto, arrivando poi secondo alle spalle di Lawson nel 1989. Dal 1990 fino a Misano 1993 la 500 &egrave; praticamente sua: tre titoli iridati consecutivi tra il 1990 ed il 1992. Mentre &egrave; avviato verso il quarto alloro consecutivo, il 5 settembre 1993 si interrompe bruscamente la sua carriera per via di un incidente a primo impatto banale ma che si rivela devastante per la sua colonna vertebrale che sbatte sul cordolo del Curvone spezzandosi e rendendo Rainey paraplegico.&nbsp; Tra la fine degli anni 80 e l&rsquo;inizio degli anni 90 il Motomondiale ha conosciuto anche John Kocinski. Nativo di Little Rock in Arkansas, John ha debuttato in 250 nel 1988 con la Yamaha. Nel 1989 vince due gare ma chiude solamente quattordicesimo. Il 1990 &egrave; l&rsquo;anno del suo primo ed unico alloro nel Motomondiale con 7 vittorie e 12 podi complessivi. Nel 93 inizia la stagione in Suzuki per trasferirsi in Cagiva. Corre in 500 dal 1991 al 1999 con Yamaha, Cagiva ed Honda centrando due terzi posti a fine stagione nel 1992 e 1994.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Tale padre, tale figlio: Kenny Roberts Jr come pap&agrave; Kenny. Hayden ultimo iridato  Se in Formula 1 solamente Damon Hill e Nico Rosberg hanno bissato il titolo del proprio padre, nel Motomondiale l&rsquo;unico binomio titolato padre-figlio &egrave; quello dei Roberts, con Kenny Jr iridato nel 2000. Californiano di Mountain View, Kenny Jr debutta in 250 nel 1993 con la Yamaha. Ottiene risultati di rilievo nella quarto di litro solamente nel 1995 con un ottavo posto finale in campionato. Nel 1996 passa in 500 con la Yamaha, nel biennio 97-98 corre con la Modenas KR3 del padre Kenny Senior. Passa in Suzuki nel 1999, vince 4 gare e chiude al secondo posto alle spalle di Alex Crivill&eacute;. Con altre 4 vittorie vince il titolo del 2000 davanti a Valentino Rossi. Dal 2001 al 2005 centra altri tre podi con la Suzuki tra 500 e MotoGP, nel 2006 guida la KR211V nel team del padre centrando gli ultimi due podi della carriera. L&rsquo;ultimo iridato della dinastia americana &egrave; l&rsquo;indimenticato Nicky Hayden. Nativo di Owensboro, Kentucky Kid ha debuttato in MotoGP nel 2003 nel team ufficiale Honda Repsol al fianco di Valentino Rossi, instaurando con lui subito un grande rapporto di amicizia. Dal 2003 al 2008 Nicky corre con la Honda ufficiale vincendo in totale tre gare, una nel 2005 a Laguna Seca e due nel 2006, Assen e ancora Laguna Seca. Il punto pi&ugrave; alto in MotoGP &egrave; ovviamente il titolo iridato del 2006 davanti a Valentino Rossi per soli 5 punti. Nel 2009 passa in Ducati, tre soli podi fino al 2013 prima del ritorno in Honda nel biennio 2014-2015. Menzioni onorevoli  Tra i piloti americani passati dal Motomondiale bisogna ricordare, in rigoroso ordine alfabetico: Mike Baldwin, 6 podi nel Motomondiale tra il 1979 e il 1988, Cameron Beaubier, nel 2009 in 125 e in Moto2 nel biennio 2021-2022 senza risultati di rilievo, Doug Chandler, 6 podi in 500 tra il 1991 ed il 1994, Colin Edwards, 12 podi in MotoGP tra il 2004 e il 2011, John Hopkins, 4 podi in MotoGP con la Suzuki nel 2007, Ben Spies, 1 vittoria e 6 podi in MotoGP dal 2010 al 2012.       

Kenny Roberts Senior, Freddie Spencer, Eddie Lawson, Kevin Schwantz, Wayne Rainey, John Kocinski, Kenny Roberts Jr e Nicky Hayden tra gli iridati della scuola americana

Dagli USA con furore: tutti gli americani del Motomondiale

        Due piste per raccontare un pilota. Jarama, in Spagna, alle porte di Madrid. Poi Anderstorp, Svezia, 400 chilometri da Stoccolma. Fabio Biliotti ha vissuto momenti decisivi su quei tracciati. A partire dal 1984, quando si present&ograve; sul circuito iberico dolorante, per la clavicola rotta alla 200 Miglia di Imola cinque settimane prima, lo spirito ferito dalle critiche. In riva al Santerno gli era successo di tutto. Nelle prove, un grippaggio dietro l&rsquo;altro.  Continua nella prossima pagina MotoGP: Martin e la maledizione del numero 1 &nbsp; La carriera di Fabio Biliotti  In gara una caduta al primo giro, la sua Honda 500 trasformata in una palla da bowling che aveva fatto strike atterrando un altro pilota e la faccenda era finita a cazzotti, l&rsquo;osso rotto a complicare le cose. Erano spuntate anche delle perplessit&agrave;, con i reporter pi&ugrave; smaliziati pronti a mettere in dubbio le capacit&agrave; dell&rsquo;aretino: si meritava davvero un posto nel Motomondiale, dove avrebbe affrontato la sua seconda stagione a tempo pieno? La risposta di Biliotti, ai tempi 27 anni, arriv&ograve; proprio in Spagna un mesetto dopo, con una nona piazza dal sapore speciale. Partito indietro, sotto la ventesima casella, riusc&igrave; a inserirsi nel gruppo degli ufficiali con una moto privata, &ldquo;pagata un rene&rdquo; e gestita un po&rsquo; alla buona. Il risultato gli frutt&ograve; i primi due punti iridati della carriera. E arrivarono pure le scuse di chi aveva gettato ombre sulle sue capacit&agrave;. A Jarama il toscano &egrave; stato spesso ispirato: 12 mesi pi&ugrave; tardi un&rsquo;altra Top 10, replicata pure nell&rsquo;86. Nella stagione successiva, ad Anderstorp, un duello fino all&rsquo;ultimo giro con un pilota in sella a un missile (Tadahiko Taira con la Yamaha ufficiale), nel quale la spunt&ograve; con un sorpasso alla penultima curva, luogo di memorie amare: in passato, proprio in quel punto, era stato tamponato da un rivale in quella che indica come una delle sue gare pi&ugrave; promettenti. Svezia e Spagna, dunque, fra riscatti, imprese, sconfitte e sfortune. L&igrave;, come negli altri Paesi che hanno ospitato il Circus iridato, Biliotti ha inseguito il sogno mai avverato di un ingaggio da parte di un team pronto a dargli un mezzo ufficiale. &Egrave; andata in un altro modo, fra collette fatte al bar (per la prima moto), pullman rimessi in sesto (l&rsquo;hospitality di quei tempi), azzardi (con le gomme da asciutto sotto l&rsquo;acqua in Belgio) e avversari americani che filavano come razzi (Freddie Spencer ed Eddie Lawson), il toscano si mise in mostra e a un certo punto venne pure corteggiato da una squadra di alto livello. Per&ograve;, alla fine, non se ne fece niente. Continua nella prossima pagina &nbsp; Fabio Bilotti: l'intervista  Partiamo da Jarama: nel 1984, una delle tue gare migliori. &ldquo;Sarei potuto arrivare davanti a Barry Sheene e Reinhold Roth, quindi settimo, ma il dolore alla spalla mi rallent&ograve; nel finale. Venivo da una frattura rimediata alla 200 Miglia di Imola. L&igrave; ero partito molto carico, sulla scia della frustrazione accumulata durante le prove, nelle quali era andato tutto storto. Nella staccata delle Acque Minerali, in discesa, superai tre avversari. Davanti avevo Walter Migliorati, che fren&ograve; presto e tanto. Rischiavo di tamponarlo, cos&igrave; &ldquo;pinzai&rdquo; pi&ugrave; deciso. Mi si chiuse l&rsquo;anteriore e finii a terra. La mia moto lo travolse e lui non la prese affatto bene. Mentre ero a terra, con la clavicola rotta, inizi&ograve; a colpirmi sul casco. Un cazzotto, poi altri. Lasciamo perdere&rdquo;.  Eri in sella a una Honda tre cilindri privata.  &ldquo;Comprata l&rsquo;anno prima. Anzi, ne avevo prese due. Per la modica cifra di 105 milioni di Lire. Fu uno sbaglio, sarebbe stato meglio averne una sola e con tanti ricambi. Ma lo compresi dopo. Pensavo di dovermi presentare alla grande a livello d&rsquo;immagine, cos&igrave; mi ero comprato pure un pullman usatissimo dal Comune di Perugia, poi allestito con officina e zona notte. Fu un errore anche quello, perch&eacute; nel paddock pensarono che fossi l&igrave; perch&eacute; avevo i soldi&raquo;. Ti trovavi bene con quella moto? &laquo;No. Infatti nel 1983, la mia prima stagione a tempo pieno nel Motomondiale dopo la vittoria dell&rsquo;Europeo 500, raccolsi poco. L&rsquo;anteriore non dava fiducia e si cadeva spesso per chiusure davanti. Allora provammo a stravolgere le cose: passammo da una gomma da 16 a una da 18. Un miglioramento ci fu, ma non grande. La Michelin non forniva un pneumatico di quella misura, cos&igrave; usavamo soltanto il loro posteriore. Davanti avevo Dunlop. Era una soluzione un po&rsquo; alla buona. Si sperimentava&hellip;&raquo;. Le Honda ufficiali erano diverse?  &ldquo;Un altro mondo&rdquo;.  Torniamo in Spagna: nel 1986 contendesti l&rsquo;ottava piazza a Juan Garriga e alla sua Cagiva ufficiale.  &ldquo;All&rsquo;ultimo giro, quando mi infil&ograve; nel primo tratto della pista non mi preoccupai, perch&eacute; sapevo che avrei avuto la mia occasione in uscita dalla curva finale, dove ero superiore. Ma proprio quando stavo per affiancarlo, Garriga inizi&ograve; a &lsquo;zigzagare&rsquo;. Esageratamente. Dovetti chiudere il gas per due volte e gli finii dietro&rdquo;.  A proposito di volate: un anno pi&ugrave; tardi, in Svezia, la lotta con Taira, che guidava una Yamaha di quelle buone, affidata al team di Giacomo Agostini.  &ldquo;Lui mi sverniciava nel rettilineo, io mi rifacevo sotto nel misto e lo ripassavo. All&rsquo;ultimo giro decisi di restare nascosto fino alla penultima staccata. Lo infilai e gli arrivai davanti, dodicesimo. &Egrave; stato bello&rdquo;.  Ad Anderstorp anche qualche amarezza, per&ograve;. &ldquo;Nel 1985 stavo facendo una gara esagerata. Poi Gustav Reiner mi tampon&ograve; nella stessa frenata in cui avrei superato Taira due anni dopo. Finii nella via di fuga, che era una specie di stagno perch&eacute; alcune ore prima aveva piovuto. Caddi, mi rialzai, rientrai ai box e ripresi la gara con quattro giri di ritardo. Giravo bene. Fu un peccato&rdquo;.  Quell&rsquo;anno arriv&ograve; il riscatto a Imola dopo la caduta del 1984.  &ldquo;Nella 200 Miglia finii quarto dietro Lawson, Randy Mamola e Takazumi Katayama. Ero entrato a far parte del Team Italia, legato alla Federazione Motociclistica Italiana, che mi aveva dato un motore nuovo. Avere materiale fresco era importante. Dopo un po&rsquo; i freni iniziavano a vibrare, altri componenti si rovinavano o consumavano. Noi privati, spesso al limite con le finanze, ci arrangiavamo. Gli ufficiali invece cambiavano sempre tutto&rdquo;.  Hai mai avuto un assaggio delle moto &ldquo;buone&rdquo;?  &laquo;Una volta a Misano, quando il Team Gallina mi fece guidare una Suzuki nel turno di prove di un Gran Premio. Mi aspettavo un motore che andava come un missile, invece la differenza la trovai in un altro aspetto&rdquo;.  Quale?  &ldquo;Aveva pi&ugrave; coppia, un&rsquo;erogazione migliore. La potenza c&rsquo;era, ma in basso, non in alto. Le curve che con la mia Honda clienti affrontavo in seconda, con quella le facevo in terza. Mi sembr&ograve; pi&ugrave; facile. Anche se in un turno non &egrave; che ci si capisca troppo&rdquo;.  Era dura essere un privato?  &ldquo;Un caro amico diceva che se avessi espresso in un&rsquo;attivit&agrave; imprenditoriale l&rsquo;impegno che mettevo nelle corse, sarei diventato miliardario. Avevo i miei sponsor e quando serviva, anche se &egrave; successo raramente, cercavo di inventarmi qualcosa in pi&ugrave;. Per esempio, all&rsquo;epoca era uso comprare un appartamento con un compromesso fatto tra le parti, senza notaio. Su un prezzo concordato di 50 milioni, pensando si potesse vendere pi&ugrave; caro, magari davo un acconto di 5, prendevo tempo per l&rsquo;atto di vendita e nel frattempo trovavo un cliente che lo acquistava a 60. La moto con cui iniziai, a diciannove anni, la comprammo facendo una colletta al bar, fra amici. Costava due milioni e mezzo: una Suzuki Titan 500, per le gare in Salita&rdquo;.  Continua nella prossima pagina &nbsp; Fabio Biliotti: Potevo essere miliardario...  L&rsquo;inizio direttamente nella mezzo litro.  &ldquo;Come andare a scuola partendo dalle superiori e non dalle elementari. Infatti, di errori ne ho fatti parecchi. A un certo punto, per esempio, un collaboratore ed ex pilota mi sugger&igrave; di passare alla 250, nella quale i privati se la potevano giocare. Ma io, testardo, lo vedevo come un passo indietro. Dalla classe regina a quella di mezzo? No!&rdquo;.  Nel Mondiale 500 con il tuo pacchetto non potevi vincere, lo sapevi.  &ldquo;Il mio sogno era esprimermi con una moto ufficiale. Arrivare a ottenerla. Quando nel 1982 vinsi l&rsquo;Europeo, dietro di me arriv&ograve; un inglese al quale diedero subito una moto buona per l&rsquo;anno dopo. Era del Team Heron-Suzuki. Qualche contatto con loro lo ebbi anch&rsquo;io, in realt&agrave;. Ma pi&ugrave; avanti. Poi le cose non si concretizzarono&rdquo;. Azzardi?  &ldquo;A Spa-Francorchamps nel 1988, pista bagnata. Pensavo spuntasse il Sole e partii con le gomme da asciutto. Il meteo in effetti miglior&ograve;, ma poi venne gi&ugrave; acqua di nuovo. In quel periodo mica si tornava ai box per cambiare moto o pneumatici. Finii con le gomme da asciutto&rdquo;.  Fra i tuoi avversari, chi ti impressionava?  &ldquo;Lawson, per la guida. Una volta ad Anderstorp mi fermai a bordo pista per un problema e restai l&igrave; per un po&rsquo; come spettatore. Lui apriva il gas molto pi&ugrave; degli altri, la moto composta, tantissima efficacia. Spencer port&ograve; linee nuove, spigolava. Era pi&ugrave; lento a centro curva ma migliore in accelerazione. Oltre ai due americani, c&rsquo;era l&rsquo;australiano Wayne Gardner. Guidava veramente cattivo&rdquo;.  &Egrave; vero che hai provato una Formula 3?  &ldquo;A Donington, mi pare nel 1987. Era di un amico che faceva il campionato inglese. Non avevo mai guidato un&rsquo;auto a ruote scoperte. Girai pi&ugrave; forte di lui, a un paio di secondi dai tempi giusti. L&igrave; probabilmente iniziava il difficile&rdquo;.  Mai pensato di passare alle quattro ruote?  &ldquo;Costavano pi&ugrave; delle moto, quindi no!&rdquo;.        

"Ho sempre corso con il desiderio di salire su una moto uffciale: accadde soltanto in un turno di prove..."

Fabio Bilotti, una vita da privato | C'ho provato

        Dopo una prima giornata di test da dominatore, Toprak Razgatlioglu si &egrave; confermato al top anche nel conclusivo Day 2 della Superbike all'Autodromo Internacional do Algarve di Portimao lasciandosi definitivamente alle spalle il difficilissimo inizio di stagione vissuto a Phillip Island. In sella alla BMW M 1000 RR ufficiale, il turco &egrave; riuscito ad effettuare un best lap in 1'39.592 rifilando quasi mezzo secondo al primo degli inseguitori, ovvero il leader di campionato Nicol&ograve; Bulega. Il ducatista ha dovuto fare i conti con una giornata partita in maniera non semplice per via di una caduta, ma si &egrave; poi riscattato nella seconda parte chiudendo a sua volta con ben tre decimi di margine sul terzo classificato, ovvero un buon Alex Lowes con la Bimota KB998 Rimini, decisamente competitiva tra i saliscendi del circuito portoghese nelle mani del centauro britannico. Moto3, qualifiche GP Argentina: &egrave; ancora pole position per Bertelle! Bene Petrucci e Locatelli, indietro Iannone  Spazio nelle prime cinque posizioni anche per il secondo pilota ufficiale BMW, ovvero Michael Van der Mark, e per un ottimo Remy Gardner che dopo un difficile round di casa ha ritrovato la competitivit&agrave; chiudendo i test come miglior pilota Yamaha. Buona giornata anche per Danilo Petrucci e Andrea Locatelli, rispettivamente sesto e settimo, con Alvaro Bautista ottavo dopo aver saltato l'interno Day 1. Decimo Axel Bassani, solo quattordicesimo Andrea Iannone alle spalle di Augusto Fernandez, il quale ha utilizzato questi due giorni per prepararsi al round di fine mese in cui debutter&agrave; in SBK come sostituto dell'infortunato Jonathan Rea. Gira pagina per la Supersport &nbsp;  Oncu si conferma al top in SSP  Oltre ai protagonisti della Superbike, sono scesi nuovamente in pista anche alcuni piloti del mondiale Supersport, classe in cui proprio come nella prima giornata il pi&ugrave; rapido &egrave; stato Can Oncu. Il turco del team Evan Bros ha girato in 1'43.623 con la nuova Yamaha R9 precedendo il campione del mondo 2017 Lucas Mahias e Stefano Manzi, terzo davanti a Michael Ruben Rinaldi che completa un poker di Yamaha davanti a tutti. In Top 5 anche Leonardo Taccini con la Ducati Althea, chiamato al riscatto dopo la sfortuna di Phillip Island. Di seguito la classifica completa del Day 2:  Daytona chiama, Suzuki risponde: svelata a Milano la GSX-8R Cup       

Toprak si &egrave; confermato al top anche nella conclusiva giornata in Algarve. Secondo Bulega nonostante una caduta, bene anche Lowes con la Bimota

Test SBK: Razgatlioglu e la BMW imprendibili nel Day 2 a Portimao

        17:30 30 minuti alla bandiera a scacchi  17:00 SBK Test, sono dieci i piloti in pista in questo momento Toprak Razgatlioglu, Van Der Mark, Gardner, Alvaro Bautista, Bulega, Xavi Vierge, Nagashima, Reiterberger, Montella, Lowes  14:45 Portimao 2025, nessuno in pista C'&egrave; calma adesso sul circuito dell&rsquo;Algarve a causa delle condizioni meteo ballerine la maggior parte dei piloti &egrave; ai box  13:42 SBK, aggiornamento sulle condizioni Qualche goccia di pioggia ha interrotto il test. Il sole sta asciugando la pista. L'attivit&agrave; dovrebbe riprendere regolarmente nel primo pomeriggio  12:47 Portimao test 2025, Vierge primo pilota HRC La Honda pi&ugrave; in alto nella classifica attuale &egrave; quella di Xavi 13esimo  12:45 Lotto Ducati arretrato Alvaro Bautista si prende la top five e Bulega solo ottavo  12:44 SBK Test, Gardner sempre performante Come ha dimostrato nella giornata di ieri Remy e la Yamaha GYTR hanno del potenziale, Ora terzo con il tempo di 1:40.544  12:43 Razgatlioglu sotto il muro del 39 Il fenomeno turco tira fuori dal cilindro un altro grande giro&nbsp; e si migliora in 1:39.805 mantenendo la posizione di leader  12:41 Portimao, gran giro di Van der Mark Il pilota BMW si prende la seconda posizione in 1:40.436 alle spalle del compagno di team  11:43 SBK Test, ottimo ritmo degli altri italiani Danilo Petrucci e Andrea Locatelli sono leggermente pi&ugrave; arretrati ma comunque pienamente dentro la top 10. Rispettivamenteo, il ternano quinto, e il pilota Yamaha settimo  11:41 La classifica LIVE dei test SBK 2025   11:40 SBK, Lowes terzo Alex e la Bimota chiudono il podio fino ad ora. Segna il miglior passaggio in 1:41.167 a +0.416 dal leader turco  11:38 SBK Portimao Test, Bulega a ruota della BMW iridata Nicol&ograve; tallona Toprak. Secondo con il best lap personale in 1:41.108  11:37 SBK 2025, Razgatlioglu si prende la prima posizione Il turco comincia in modo ottimo l'ultimo giorno di prove sul tracciato dell'Algarve, segnando il miglior tempo di giornata in 1:40.751  11:36 6 ore e mezza al termine dei test a Portimao  11:35 SBK Test, la classifica di ieri   11:33 I risultati del Day 1 a Portimao test Archiviato il difficile primo round della stagione disputato a fine febbraio a Phillip Island,&nbsp;Toprak&nbsp;Razgatlioglu&nbsp;&egrave; tornato al top&nbsp;e in grande spolvero nei&nbsp;test del mondiale Superbike&nbsp;all'Autodromo Internacional do Algarve di&nbsp;Portimao. Il turco ha infatti chiuso davanti a tutti il&nbsp;Day 1&nbsp;(iniziato in ritardo a causa delle condizioni di bagnato nella mattina) in sella alla BMW M 1000 RR ufficiale con un crono di 1'40.543, rifilando ben&nbsp;sei decimi di secondo al primo degli inseguitori, ovvero&nbsp;Nicol&ograve; Bulega&nbsp;con la Ducati Aruba, nuovamente competitivo dopo aver dominato l'appuntamento inaugurale del 2025. QUI IL REPORT COMPLETO Localit&agrave;: Circuito di Portimao, Algarve (Portogallo)         

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SBK LIVE: ultimo giorno di test in pista a Portimao

        Archiviato il difficile primo round della stagione disputato a fine febbraio a Phillip Island, Toprak Razgatlioglu &egrave; tornato al top e in grande spolvero nei test del mondiale Superbike all'Autodromo Internacional do Algarve di Portimao. Il turco ha infatti chiuso davanti a tutti il Day 1 (iniziato in ritardo a causa delle condizioni di bagnato nella mattina) in sella alla BMW M 1000 RR ufficiale con un crono di 1'40.543, rifilando ben sei decimi di secondo al primo degli inseguitori, ovvero Nicol&ograve; Bulega con la Ducati Aruba, nuovamente competitivo dopo aver dominato l'appuntamento inaugurale del 2025. Martin e la maledizione del numero 1 in MotoGP: solo Bagnaia ha bissato il titolo Bene Locatelli e Petrucci, nessun giro per Bautista  A completare il podio di giornata troviamo un ottimo Andrea Locatelli con la Yamaha, bravo a siglare un ottimo giro allo scadere del tempo, seguito da un sorprendente Xavi Vierge con la Honda e Danilo Petrucci a chiudere la Top 5 con la Ducati del team Barni Spark Racing. Buona sessione anche per l'australiano Remy Gardner, che dopo un round di casa da dimenticare &egrave; tornato competitivo in Portogallo e precedere la Bimota KB998 di Alex Lowes. A proposito di Bimota, anche il &ldquo;neopatentato&rdquo; Axel Bassani &egrave; in Top 10 e precede il secondo dei fratelli Lowes, ovvero Sam con la Ducati del team Marc VDS. Yari Montella si conferma il migliore tra i debuttanti, mentre &egrave; stata una giornata pi&ugrave; difficile del previsto per Andrea Iannone, 12&deg; (non considerando i piloti gi&agrave; presenti in classifica con la seconda moto) davanti al debuttante Augusto Fernandez, presente come sostituto di Jonathan Rea. Non &egrave; invece sceso in pista Alvaro Bautista, risparmiando un giorno di test visto il meteo non ottimale. Gira pagina per la Supersport &nbsp;  Oncu il migliore tra le SSP  Oltre ai piloti della SBK, sono scesi in pista anche alcuni protagonisti della Supersport, dove il migliore &egrave; stato Can Oncu con la Yamaha R9 del team Evan Bros con un best lap in 1'44.423 davanti al compagno di squadra Aldi Satya Mahendra e al francese Lucas Mahias. Top 5 tutta Yamaha, con Stefano Manzi quarto e Michael Ruben Rinaldi quinto a precedere Leonardo Taccini con la Ducati Althea. Domani seconda giornata di test, utile per arrivare pronti all'appuntamento di fine mese in Algarve. Di seguito la classifica completa:  Dal CIV al mondiale: il team RaceStar e Cazzaniga al via della SSP300       

Il turco &egrave; stato il pi&ugrave; veloce nella prima giornata di test sul circuito davanti a Bulega. Nessun giro per Bautista, Fernandez al debutto con la Yamaha

SBK, Toprak e BMW tornano alla carica: davanti a tutti nei test di Portimao

        18:02 SBK Test Portimao, il day 1 &egrave; di Toprak Razgatlioglu Seppur una mattinata spenta, il pomeriggio sul circuito dell'Algarve &egrave; stato pieno d'azione con Bulega e il turco che si sono dati battaglia suon di time attack. Buona anche las giornata di vPetrucci e Locatelli, quarto e sesto. Ottimo invece Remy Gardner che porta la GYTR Yamaha in terza casella  18:00 Bandiera a scacchi   17:49 La classifica SBK Test Live   17:48 10 minuti alla bandiera a scacchi  17:42 Portimao Test 2025, Toprak si riprende la testa della classifica Razgatlioglu fa segnare un miglior tempo in 1:40.543 e spodesta Bulega  17:32 SBK Test, grande Bulega, regola Toprak Nicol&ograve; completa un giro eccezzionale regolando Razgatlioglu e prendendosi la prima posizione con un best lap in 1:41.168  17:26 Portimao 2025, vuole fare di meglio Bulega L'italiano a pochi minuti dalla fine della prima giornata qui sul circuito dell'Algarve rientra in pista per migliorare il proprio tempo che lo vede posizionarsi in quarta posizione  17:24 SBK Test, tutti ai box i primi 5 Sono rientrati i migliori piloti in classifica. Rimane a girare solo Michael van der Mark della categoria WorldSBK  17:20 40 minuti alla bandiera a scacchi  17:11 SBK Test 2025, sono 4 gli italiani sui cinque piloti presenti in pista ora Locatelli, Bulega, Petrucci, Iannone e Vierge  16:57 Chi ha completato pi&ugrave; giri fino a questo momento? Per quanto riguarda i test che si stanno svolgendo da questa mattina alle 10:00 e si concluderanno alle 18:00 il pilota che &egrave; passato pi&ugrave; volte sopra la linea del traguardo &egrave; Simon Jerspersen - SSP - (Althea) con 49 giri. Al momento si trova in 29esima posizione  16:47 SBK, Bulega si mette sul gradino pi&ugrave; basso del podio Nicol&ograve; segnando un personale in 1:41.796 conquista la terza casella alle spalle di Gardner e a +0.378 da Razgatlioglu. Il tutto su la Ducati Panigale V4 contrassegnata sul monitor dei tempi come "bike 2" - probabilmente l'italiano sta provando una configurazione o setup differenti su due moto  16:39 Di nuovo bandiera verde tutto normale a Portimao  Ritirata la bandiera rossa sventolata pochi minuti fa  16:37 La classifica dei test a Portimao LIVE   16:35 Bandiera rossa  Si ferma l'azione in pista a Portimao - seguono aggionramenti per capire quanto successo  16:29 SBK Test, buon ritmo di Sam Lowes Il pilota Elf Marc VDS Racing Team si prende la sesta casella alle spalle dei migliori. Segna un miglior tempo personale in 1:42.286  16:24 Torna normale la situazione in pista   16:21 Bandiera gialla  Sventolata in prossimit&agrave; della curva 10, probabilmente c'&egrave; stata una caduta  16:16 Remy Gardner dimostra il suo valore Il pilota GYTR sa il fatto suo e quest'oggi continua a sfornare tempi eccellenti. Ora secondo in 1:41.930  16:15 Portimao, Toprak si riprende la testa della classifica Razgatlioglu con il tempo di 1:41.418 conquista la piazza di leader davanti a Gardner e Lowes terzo  15:55 SBK 2025, si migliora ancora Petrucci Il ternano sulla Panigale del team Barni riconquista la seconda piazza dopo lo stravolgimento delle prime tre posizioni  15:45 Test 2025, Alex Lowes batte Razgatlioglu Segnando un gran tempo in 1:42.054 spodesta Toprak dalla prima posizione  15:32 SBK Test, arriva Nicolo Bulega che si prende la terza casella L'italiano del team aruba.it non ci sta allo strapotere del turco sulla BMW e conquista terreno in classica segnando un miglior giro in 1:42.533  15:20 In difficolt&agrave; Aegerter in questi test a Portimao Dominique e la GYTR Yamaha non eccellono, solo 14esimo lo svizzero a +2.339 dalla testa   15:15 Test SBK, sempre meglio Bassani Axel e la Bimota si prendono la sesta casella a +0.843 dal leader di giornata Razgatlioglu  15:13 Portimao SBK, che giro di Petrucci Danilo segna il suo miglior passaggio in 1:42.459 prendendosi il secondo posto  15:03 SBK Test, Van der Mark aumenta il ritmo Michael sulla BMW fa segnare un tempo in 1:44.075 occupando cos&igrave; la settima posizione  14:59 Portimao, mette tutti dietro Razgatlioglu, giro super! Toprak appena entrato in pista fa capire chi &egrave; il campione del mondo in carica. Segna un miglior giro in 1:42.428  14:54 SBK Testo Portimao, si fa vedere anche Lowes 3&deg; Alex porta la Bimota nelle posizioni che contano con un best lap&nbsp; in 1:43.761  14:47 Test, Xavi Vierge e la Honda ora secondi Segni di ripresa nel box giapponese lo spagnolo fa segnare il best lap in 1:43.399 prendendosi la prima piazza disponibile alle spalle del velocissimo Gardner  14:43 SBK Test, continua l'ottimo ritmo di Locatelli subito dopo il leader Al comando rimane sempre Remy Gardner ma l'italiano dopo aver perso due posizioni scendendo 4&deg;, si riprende il secondo posto con un tempo di 1:43.901  14:38 SBK, tre gli italiani che stanno girando a Portimao in questo momento Tra i cordoli del circuito dell'Algarve vediamo Stefano Manzi (Ten Kate), 14&deg; con il tempo di 1:49.854. Leonardo Taccini (Althea) in dodicesima casella con il best lap 1:48.541 e Locatelli ora 4&deg;  14:32 Test SBK 2025, si migliora Locatelli ora 2&deg; Dopo un ottimo giro in 1:44.540, Andrea porta la sua Yamaha ad un soffio dalla prima posizione  14:27 SBK, degli alfieri BMW solo Reiterberger Markus ha effuttuato fino ad ora 9 giri sul tracciato dell'Algarve segnando un miglior giro in 1:49.227, al nono posto. Lui &egrave; il solo tra i cordoli del lotto tedesco sulla S1000RR  14:19 Test Portimao, Locatelli scende in pista Con Remy Gardner anche Andrea e la sua Yamaha R1 soo tra i cordoli provando a far segnare il miglior tempo  14:17 SBK Test, gran ritmo di Gardner che si prende la testa Il pilota del GYTR Yamaha team si prende la posizione di leader facendo segnare un tempo di 1:43.830  12:41 Novit&agrave; sulle condizioni della pista Asfalto del tracciato di Portimao totalmente asciutto  12:39 SBK, nel box BMW si lavora sulla moto di Van Der Mark I meccanici del Rokit BMW team stanno preparando la s1000RR del tedesco per l'azione in pista   12:27 Superbike Portogallo, come sono le condizioni della pista Splende il sole sull'asfalto del circuito dell'Algarve che progressivamente va sempre pi&ugrave; ad asciugarsi. Porbabilmente nella sessione del pomeriggio vedremo salire in sella i volti noti della griglia  12:23 SBK Portimao, sorrisi nel box GYTR Yamaha  Portim&atilde;o Test is On, but tracks still not dry enough for action!  While waiting, we got to enjoy Domi&amp;Remy chit chatting @WorldSBK @yamaharacingcom @GardnerRemy @DomiAegerter77 pic.twitter.com/2VrbrlPhL7 &mdash; GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team (@GRTYamahaWSBK) March 14, 2025     12:10 SBK Test 2025, 6 ore e 50 minuti alla bandiera a scacchi  12:00 Test SBK, torna tra i cordoli anche Fores Si migliora e prende la posizione di leader Xavi in sella alla Bimota che fa segnare un best lap in 1:59.680  11:57 SBK Test, Razgatlioglu e Van der Mark rilassati Come si vede dagli account social del team Rokit BMW il duo di piloti titolare scherza prima di entrare in pista   11:53 SBK Portimao 2025, il riscaldamento di Fores e Lowes  The BbKRT Test Rider Xavi For&eacute;s getting ready for action while Alex Lowes stretches before hitting the track with the bimota KB998 at the Portimao test!  pic.twitter.com/773XSB0Bx0 &mdash; bimota by Kawasaki Racing Team (@bimotabyKRT) March 14, 2025     11:47 Test Superbike, torna a girare Nagashima Scende di nuovo tra i cordoli del tracciato di Portimao Tetsuya che &egrave; in sella alla Honda contrassegnata come "Bike 1" sul monitor dei tempi, rispetto alla "Bike 2" con cui aveva fatto segnare in precedenza i tempi  11:44 SBK Test, tutti presenti in Portogallo Presente a Portimao ovviamente anche&nbsp;il team Ducati Aruba, con Nicol&ograve; Bulega e&nbsp;Alvaro Bautista. Per Bulega la missione &egrave; quella di non perdere nemmeno un&rsquo;oncia di quel potenziale ampio mostrato a Phillip Island, mentre Bautista &egrave; chiamato a lavorare per ritrovare del tutto quella fiducia che sembra stare tornando.&nbsp; LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  11:36 Portimao Test 2025, torna la calma Dopo che i piloti Bimota e Honda HRC hanno dato il via all'azione in ipista, ora torna a regnare la tranquillit&agrave;  11:21 SBK, rientra hai box Fores Dopo aver effutuato quattro giri sulla pista di Portimao, segnando un miglior tempo in 1:59.680, Xavi torna dal suo team  11:15 Portimao SBK, anche Tetsuya Nagashima tra i cordoli Segue il pilota Bimonta anche l'alfiere Honda HRC&nbsp;  11:11 SBK Test, Xavi Fores &egrave; il primo a dare il via alle danze Lo spagnolo sulla Bimota inaugura questi due giorni di prove   11:07 Superbike Portimao, ancora nessuno in pista Situazione fin troppo calma sul tracciato dell'Algarve dove nessun pilota ha preso l'iniziativa per scendere tra i cordoli. Chi sar&agrave; il primo?  10:53 SBK Test 2025, Vierge l'unico pilota Honda in Europa Il Team Honda HRC si ritrova di nuovo senza Lecuona dopo che il pilota spagnolo ha subito una&nbsp;frattura ossea e attende la diagnosi per determinare se sar&agrave; in grado di correre a Portimao.&nbsp;Il suo compagno di squadra, Xavi, ha recuperato un po', forse non cos&igrave; velocemente come il ritmo che stava mostrando nei test nella pre-stagione, tuttavia ha compensato con la sua costanza, ottenendo un trio di arrivi in ??P11 nel round Australiano  10:39 SBK Test Portimao, aggiornamenti sulle condizioni della pista Attualmente sul tracciato dell'Algarve splende il sole e ci sono 15 gradi, ma la pista resta ancora umida. Tira un leggero vento che potrebbe aiutare ad ascigare l'asfalto e di conseguenza invogliare i piloti presenti a scendere tra i cordoli  10:34 Dalla Superbike alla... scuola guida: Axel Bassani patentato a due ruote A volte, anche i piloti professionisti devono dimostrare di saper... guidare. Stiamo chiaramente parlando dell'esame per la patente, a cui in questi giorni si &egrave; sottoposto&nbsp;Axel&nbsp;Bassani&nbsp;riuscendo a passarlo e potendo quindi utilizzare la moto anche su strada e non soltanto tra i cordoli. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  10:33 Orari GP Argentina MotoGP 2025 Non perderti il weekend sul tracciato di Termas de Rio Hondo  Venerd&igrave; 14 marzo 13:00-13:35 Moto3 Prove Libere 1   13:50-14:30 Moto2 Prove Libere 114:45-15:30 MotoGP Prove Libere 1&nbsp;17:15-17:50 Moto3 Prove 118:05-18:45 Moto2 Prove 119:00-20:00 MotoGP&nbsp; Sabato 15 marzo 12:40-13:10 Moto3 Prove 213:25-13:55 Moto2 Prove 214:10-14:40 MotoGP Prove Libere 2&nbsp;14:50-15:05 MotoGP Q1&nbsp;15:15-15:30 MotoGP Q2&nbsp;16:50-17:05 Moto3 Q1&nbsp;17:15-17:30 Moto3 Q2&nbsp;17:45-18:00 Moto2 Q1&nbsp;18:10-18:25 Moto2 Q2&nbsp;19:00 MotoGP Sprint 12 giri&nbsp; Domenica 16 marzo 14:40-14:50 MotoGP Warm-Up16:00 Moto3 Gara&nbsp;17:15 Moto2 Gara&nbsp;19:00 MotoGP Gara&nbsp; QUI IL PROGRAMMA COMPLETO&nbsp;  10:30 SBK, aggiornamenti situazione infortunio di Rea  &nbsp;Le diverse fratture riportate nella&nbsp;caduta occorsa al nordirlandese&nbsp;nella due giorni di test che ha preceduto il round di Phillip Island necessitano infatti di tempo, cos&igrave;&nbsp;Johnny si sta ora concentrando esclusivamente sul recupero.&nbsp;&ldquo;Sto bene, anche se &egrave; frustrante stare a casa senza poter fare molto&nbsp;&ndash; le parole di Rea agli organi ufficiali SBK &ndash;&nbsp;sto recuperando dall&rsquo;intervento e il dolore diminuisce, il che &egrave; positivo. Sto facendo di tutto per tornare in forma il prima possibile,&nbsp;compresa la camera iperbarica che ho a casa,&nbsp;dato che i test invernali mi avevano regalato tanta motivazione.&nbsp;Voglio gestire questo recupero con la stessa meticolosit&agrave; che utilizzerei per un weekend di gara&rdquo;.      CONTINUA A LEGGERE L'ARTICOLO COMPLETYO CON TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI     10:21 SBK Test Portimao, situazione tranquilla in circuito A 20 minuti dallo start ancora nessun pilota &egrave; sceso in pista   10:06 Test Portimao, in pista anche Augusto Fernandez Lo spagnolo &egrave; in circuito nelle vesti del nuovo ruolo che la casa giapponese gli ha riservato  The @PataMaxusYamaha team welcome @YamahaMotoGP test rider @Afernandez37 for this week&rsquo;s Portim&atilde;o test - the 2022 Moto2 World Champion will replace the injured Jonathan Rea in Round 2 at the Portuguese circuit later this month #YamahaRacing pic.twitter.com/YY8femckiG &mdash; Yamaha Racing (@yamaharacingcom) March 13, 2025     10:04 Superbike, 2025, tutto pronto anche nel box Bimota  Getting ready for the Portimao Test!  pic.twitter.com/OsjDhPPQLh &mdash; bimota by Kawasaki Racing Team (@bimotabyKRT) March 10, 2025     10:00 SBK 2025, bandiera verde a Portimao  Si parte!  9:52 SBK, Bulega non si accontenta: "Voglio migliorare ancora, soprattutto in frenata" Lavorare senza patemi e preoccupazioni.&nbsp;Sembra questo il mantra del&nbsp;team Ducati Aruba&nbsp;alla vigilia della&nbsp;due giorni di test di Portimao,&nbsp;dove&nbsp;Nicol&ograve; Bulega&nbsp;giunge da leader di campionato,&nbsp;dopo lo splendido fine settimana vissuto a Phillip Island.&nbsp; &ldquo;Nella mia lista delle cose da fare in vista del test c&rsquo;&egrave; sicuramente&nbsp;la ricerca di maggiore confidenza in sella&nbsp;&ndash; le sue parole -&nbsp;dato che in inverno ho potuto guidare poco a causa delle condizioni meteo. Voglio quindi migliorare, e&nbsp;prepararmi in vista del fine settimana&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  9:50 SBK, si accendono i motori  Bom dia Portim&atilde;o #Test #WorldSBK #WorldSSP pic.twitter.com/J8VlCDvBLI &mdash; GMT94 Yamaha (@GMT94) March 14, 2025     9:48 Superbike 2025, la classifica dopo il round di Phillip Island   9:45 SBK Test, 15 minuti alla bandiera verde Pronti a goderci la prima giornata di prove sul tracciato dell'Algarve  9:40 I preparativi nel box GYTR Yamaha  Back to Testing Ways ? Ready for another test session on the rollercoaster ahead of Round 2 in Portim&atilde;o  It was a Rainy Setup Day, but we hope for sunshine tomorrow, finger crossed  @WorldSBK @yamaharacingcom @GardnerRemy @DomiAegerter77 pic.twitter.com/ivliOQw9GU &mdash; GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team (@GRTYamahaWSBK) March 13, 2025     9:37 Test SBK, gli obiettivi per Petrucci nel Day 1 a Portimao Danilo in questi due giorni si concentrer&agrave; sul problema che ha riscontrato in occasione del round inaugurale di stagione, ovvero lavorer&agrave; migliorando la percorrenza in curva e sul freno motore.&nbsp;   9:34 Superbike Portogallo 2025, BMW in cerca di riscatto l'&rsquo;Australia Inizio di stagione complicato per il fenomeno Toprak Razgatlioglu uscito deluso dal weekend a Phillip Island dove non &egrave; andato oltre un solo secondo posto.  9:32 SBK 2025, Bimota pronta per imporsi di nuovo con Lowes e Bassani Il duo di piloti ufficiali si presentano a questi test con buoni propositi visti i recenti risultati. In sella alla KB998 Rimini puntano a fare ancora meglio  BbKRT Preparing For Another Portimao TestThe first in-season test session for the bimota by Kawasaki Racing Team (BbKRT) will take place between 14-15 March 2025, at the always popular Autodromo Internacional do Algarve in southern Portugal. pic.twitter.com/7m0lq4Gi0G &mdash; bimota by Kawasaki Racing Team (@bimotabyKRT) March 11, 2025     9:28 La situazione live da Portimao Ecco come si presenta il tracciato sotto le nuvole minacciose   9:26 Test Portimao, pista bagnata Si teme un ritardo nella tabella di marcia, dove la bandiera verde &egrave; prevista alle ore 10.00, a causa della pista umida vista la pioggia caduta nella notte e nei giorni passati sul "Rollecoaster" del circuito dell'Algarve  9:22 SBK Portogallo, si scaldano i motori In vista del&nbsp;Round Pirelli del Portogallo&nbsp;in programma nel weekend del 28-30 marzo, la due giorni in terra portoghese rappresenta un&rsquo;utile occasione per mettere a punto le moto e per ritrovare semplicemente il feeling con la pista  9:14 SBK Test 2025, manca sempre meno alla bandiera verde Oggi e domani se svolgeranno sulla pista portoghese i test per quanto riguarda il paddock delle derivate di serie Localit&agrave;: Circuito di Portimao, Algarve (Portogallo)         

SBK LIVE: primo giorno di test a Portimao

        Nicol&ograve; Bulega domina Gara 1 e chiude in bellezza un sabato perfetto. Dopo aver conquistato la Pole Position in mattina il romagnolo voleva continuare la sua marcia trionfare in Australia, e la prima delle tre gare a disposizione &egrave; ora in archivio. La superiorit&agrave; di Nicol&ograve; &egrave; apparsa chiara sin dal via, con il ducatista in grado di accumulare circa tre secondi di margine nei primi tre giri.&nbsp;Nemmeno il cambio gomme ha messo per un attimo in dubbio il successo di Bulega, mentre Toprak Razgatlioglu ha conquistato una ottima 2&deg; piazza grazie ad una decisa crescita dopo la sosta ai box, dopo aver perso leggermente smalto nei giri precedenti al pit stop. A met&agrave; gara il turco &egrave; stato bravo nel guadagnare terreno sui rivali, riuscendo cos&igrave; nel finale ad arginare il rientro di Alvaro Bautista, terzo a solo due decimi dal campione in carica.  Iannone e Petrucci in lotta per il podio Tanta Italia ai piedi del podio, con Danilo Petrucci seguito da Scott Redding, subito brillante in sella alla Ducati, ed Andrea Iannone: gara particolare quella dell&rsquo;abruzzese che, dopo aver inseguito Bulega al via, ha perso posizioni a causa di un possibile problema, salvo poi tornare sui propri ritmi e risalire nel finale fino alla sesta piazza.&nbsp;Settimo Andrea Locatelli, nuovamente primo pilota Yamaha, mentre Axel Bassani ha chiuso nono. Prima gara in SBK da dimenticare per Yari Montella, finito a terra in curva 1 al secondo giro. A terra anche Michael Van Der Mark e Remy Gardner, alle prese anche con un problema tecnico dopo essere ripartito. SBK, altra tegola per Yamaha: Rea con correr&agrave; neanche a Portimao La classifica enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWAFF452EA5B44A012/ev/4664009/limit/39/lng/it       

Nicol&ograve; va in fuga immediatamente e vince, mentre Toprak regola Bautista per il 2&deg; posto. Top ten per Locatelli e Bassani, a terra Montella

SBK Phillip Island: Bulega domina Gara 1, Iannone e Petrucci ai piedi del podio

        Finiscono nel segno di Nicol&ograve; Bulega i test di Phillip Island della Superbike. Anche oggi infatti il romagnolo &egrave; riuscito a issarsi in cima alla classifica, in una giornata dove solo la sessione mattutina &egrave; stata utilizzabile nella sua interezza, a causa della leggera pioggia che ha bagnato la pista per i primi tre quarti del turno pomeridiano. In compenso nel finale del secondo turno &egrave; andato in scena un bellissimo scambio di giri veloci tra Bulega e Toprak Razgatlioglu, con il portacolori BMW costretto ad arrendersi al ducatista, 114 millesimi pi&ugrave; rapido.&nbsp;Nella classifica combinata della giornata Bulega precede invece Andrea Iannone, pronto ad assaltare il podio come l&rsquo;anno scorso. Il distacco del portacolori Go Eleven da quello Aruba &egrave; per&ograve; di quasi mezzo secondo, segno che attualmente Nicol&ograve; &egrave; senza dubbio il riferimento della categoria. Razgatlioglu combatte, Bassani in top ten  Terza piazza nella combinata per Danilo Petrucci, che chiude una splendida ipotetica prima fila tutta italiana nonch&eacute; tutta Ducati, segno che in Australia &ndash; anche grazie ai giri motore liberi previsti dal nuovo regolamento &ndash; la Panigale V4R funziona piuttosto bene. Quarto il gi&agrave; citato Razgatlioglu, l&rsquo;unico non ducatista in grado di lottare di insidiare con costanza le Ducati sia oggi che ieri. Il turco non ha mai vinto con BMW in Australia, ma la missione &ndash; complice anche gli acciacchi &ndash; non sembra facile.&nbsp;Quinta piazza per Alvaro Bautista, possibile variabile del weekend grazie ai progressi compiuti tra ieri ed oggi, mentre Andrea Locatelli si conferma di gran lunga il migliore pilota Yamaha con la sesta piazza, seppure a otto decimi. Top ten anche per Axel Bassani, alle spalle del compagno Alex Lowes e per Scott Redding.&nbsp;A pochi decimi dalla top ten Yari Montella, in una giornata nuovamente contraddistinta dalle cadute: Garrett Gerloff &egrave; finito a terra in mattinata al pari di Ryan Vickers e Tarran Mackenzie, mentre Remy Gardner sia in mattinata che nel pomeriggio. SBK, Toprak: "Ducati &egrave; forte nel fare cambiare le regole. La caduta? Zero spiegazioni"       

Nicol&ograve; si conferma in controllo, precedendo Andrea e Danilo, con Razgatlioglu primo inseguitore delle Ducati. 5&deg; Bautista, top ten per la Bimota

SBK Test Phillip Island, Italia al top nel day 2: Bulega regola Iannone e Petrucci

        Nicol&ograve; Bulega &egrave; stato il rivale principale di Toprak Razgatlioglu nel 2024 e da quanto ha fatto vedere nel primo giorno di test a Phillip Island, lo sar&agrave; anche quest&rsquo;anno. Il pilota emiliano &egrave; apparso quello pi&ugrave; in forma di tutti sulla meravigliosa pista australiana, dove ha siglato il miglior tempo in 1&rsquo;28.765 alla guida della sua Ducati ufficiale. Vale dire a otto decimi dal record della pista.  Iannone brilla in Australia, Toprak &egrave; rallentato  Secondo posto per Andrea Iannone, che sulla moto bolognese del team Go Eleven paga mezzo secondo di ritardo dal connazionale. Un inizio decisamente buono per il talento abruzzese, che ha sempre avuto &ndash; anche in MotoGP &ndash; un ottimo feeling tra queste curve. In terza posizione ha chiuso il Campione del mondo in carica Toprak Razgatlioglu che &egrave; incappato in un high side e che non &egrave; stato molto presente in pista. Appare claudicante, ma per ora non ci sono aggiorrnamenti sul suo stato di salute. Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; 5 moto diverse in top 9  Oltre a quella di Toprak, le cadute sono state all&rsquo;ordine del giorno. Citiamo per esempio Iker Lecuona, Remy Gardner, Scott Redding e Jonathan Rea che ne &egrave; uscito infortunato. Quarto tempo per Danilo Petrucci, con la Ducati del team Barni, seguito dal pilota ufficiale per la Casa bolognese Alvaro Bautista. Lo spagnolo, 40 anni, paga un secondo dal suo compagno di squadra ed &egrave; quinto, seguito da Alex Lowes alla guida della bimota e da Andrea Locatelli, primo pilota Yamaha in classifica. Ottimo debutto per Ryan Vickers, ottavo, seguito dalla Honda di Xavi Vierge. Ecco la classifica   SBK: gli orari degli ultimi test in Australia prima dell'inizio della stagione       

Il Campione in carica rompe un trio tutto italiano con Petrucci quarto, Bautista completa la top 5 e Alex Lowes &egrave; sesto con la nuova bimota

SBK test day 1 Phillip Island: Bulega al top inseguito da Iannone e Razgatlioglu

        L&rsquo;inverno della Superbike continua ad essere falcidiato dal maltempo. Se ieri infatti i piloti delle derivate avevano potuto sfruttare solo il pomeriggio per lavorare su pista asciutta, oggi il tempo a disposizione si &egrave; ulteriormente ridotto, con sprazzi di pioggia nell&rsquo;arco del day 2 a limitare pesantemente l&rsquo;azione in pista, con alcuni piloti &ndash; ad esempio Nicol&ograve; Bulega &ndash; rimasto del tutto ai box.&nbsp;In tale scenario &egrave; stato Alex Lowes a conquistare la prima piazza, grazie al crono di 1&rsquo; 42&rdquo;096, circa due secondi pi&ugrave; lento rispetto al tempo fatto segnare ieri da Toprak Razgatlioglu. Lo stesso turco &egrave; il primo inseguitore odierno del pilota Bimota, a soli cinque millesimi, con Bautista terzo ma notevolmente staccato.  Bautista a terra, Iannone ai box Per lo spagnolo la giornata &egrave; stata contraddistinta da una caduta in curva 9, che come confermato dallo stesso Alvaro avrebbe potuto avere conseguenze ben peggiori. Alle spalle di Bautista il duo Yamaha formato da Andrea Locatelli e Remy Gardner, seguiti dal primo ed unico pilota Supersport ossia Philipp Oettl.&nbsp;Da segnalare la doppia caduta di Bahattin Sofuoglu, in curva 1 e curva 15, con una sospetta frattura della clavicola da chiarire. A terra anche Xavi Vierge, che propria a causa della caduta in curva uno ha concluso anticipatamente i propri test. Danilo Petrucci non &egrave; sceso in pista al pari di Andrea Iannone, con quest&rsquo;ultimo rimasto ai box in entrambe le giornate. Test Portimao, Bautista: "Il meteo non ci ha permesso di lavorare tanto sulla moto"        

Solo pochi momenti di pista asciutta nell'arco del day 2, con l'inglese a precedere Razgatlioglu e tanti piloti rimasti ai box. Ora le prove in vista di Phillip Island sono terminate

SBK, test Portimao: Lowes porta la Bimota in vetta, ma il maltempo rovina i piani

        18:37 SBK 2025, tutte le foto dei test a Portimao   18:12 Test Portimao, le dichiarazioni di Bautista &ldquo;Sono uscito con pista bagnata&nbsp;&ndash; esordisce Bautista &ndash;&nbsp;la pista era tanto scivolosa,&nbsp;all&rsquo;ingresso di curva 9 ho perso il posteriore senza avvisaglie e ho fatto un grande highside&nbsp;perch&eacute; quella curva &egrave; molto veloce.&nbsp;Sono caduto con la testa e con il braccio sinistro sull&rsquo;asfalto, non penso ci sia nulla di rotto ma la mano mi fa un po&rsquo; male. Sono stato fortunato perch&eacute; questo tipo di cadute sono molto pericolose, sono tornato tutto intero.&rdquo;&nbsp; QUI L'ARTICOLO COMPLETO   18:07 SBK Test Portimao, le parole di Bulega "Sono contento di come &egrave; andato il test in generale, anche se abbiamo girato molto poco in questi test invernali, ha piovuto spesso e ha fatto freddo perci&ograve; non siamo stati troppo fortunati, non siamo riusciti a fare tanti chilometri.&nbsp;Ad ogni modo il feeling con la moto &egrave; stato molto buono, vado in Australia con tanta fiducia e positivit&agrave;". QUI L'ARTICOLO COMPLETO   18:02 Portimao test Superbike, la classifica dei tempi del day 2   18:01 Test SBK, primo italiano Locatelli Segue il pilota tricolore con moto Yamaha, Remy Gardner autore di una ottima due giorni di test qui sul circuito dell'Algarve  18:00 SBK 2025, Bandiera a scacchi  Si conclude anche la seconda giornata di test in pista a Portimao. Svetta Alex Lowes, lo segue Toprak Razgatlioglu e terzo Alvaro Bautista  17:50 SBK Portimao 2025, qualche scatto dei test  A quiet morning with bursts of action sees three different manufacturers in the top 3! ??#WorldSBK pic.twitter.com/X5N9SkUjXq &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 29, 2025     17:42 15 minuti alla conclusione  17:18 SBK 2025, molti team hanno concluso qui i test Sono molti i piloti ad avere "abbandonato" la sessione di prove a Portimao finendo qui la giornata prima della vera e propria bandiera a scacchi  17:11 45 minuti alla bandiera a scacchi  17:07 Superbike, tra i cordoli Reiterberger E' solo in pista il pilota BMW che cerca di migliorare il suo best lap, molto alto di 2:01.836, probabilmente l'obiettivo per il tedesco quest'oggi era testare novit&agrave; sulla sua S1000RR in vista della stagione 2025   16:57 Test Portimao, le parole di A.Lowes sul ritorno "impressionante" della Bimota nel WorldSBK "Ho trascorso diversi anni sulla Kawasaki e sento che stiamo partendo immediatamente almeno dallo stesso livello in cui siamo arrivati ??sulla Kawasaki, il che &egrave; impressionante, essere appena usciti dalla scatola in quel modo. Ho cercato di lavorare duramente sugli elementi del test per assicurarmi di scegliere quello giusto. Sono abbastanza ottimista sul fatto che possiamo avere una buona stagione".   16:54 SBK 2025, rimane invariata la classifica Dato che nessuno dei piloti in testa &egrave; salito in sella in queso pomeriggio l'ordine dei tempi rimane lo stesso   16:36 1 ora e 30 minuti alla conclusione  16:17 SBK Test, c'&egrave; tranquillit&agrave; a Portimao Un pomeriggio di calma questo del secondo giorno sul tracciato dell'Algarve. Nessun pilota ora in pista  15:46 Superbike 2025, Oettl l'unico pilota ad avventurarsi L'alfiere Feel Racing &egrave; in pista a Portimao per migliorare il suo miglior passaggio in 1:45.834  15:30 SBK, Vierge conclude qui i test Il pilota Honda finisce qui la sua avventura a Portimao   15:24 Test Portimao, in pista Bautista Torna tra i cordoli Alvaro per effettuare qualche time attack nella sessione pomeridiana  15:13 Torna la bandiera verde   15:02 SBK 2025, Lowes, Razgatlioglu, Bautista Questo &egrave; l'ordine dei primi tre in classifica. Quarto Locatelli, quinto Gardner e sesto Oettl   14:57 3 ore alla bandiera a scacchi  14:56 SBK Portimao, BANDIERA ROSSA   14:42 SBK, Montella scende in pista L'italiano portacolori del team Barni Racing decide di uscire dai box per compiere qualche giro  14:34 Portimao test 2025, piove di nuovo sul circuito Torna il brutto tempo sul tracciato dell'Algarve, infatti tutti i piloti sono al riparo ai box  Admin&rsquo;s top tip: Never trust the Portimao skies&mdash;pack an umbrella! ?Rain is back on the rollercoaster&hellip; again! ?#WorldSBK pic.twitter.com/2YRVz9bmAA &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 29, 2025     14:32 Test SBK, Razgatlioglu registra la V.MAX pi&ugrave; elevata Il turco nel corso della mattinata ha fatto segnare davanti la fotocellula del rettilineo di Portimao la velocit&agrave; massima di 310.3 km/h  14:29 SBK 2025, Xavi Vierge in azione - VIDEO  Updates from Portimao It's quiet on track, with just a few riders venturing out&hellip; and @XaviVierge is one of them! ?#WorldSBK pic.twitter.com/L4l7EAZJdk &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 29, 2025     13:26 Torna normale la situazione in pista  Bandiera verde a Portimao  13:14 Bandiera Rossa  Bautista &egrave; caduto in curva &nbsp;curva 9, pilota ok  12:53 Portimao SBK, tutti ai box ora causa pioggia Speravamo che la situazione migliorasse oggi ma purtroppo torna il brutto tempo in Portogallo  12:52 SBK Test 2025, la classifica LIVE di met&agrave; giornata Questa la situazione sul circuito dell'Algarve:   12:48 Si preannuncia una giornata veloce a Portimao Rispetto a ieri dove le condizioni non erano ttimali per spingere al massimo, quest'oggi i tempi gi&agrave; danno l'impressione che i piloti abbasseranno ulteriormente l'asticella  12:47 Test Portimao, super Alex Lowes! Sulla Bimota il pilota britannico mette tutti alle sue spalle con il tempo di 1:42.096, compreso Toprak Ragalioglu a +0.005  12:45 SBK 2025, si migliora ancora Bautista Con un tempo di 1:43.061 si prende la seconda posizione  12:44 Test 2025, out lap per Aegerter Anche Dominique (GYTR Yamaha) sta uscendo dai box per entrare in pista e provare a far segnare il tempo migliore  12:39 Portimao Test, Alvaro Bautista terzo Il pilota Aruba.it - Ducati si prende l'ultimo gradino del podio con il miglior passaggio in 1:43.501  12:37 SBK, Bautista &egrave; in pista con gomme slick Alvaro ha scelto di montare gli pneumatici totalmente slick, quindi probabilmente vedremo tempi pi&ugrave; bassi e prestazioni migliori oggi, da tutti i piloti a Portimao  12:34 Test SBK, Fores secondo sulla Bimota Il pilota spagnolo segue l'alfiere della GYTR Yamaha con un gap di +1.858. Terzo Lecuona (Honda)  12:33 Superbike 2025, Gardner si prende la prima posizione Remy conquista la casella del leader con un miglior passaggio in 1:44.414  12:26 5 ore e 30 minuti alla bandiera a scacchi Seppur la situazione &egrave; tranquilla a Portimao abbiamo ancora tempo per vedere i piloti darsi battaglia  12:22 Portimao 2025, giro di lancio anche per Bautista L'atmosfera si sta scaldando, in pista ora lo spagnolo del team Aruba.it - Ducati, ma anche Gardner in sella alla Yamaha del GYTR team  12:10 SBK Portimao, un'ora dal via Il tempo pi&ugrave; veloce finora &egrave; di Iker Lecuona con un 1:47.368, ma &egrave; molto lontano da ci&ograve; che i piloti hanno ottenuto ieri  12:05 Test Superbike, out lap per Locatelli Andrea sta per entrare in pista per la prima volta quest'oggi in sella alla sua R1 del team Pata Yamaha Racing  11:53 SBK Test 2025, 13 i piloti che si sono fatti vedere in pista Sul tabellone dei tempi, seppur insignificanti visto che i piloti hanno concluso solo qualche giro di rodaggio, sono segnati tredici nomi fino ad ora  11:50 SBK, e il dito infortunato di Toprak Razgatlioglu: "Dopo il test far&ograve; fisioterapia a Istanbul, che dista 130 km da casa mia, ma si tratta del dito con cui freno. Ora uso un guanto speciale, vorrei essere al 90% per l'Australia" QUI PER SAPERNE DI PIU'   11:44 Buon Compleanno Martin, ventisettenne: si regaler&agrave; il titolo MotoGP? Compie oggi gli anni Jorge Martin Almoguera, segno zodiacale acquario della prima decade. Chiss&agrave; se gli &egrave; stata dedicata una festa a precedere i test di Sepang ma, in ogni modo,&nbsp;le candeline sulla torta da soffiare sono 27. Nell'et&agrave; delle rockstar "dannate", il campione del mondo in carica che regalo ricever&agrave; dalla stagione&nbsp;MotoGP&nbsp;2025 QUI L'ARTICOLO COMPLETO  11:33 SBK, la BMW con il numero 1 vista da vicino Sul tracciato dell'Algarve Toprak ha effetuato la sua prima uscita con sul cupolino il #1  ?ampiyon Toprak Razgatl?o?lu ?lk Defa 1 Numarayla Pistte! @toprak_tr54 @SMRWorldSBK @WorldSBK https://t.co/pqxViuDIJa pic.twitter.com/Cqp8U86xNB &mdash; MotoEtkinlik (@MotoEtkinlik) January 28, 2025     11:24 Test SBK 2025, calma piatta in pista A Portimao dopo due tre giri dove erano tutti in circuito ora c'&egrave; tranquillit&agrave;. I plioti e i team stannor riordinando le idee per provare l'attacco al tempo nel corso della mattinata     11:19 LIVE dal circuito dell'Algarve - Portimao  Good morning, Portimao Ready for the last day of testing? Keep up to date with all the action  https://t.co/ElV6XkGdwr#WorldSBK pic.twitter.com/0l7og4mpUx &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 29, 2025     11:16 Bandiera gialla  In prossimit&agrave; della curva 15 a causa di un incidente del novellino Bahattin Sofouglu. Tutto ok, &egrave; tornato ai box  11:13 Portimao, solo un rodaggio mattutino I piloti hanno concluso qualche giro per "scaldare" le moto e darsi battagli a suon di time attack tra poco   11:07 SBK 2025, quasi tutti in pista Neanche il tempo di sventolare la bandiera verde che i piloti sono subito entrati nel tracciato di Portimao. Tra loro Razgatlioglu, Alex Lowes, Rabat,, Lecuona, Montella, Redding e Vierge  11:00 Comincia ufficialmente la seconda giornata a Portimao test  Bandiera verde  10:51 SBK, le condizioni di Lecuona Iker ci aggiorna sulla sua forma fisica dopo la prima giornata di test a Portimao, dove ha lavorato sulle simulazioni di partenza  ? @LecuonaIker checks in after Day 1 at Portimao!  Hear how he&rsquo;s feeling, his focus on practice starts, and his plan to get race-ready  | #WorldSBKhttps://t.co/bP9LIN301J &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     10:50 MotoGP, test shakedown a Sepang: tutto quello che c'&egrave; da sapere, orari e info Dal 31 gennaio al 2 febbraio comincer&agrave; l&rsquo;azione sulla pista di Sepang. A girare non ci saranno ancora tutti i piloti della MotoGP, ma solo alcune categorie QUI PER SAPERNE DI PIU'  10:43 Portimao test, ultime prove prima dell'Australia Quella di oggi sar&agrave; l'ultima occasione che i piloti e i team hanno per migliorare le moto e le sensazioni in sella prima dello start ufficiale alla stagione 2025 di SBK a Phillip Island  The sun has set on our favourite rollercoaster and on the first day of testing Tune in tomorrow for the last on-track action before heading to Australia! #WorldSBK pic.twitter.com/cz1EUJ2mzV &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     10:37 SBK 2025, alle 11 il via ai test Tra pochi minuti sventoler&agrave; la bandiera verde sul circuito dell'Algarve, e i piloti del campionato delle derivate di serie potranno scendere in pista per continuare il lavoro fatto ieri, fino alle ore 18 (italiane)  10:26 Portimao test 2025, le dichiarazioni di Nicol&ograve; Bulega Terzo nella prima giornata di prove: "Non sono ancora al cento percento, per&ograve; mi sento abbastanza contento. Relativamente a questa prima giornata di prove sono abbastanza soddisfatto. La confidenza con la moto &egrave; abbastanza buona&nbsp;e, seppur non sia al cento percento, in sella mi sono trovato abbastanza bene".   10:19 Aspettando la MotoGP, Pecco e Bezzecchi in pista sul tracciato di Mandalika: che sfida!   10:09 Superbike Test, il pensiero d Axel Bassani Ottimo inizio per il pilota tricolore che conclude la giornata di ieri in seconda posizione, dietro, seppur di pocxhissimo, ad un eccezionale Toprak   @axel47bassani and the Bimota KB998 are coming together!  A strong lap on a soft tyre and steady improvements&mdash;2025 is looking promising  Read more ?? | #WorldSBK https://t.co/wXEhczAnzE &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     9:59 Test Portimao, le parole di Alvaro Bautista Lo spagnolo ha chiuso il Day 1 ad un secondo e mezzo dalla vetta, dedicandosi a prove comparative sulla sua Panigale V4 R del team ufficiale Aruba. &ldquo;E' stata una&nbsp;prima giornata un po' complicata visto che abbiamo dovuto attendere prima di scendere in pista per via dell'asfalto parzialmente bagnato&nbsp;e c'era molto vento che non ha aiutato il lavoro&rdquo;, ha spiegato il centauro iberico vedendo comunque il bicchiere mezzo pieno. &ldquo;In ogni caso, noi&nbsp;ci siamo concentrati sul confronto tra due diversi setup della moto e abbiamo trovato qualcosa di positivo&nbsp;da utilizzare come base di partenza, anche se chiaramente &egrave;&nbsp;presto per trarre conclusioni&nbsp;visto che le condizioni non hanno permesso a nessuno di spingere al massimo e dobbiamo continuare a lavorare&rdquo;. QUI L'ARTICOLO COMPLETO  9:57 SBK 2025, tutte le immagini del day 1 sul tracciato portoghese Riviviamo la prima giornata in pista con tutti gli scatti   9:52 SBK Test Portimao 2025, Razgatlioglu conquista la prima giornata Nella giornata di ieri, il day 1,&nbsp; solo pochi millesimi hanno separato il turco dai due italiani, con Gardner a chiudere un pacchetto di piloti in meno di un decimo. Top ten per Petrucci, difficolt&agrave; per Bautista QUI L'ARTICOLO CON TUTTI I DETTAGLI Localit&agrave;: Circuito di Portimao, Algarve (Portogallo)         

Segui la seconda giornata sul tracciato portoghese dove sono impegnati la maggior parte dei piloti Superbike

SBK DIRETTA, test a Portimao: segui il day 2 minuto per minuto- LIVE

         Prima giornata di test conclusa per la Superbike in quel di Portimao, con il meteo e Toprak Razgatlioglu grandi protagonisti. La mattinata odierna infatti non ha visto azione in pista, a causa della pioggia caduta nella notte, mentre nel pomeriggio il solo ha provveduto ad asciugare la pista, consentendo al turco di ritornare sia in sella che a primeggiare. &nbsp;Al temine della giornata infatti nessuno ha fatto meglio del turco, capace di fermare il cronometro sul tempo di 1&rsquo;40&rdquo;650, circa nove decimi pi&ugrave; lento rispetto alla pole &ndash; firmata sempre dal portacolori BMW &ndash; dell&rsquo;anno scorso. Il campione in carica per&ograve; &egrave; decisamente braccato, come testimoniano i tre piloti alle sue spalle, staccati tutti solamente di millesimi. Il primo inseguitore &egrave; Axel Bassani a 29 millesimi, poi Nicol&ograve; Bulega a 98 e Remy Gardner a 99. Top ten per Petrucci, Mahias comanda in SSP  Quattro case diverse nelle prime quattro posizioni, segno che l&rsquo;equilibrio sembra davvero non mancare. Quinta piazza per Jonathan Rea, mentre trova posto in top ten anche Danilo Petrucci, ottavo a circa sette decimi. Attardato invece Alvaro Bautista, fuori dalla top ten ed ancora alla ricerca delle sensazioni migliori in sella alla sua Panigale V4R. &nbsp;In pista infine anche alcuni piloti della Supersport. A dettare il passo a fine giornata &egrave; stato Lucas Mahias in sella alla R9 del team GMT94, seguito dalla Ducati di Philipp Oettl. Quarto a poco pi&ugrave; di un secondo Michael Rinaldi. La classifica    Razgatlioglu: "Per il mio dito far&ograve; 260 km al giorno, ma ne vale la pena"       

Solo pochi millesimi separano il turco ed i due italiani, con Gardner a chiudere un pacchetto di piloti in meno di un decimo. Top ten per Petrucci, difficolt&agrave; per Bautista

SBK, test Portimao: Razgatlioglu torna ed è subito in vetta, Bassani e Bulega in scia

        17:59 Bandiera a scacchi  Si conclude la prima giornata di test sul circuito dell'Algarve, Portimao. Ecco la classifica dei tempi:   17:49 Portimao 2025, Bassani sta faticando nel pomeriggio Axel e la Bimota non riescono a fare meglio della settima piazza (1:41.479)  17:48 SBK Test, Toprak Razgatlioglu torna primo! Il gran tempo (1:40.650) fatto segnare dal turco gli permette di riprendersi la leadership della classifica a poco pi&ugrave; di dieci minuti dal termine  17:46 15 minuti alla bandiera a scacchi, la classifica aggiornata   17:45 SBK Portimao 2025, Gerloff terzo Il #31 della Kawasaki segna il miglior personale in 1:41.164, che gli permette di prendersi la terza casella  17:37 Test SBK, ancora Gardner, per scendere sotto l'1:41 Remy &egrave; il primo a far segnare un tempo di 1:40.749, lo segue per&ograve; Toprak che non si arrende (1:40.819)  17:31 SBK 2025 test, il "guanto speciale" di Razgatlioglu Come sappiamo Toprak &egrave; in pista seppur infortunato al dito della mano destra. E per questo motivo ha adottato una soluzione che non gli recasse ulteriore fastidio   17:30 Mezz'ora alla bandiera a scacchi  17:26 Portimao test, Petrucci e Vierge in top 3 Incredibile il tempo dei due piloti, rispettivamente l'italiano si prende la terza posizione in 1:41.295, Xavi 2&deg; invece sulla Honda (1:41.295)  17:23 SBK Test 2025, ottimo ritmo di Van der Mark E' quarto l'alfiere del team Rokit BMW che segna un miglior passaggio davanti la fotocellula del traguardo in 1:41.732   17:21 Bandiera verde   17:19 Bandiera gialla in curva 7  Alvaro Bautista, il due volte campione del WorldSBK, &egrave; scivolato, ma &egrave; riuscito a riportare la moto ai box  17:09 SBK 2025, si migliora Bulega Anche il pilota Aruba.it - Ducati segna un gran passaggio (1:41.624) e si mette alle spalle del turco a soli +0.445  17:08 Razgatlioglu non ci sta, si riprende la testa della classifica Con 1:41.179 riconquista il gradino pi&ugrave; alto, quello del leader di giornata  17:00 1 ora al termine, la classifica aggiornata dei test SBK 2025 a Portimao   16:59 Test Portimao, incredibile Gardner, diventa il leader! Il pilota GYTR Yamaha si prende di prepotenza la prima posizione spodestando Razgatlioglu e la sua BMW Rokit. Remy segna un passaggio in 1:41.762, regolando il turco alle sue spalle a +0.087  16:55 Intanto in Indonesia, Pecco e Bezzecchi in pista sul tracciato di Mandalika: che sfida!   16:54 SBK 2025, rientra in pista Razgatlioglu Con Alex Lowes sempre pi&ugrave; vicino Toprak prova ad abbassare ulteriormente il suo tempo  16:51 Bandiera Verde  La situazione torna sicura in pista  16:45 BANDIERA ROSSA   16:43 SBK Test, Alex Lowes si riprende il 2&deg; posto Dopo che Bulega glielo aveva soffiato il pilota Bimota riconquista di nuovo la seconda piazza con un tempo di 1:42.010  16:40 1 ora e 20 minuti alla bandiera a scacchi  16:35 Portimao test, la BMW con il numero 1  Broken finger? What broken finger?  The #1 @toprak_tr54 is absolutely flying&mdash;fastest so far (with a bonus stoppie )#WorldSBK pic.twitter.com/IVRtSyHiOu &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025        16:30 SBK 2025 Test, Locatelli e la Yamaha L'italiano &egrave; entrato in pista solo nel primo pomeriggio e a poco pi&ugrave; di un'oretta dal termine della prima giornata di test si trova sesto con un miglior passaggio in 1:42.543  16:16 Test Superbike Portimao, Razgatlioglu l'unico sotto 1:42 Il fenomeno della BMW Rokit &egrave; il solo pilota in pista ad aver fatto segnare un tempo di due decimi sotto quel muro, ovvero 1:41.849  16:10 SBK 2025, si migliora Petrucci Danilo sale in 15esima posizione con il tempo di 1:43.410   15:56 Test Portimao, Montella arretrato, solo 21esimo Yari &egrave; in P21, il suo miglior giro finora &egrave; arrivato all'11&deg; passaggio, registrando un 1:45.332  15:52 SBK Portimao, ecco Bulega! Nicol&ograve; segna il secondo miglior tempo 1:42.182, davanti ha solo Razgatlioglu a +0.333  15:43 Aspettando i test MotoGP a Sepang: tutto quello che c'&egrave; da sapere, orari e info Dal 31 gennaio al 2 febbraio comincer&agrave; l&rsquo;azione sulla pista di Sepang. A girare non ci saranno ancora tutti i piloti della MotoGP, ma solo alcune categorie QUI L'ARTICOLO NEL DETTAGLIO  15:39 Alex Lowes in seconda casella ai test SBK Il pilota Bimota si migliora e entra in top 3 (1:42.880)   15:34 Test 2025, gran tempo di Rea, ora 4&deg; Johnny segna un ottimo passaggio in 1:42.880, mettendosi alle spalle piloti come Sam Lowes e Bassani  15:30 SBK 2025, aggiornamento classifica tempi Portimao - mancano poco pi&ugrave; di due ore al termine della prima giornata in pista. Ecco come si presenta la situazione in base ai tempi&nbsp;   15:26 Portimao SBK 2025, faticano Rea e Petrucci Fuori dalle prime dieci posizione il britannico che arranca quest'oggi in sella alla Yamaha. Come lui anche Danilo che non riesce a fare meglio della quindicesima casella  15:24 Sabotaggio in Bimota! Un simpatico Toprak Razgatlioglu scherza con il team avversario mentre "scaldano" la moto   Unseen from Portimao: @toprak_tr54 clearly trying to sabotage the @bimotabyKRT project #WorldSBK pic.twitter.com/MD4iCnvzNC &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     15:21 SBK Test, si migliora Bautista 4&deg; Alvaro scende in pista con buone intezioni e dopo il settimo posto conquistato poco fa si prende la quarta posizione segnando un tempo di 1:43.259  15:20 Test SBK, Bulega si prende la sesta posizione Con un tempo di 1:43.337 il pilota Aruba.it Racing - Ducati, a +1.003 dal leader, si mette alle spalle di Van der Mark, ad un passo dalla top 5.  15:15 2 ore e 45 minuti alla bandiera a scacchi   15:10 SBK 2025, un ritorno di fuoco per Toprak "El Turco" mette tutti alle spalle nel giorno del suo ritorno. E anche con il dito rotto riesce ad imporre il suo ritmo  The #1 is now the fastest so far What a comeback @toprak_tr54 #WorldSBK pic.twitter.com/bXFj9296md &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     15:08 Torna normale la situazione in pista   15:07 Bandiera gialla in curva 13   15:05 Portimao test, Dominique Aegerter segna la v.max pi&ugrave; elevata Lo svizzero passa davanti alla fotocellula con una velocit&agrave; di punta di 306.8 Km/h, come lui anche Lowes (Marc VDS)   14:59 SBK 2025, Alvaro Bautista: obiettivo migliorarsi Lo spagnolo &egrave; uno dei 18 piloti attualmente in pista. Ha fatto segnare un best lap in 1:43.983 che gli ha permesso di accaparrarsi la settima posizione  14:55 Test Portimao 2025, entra in pista anche Lecuona Il pilota Honda torna in sella dopo aver saltatato i precendenti test di Jerez De La Frontera   @LecuonaIker is back on the track after suffering a broken rib in the offseason! #WorldSBK pic.twitter.com/xFXKDIuLXB &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     14:52 SBK, Gardner in top 3 &nbsp;Remy (GYTR GRT) porta la Yamaha al terzo posto con un tempo di 1:43.656   14:48 Torna normale la situazione in pista  Bandiera verde  14:45 Bandiera rossa   14:30 Test SBK, Sam Lowes sesto Il pilota Bimota by Kawasaki Racing entra in top 10 segnando un miglior passaggio in 1:45.271   14:28 SBK 2025, suona la carica Razgatlioglu Il turco alla sua prima apparizione in questa pre-season sebra essere sempre in gran forma, e non &egrave; affato ostacolato dall'infortunio al dito. Segna un best lap in 1:43.067, regolando cos&igrave; Bassani secondo  14:26 Test 2025, entra nel vivo la giornata a Portimao Subito dopo pranzo &egrave; affollata la pista, sono tutti a girare tra i cordoli  13:09 SBK, tutti ai box a Portimao &Egrave; stata una mattinata tranquilla a Portimao, con il collaudatore Bimota Xavi Fores in testa ai tempi davanti ad Axel Bassani sulla KB998. Speriamo che questo pomeriggio sia pi&ugrave; emozionante  12:56 Portimao, Razgatlioglu di nuovo in pista Toprak &egrave; tornato tra i cordoli con una seconda BMW con diverso setup  12:54 SBK Test 2025, Xavi Fores primo sulla Bimota Lo spagnolo ha fatto segnare un 1:57.273 e ora &egrave; in testa davanti a Bassani  12:50 Portimao SBK, aggiornamento classifica Attualmente i primi tre sono Axel Bassani (1:57.524), Tarran Mackenzie (1:57.837) e Xavi Fores (1:58.426).  12:48 Test Portimao, la situazione LIVE Alcuni piloti sono saliti in moto, altri aspettano le migliori condizioni&nbsp; della pista  Waiting for the track to dry... but at least the vibes are top-tier ?#WorldSBK pic.twitter.com/bGC2bLRzBZ &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     12:47 SBK, semplice giro di ricognizione per Razgatlioglu Toprak &egrave; sceso in pista solo per controllare che tutto sia in ordine per, probabilmente, tornare tra i cordoli tra poco  12:43 Test 2025, ottimo tempo di Mackenzie, secondo Il pilota Petronas Mie Honda Racing segna un tempo di 1:57.837 che gli permette di prendersi la seconda casella  12:40 SBK Test, fuori dai box Toprak Razgatlioglu Torna nel suo habitat naturale il turco campione del mondo 2024, scende in pista ora in questi test a Portimao  12:38 Novit&agrave; SBK 2025, in pista anche la Yamaha R9 Scenderanno tra i cordoli con la nuova moto  Michael Ruben Rinaldi e Lucas Mahias  The new R9 is also on track for the first day of the Portim&atilde;o test with @GMT94 and riders Michael Ruben Rinaldi and Lucas Mahias. #YamahaRacing pic.twitter.com/aScDRLWYD1 &mdash; Yamaha Racing (@yamaharacingcom) January 28, 2025     12:32 Test Superbike, torna in testa Axel Bassani A met&agrave; giornata si accendono i test, ecco che il pilota italiano sulla Bimota si prende la prima casella (1:58.427) spodestando Guintoli e la BMW  12:30 SBK 2025, presentate le nuove Yamaha Ecco le immagini delle moto che accompagneranno Locatelli e Rea nella prossima stagione 2025   12:27 Portimao Test 2025, la classifica dei tempi Questa la situazione sulla pista portoghese: Guintoli in testa, Bassani lo segue   12:24 Superbike, aspettando che le condizioni migliori Toprak offre biscotti  Can we have one too, @toprak_tr54? #WorldSBK pic.twitter.com/lZi0fWAwkO &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     12:21 Portimao SBK, cos'&egrave; successo nei precedenti test Jerez Nicol&ograve; Bulega &egrave; stato velocissimo nella prima a Jerez con un 1&rsquo;38.731, mettendosi alle spalle Andrea Iannone. Subito dopo, ecco&nbsp;Scott Redding che al suo primo test preseason 2025 di ritorno in sella alla Ducati Panigale V4R ha segnato il terzo crono a un solo decimo da Andrea.&nbsp;Alvaro Bautista punta a ritrovare il massimo della confidenza in sella alla Panigale V4 R riconfigurata di recente e sulla quale abbiamo visto provare anche un nuovo scarico. Due piloti in azione per il Barni Spark Racing Team che schiera il confermato e miglior Indipendente del 2024,&nbsp;Danilo Petrucci&nbsp;che divider&agrave; il box con&nbsp;Yari Montella,&nbsp;ottimo terzo nella seconda giornata sul bagnato a Jerez con un 1&rsquo;53.978.&nbsp; Xavi Vierge&nbsp;(Honda) a Jerez ha provato le nuove sospensioni Ohlins e lo far&agrave; anche a Portimao dove vedremo in azione anche&nbsp;Iker Lecuona, assente nel precedente test per infortunio.&nbsp; Axel Bassani&nbsp;e&nbsp;Alex Lowes&nbsp;(bimota by Kawasaki Racing Team) a Jerez sono andati forte in sella alla KB998, anche se il veneto ha detto che&nbsp;la moto potrebbe rendere ancora di pi&ugrave; una volta che si sentir&agrave; pi&ugrave; a suo agio col posteriore.&nbsp;Alex Lowes a Portimao cercher&agrave; di performare sullo stesso livello con cui lo abbiamo visto l&rsquo;anno scorso con Kawasaki, con la quale ha conquistato due podi nel weekend. Remy Gardner&nbsp;(GYTR Yamaha) &egrave; stato il miglior pilota Yamaha sull&rsquo;asciutto a Jerez mentre il suo compagno di box&nbsp;Dominique Aegerter&nbsp;&egrave; stato uno di quelli che ha scelto di girare soltanto nella prima giornata, pur frenato da un problema tecnico nelle prime fasi.&nbsp;  12:15 SBK 2025, si scaldano gli animi nel box di Locatelli Anche il pilota tricolore compagno di Rea si sta preparando ad entrare in pista  Time to fire it up! ?Day 1?? is about to kick off&mdash;don&rsquo;t miss a single update from Portimao! Follow it all on our LIVE BLOG  https://t.co/AuYDAiJIye#WorldSBK pic.twitter.com/uSHSDKMBdI &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     12:13 Test Portimao 2025, Bassani in pista E' uscito dai box anche il pilota veneto sulla Bimota, con lui tra i cordoli anche Schroetter, Reiterberger (BMW), Mackenzie (Honda), Guintoli (BMW) e Oettl  12:09 SBK, le immagini pi&ugrave; spettacolari dei test a Jerez   12:07 SBK Test, si scende in pista  Sono finalmenti usciti dai box alcuni dei piloti presenti a Portimao  Somewhere over the rainbooow #WorldSBK pic.twitter.com/dDRanVRWUo &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) January 28, 2025     12:06 Test Portimao, la pioggia ritarda la partenza Dovevano scendere in pista intorno alle ore 10 i piloti impegnati nei test di Portimao ma il brutto tempo la fa ancora da protagonista, come a Jerez la scorsa settimana  12:02 SBK 2025, tutto pronto per questa prima giornata Sulla pista portoghese di Portimao si stanno svolgendo i test per quanto riguarda il paddock delle derivate di serie Localit&agrave;: Circuito di Portimao, Algarve (Portogallo)         

Segui la prima giornata sul tracciato portoghese dove sono impegnati la maggior parte dei piloti Superbike

SBK DIRETTA, test a Portimao: nel Day 1 torna Razgatlioglu - LIVE

        Operazione rilancio. E&rsquo; questo lo slogan metaforicamente scelto da Yamaha per il suo 2025 in SBK, dove le aspettative si scontrano con una realt&agrave; non semplice. La stagione scorsa si &egrave; infatti conclusa con il quarto posto nella classifica costruttori, con lo zero nella casella delle vittorie a pesare come un macigno, specie per una casa che solo un anno prima aveva lottato per il titolo mondiale sino all&rsquo;ultimo appuntamento. &nbsp;Il 2025 sar&agrave; la prima stagione completa della nuova &ndash; o per meglio dire aggiornata - Yamaha R1, ma soprattutto sar&agrave; la stagione dove Yamaha potr&agrave; sfruttare le superconcessioni, che nel caso di BMW hanno costituito un profondo spartiacque in termini di risultati. Nel caso del costruttore tedesco ha contribuito anche l&rsquo;approdo di Toprak Razgatlioglu, l&rsquo;ultimo in grado di vincere in sella alla R1. &nbsp;Questa missione ora spetta a Jonathan Rea ed Andrea Locatelli, con il primo obbligato a riscattarsi dopo una prima stagione in blu a dir poco complicata, specie nella prima parte. Locatelli dal canto suo ha invece brillato a Phillip Island, salvo poi perdere incisivit&agrave; nei successivi round, anche a causa di una R1 in palese difficolt&agrave;. Il rilancio, appunto, accomuna tutta la pattuglia blu, compresi i portacolori GRT Dominique Aegerter e Remy Gardner, confermati nonostante diverse difficolt&agrave;. Da capire invece il potenziate di Motoxracing, con la nuova coppia formata da Tito Rabat e Bahattin Sofuoglu. Le parole di Dosoli e Canepa  &ldquo;Il 2025 rappresenta un traguardo importante per Yamaha &ndash; le parole del nuovo Division Manager Motorsport di Yamaha Motor Europe Andrea Dosoli &ndash; dato che festeggiamo il decennale del nostro rientro in SBK nel 2016. Durante l&rsquo;inverno tutti hanno lavorato alacremente per compiere un passo avanti rispetto all&rsquo;anno scorso, ed i risultati dei test possono essere una fonte di motivazione. Il livello &egrave; molto alto oggi in SBK, ma siamo pronti a battagliare&rdquo;. &nbsp;Il turbinio di novit&agrave; all&rsquo;interno del management Yamaha &ndash; scaturito dalla partenza di Lin Jarvis &ndash; ha portato ad una promozione non solo di Dosoli ma anche di Niccol&ograve; Canepa, pronto per la sua prima stagione da Road Racing Sporting Manager, ruolo ereditato proprio da Dosoli. &nbsp;&ldquo;Abbiamo cinque campioni del mondo in sella alle nostre R1 e questo &egrave; impressionante. La scorsa stagione &egrave; stata una sfida per Rea &ndash; spiega Canepa &ndash; ma l&rsquo;esperienza maturata in sella alla R1 sar&agrave; sicuramente un fattore ora, mentre Locatelli ha gi&agrave; dimostrato di poter competere con i migliori&rdquo;. SBK, le immagini pi&ugrave; spettacolari dei test a Jerez&nbsp;&nbsp;&nbsp;       

Nella stagione del decennale dal rientro nel campionato, la casa di Iwata &egrave; chiamata ad inseguire. Dosoli: "Tutti hanno lavorato duramente in inverno, siamo pronti a lottare"

SBK, operazione risalita per Yamaha: "Dobbiamo compiere dei progressi"

Confermato il colore blu per il team italiano, che punta al rilancio con gli altrettanto confermati Dominique Aegerter e Remy Gardner

SBK: svelata la livrea del team Yamaha GRT

        Ne &egrave; valsa la pena? A sentire il diretto interessato, no. Ed &egrave; un&rsquo;eccezione nel mondo delle moto. &ldquo;Sei solo. &Egrave; tutto nelle tue mani. Solo tu ti puoi aiutare&rdquo;. A Fabio Barchitta, il 3 agosto 1989, queste parole le scrisse uno sconosciuto venuto a sapere del suo indirizzo da un giornale. La lettera era partita da Roma e arrivata in Germania, dove il pilota italiano si stava riprendendo dopo un brutto colpo. L&rsquo;allora ventisettenne l&rsquo;aveva aperta sul letto dell&rsquo;ospedale che l&rsquo;ospitava da un paio di mesi, quasi tutti trascorsi in completa immobilit&agrave; a causa di una vertebra rotta il 28 maggio durante la sesta prova del Mondiale 250, a Hockenheim. Continua nella prossima pagina MotoGP, Marquez: "Ho guardato i dati di Bagnaia e Martin ma..." &nbsp; La carriera di Fabio Barchitta Di fronte a s&eacute; Barchitta aveva altri tre mesi di travagli. Fatiche. Pensieri. La speranza di tornare a camminare. L&rsquo;inquietudine di chi ci poteva lasciare le penne. Le noie e i rimpianti di uno spirito che prima di quel patatrac aveva scalpitato per correre e vincere. Da quando aveva iniziato, a diciannove anni, niente l&rsquo;aveva fermato: rebus economici, relazioni amorose andate a monte, frustrazioni sportive. Nato a Catania nel 1961 e cresciuto in Veneto, a cinque stagioni dall&rsquo;esordio assoluto era gi&agrave; nella mischia della classe regina del Motomondiale. Oggi rilegge quella lettera, il nome scritto in calce, Andrea Di Giorgi, non gli dice nulla. Ma il senso delle parole che gli aveva rivolto, quello s&igrave;, mette i brividi. Barchitta indica un raccoglitore in cui conserva tutti i messaggi ricevuti per posta durante i mesi in ospedale, a centinaia insieme a telegrammi e cartoline. Riflette. Il motociclismo: con una misura gli ha dato, con un&rsquo;altra gli ha tolto. Ne &egrave; valsa la pena? Ci pensa spesso, dice. Poi, qualche secondo di silenzio. Certo, ci sono stati anche i momenti super. Come quella volta in Brasile, ultima gara del 1988: quel giorno il feeling era totale e si esprimeva nella sensibilit&agrave; con cui dosava il gas mentre la gomma posteriore fumava in derapata. Soltanto Randy Mamola era in grado di fare altrettanto sul circuito di Goiania. Il funambolo californiano per&ograve; era caduto, mentre Barchitta aveva chiuso 11&deg;, secondo miglior risultato dell&rsquo;anno, a chiudere una stagione iniziata con un tuffo a Suzuka, mentre sul bagnato cercava di tenere la scia del campione in carica Wayne Gardner sulla Honda ufficiale, un bel passo avanti rispetto alla sua tre cilindri privata che sui lati della moto portava il logo delle Vaserie Trevigiane, un&rsquo;anfora come stemma, le tinte gialle e arancioni su sfondo bianco. Ne va ancora fiero, perch&eacute; rendeva chiari gli svantaggi di una sfida da forsennato, risolta in un finale dannato.  Continua nella prossima pagina &nbsp; Fabio Barchitta: l'intervista  Partiamo proprio dal 1988, la tua migliore stagione fra i grandi.  &ldquo;Il primo round fu in Giappone e durante le prove, sotto la pioggia, mi ritrovai dietro a Gardner. Pensai: magari riesco a stargli attaccato e fare un buon tempo. Il divario tecnico fra le nostre moto era ampio. E poi lui montava gomme Michelin, io Dunlop. Dopo le prime otto curve, rischiando e nemmeno poco, gli ero ancora attaccato. All&rsquo;ingresso della successiva, una destra a 90 gradi, devo aver scalato una marcia di troppo. Volai via e mi risvegliai in ospedale&raquo;. Saltasti le prime gare dell&rsquo;anno.  &ldquo;Rientrato in Italia, sentivo dei formicolii al braccio destro e alla mano. Mi operarono al gomito otto giorni prima del GP di Imola, che corsi dolorante".  Cosa ti spingeva?  "La voglia di vincere. Volevo mettermi in luce con una moto privata per puntare a una ufficiale. Ero determinato: i giorni nell&rsquo;ospedale giapponese mi avevano caricato ancora di pi&ugrave;&rdquo;.  &Egrave; vero che in 500 non ci volevi nemmeno correre?  &ldquo;Bisogna andare indietro, a fine 1984. Vinto il campionato italiano TT2 su una Ducati quattro tempi ebbi l&rsquo;opportunit&agrave; di guidare una Suzuki 500 da GP, scoprendo un mostro: 130 cavalli difficili da gestire, sia fisicamente che mentalmente. Per il cervello era complicato reagire a quelle velocit&agrave;. Pensavo fosse un po&rsquo; troppo, per me&rdquo;.  Cosa ti convinse?  &ldquo;Le parole di Giacomo Agostini. volevo fare l&rsquo;Europeo 250, ma il Team Italia, coordinato dalla nostra Federazione e con il quale ero in contatto, non aveva spazio nella quarto di litro. Idem nella 125. L&rsquo;unica opzione era la 500. Ago mi disse: &lsquo;Se hai questa occasione, sfruttala. Alla peggio, cambierai categoria l&rsquo;anno dopo&rsquo;. All&rsquo;inizio andavo meglio del previsto, e vinsi a Jerez e Assen&rdquo;.  Avevi dei segreti?  &ldquo;Mi impegnavo parecchio e su tutti i fronti. La mattina era dedicata agli sponsor, a pranzo seguivo la dieta di un preparatore, nel pomeriggio jogging o palestra, poi una visita in officina per parlare con i meccanici e capire se c&rsquo;erano ricambi da acquistare o altre questioni da affrontare. Perch&eacute; i team, anche se con i budget della Federazione oppure delle aziende che mi sostenevano, li ho quasi sempre gestiti da solo. Facevo tutto, anche la contabilit&agrave;. Ero cos&igrave; preso che trascuravo pure le ragazze. Il sabato sera volevano andare alle feste, la domenica a passeggio. Io invece le portavo in pista. Chiedevo una mano per far da mangiare nella roulotte, per esempio. Dopo un po&rsquo; mi dicevano: &lsquo;Questa vita non fa per me. Bye bye&rsquo;&rdquo;.  Come trovavi gli sponsor?  &ldquo;Mi presentavo vestito bene, con raccoglitori nei quali avevo ordinato i risultati, le foto e i ritagli delle interviste pubblicate dai quotidiani locali, come il Gazzettino di Venezia e la Tribuna di Treviso. Fra i primi a sponsorizzarmi ci furono una ditta di materassi e il gommista di mio padre. Cercavo sponsor dappertutto. Me la cavavo pure bene&raquo;. Torniamo al 1988: arrivarono un 10&deg; posto a Brno e un 11&deg; in Brasile, dove derapavi come un matto. &laquo;Riuscivo a lottare per essere il primo dei non ufficiali e credendo che le moto Factory venissero assegnate con un criterio meritocratico, pensavo di avere delle possibilit&agrave;. A contare invece erano i quattrini. Per correre l&rsquo;89 con Honda &lsquo;buone&rsquo; un team mi chiese 600 milioni, l&rsquo;equivalente di tre-quattro appartamenti. Li cercai, ma senza successo. Cos&igrave; passai in 250, dove l&rsquo;Aprilia mi aveva assicurato un trattamento di riguardo. I primi round per&ograve; furono un calvario: mille problemi, sia tecnici che di gestione&rdquo;.  Continua nella prossima pagina &nbsp; Barchitta: l'incidente, le conseguenze  Il sesto appuntamento della stagione fu a Hockenheim.  &ldquo;Erano le fasi iniziali della gara e mi trovavo attorno alla settima posizione. Prima di arrivare alla sezione finale, il Motodrom, un pilota pi&ugrave; avanti rispetto a me gripp&ograve;. L&igrave; c&rsquo;&egrave; una curva a destra: lui era ancora in rettilineo, poteva andare dritto e ritirarsi. Invece rimase in traiettoria, con la frizione tirata, a motore spento. Venne centrato e accadde il finimondo. Cademmo in tanti. Moto a fuoco, un macello. Ivan Palazzese perse la vita&rdquo;.  Dopo l&rsquo;incidente cosa ricordi?  &ldquo;Mi ero rotto la prima vertebra lombare. I medici in Germania volevano operarmi, ma il dottor Claudio Costa della Clinica Mobile la pensava diversamente. Diedi retta a lui, perch&eacute; l&rsquo;intervento sarebbe stato rischioso. Trascorsi otto settimane completamente immobile, poi un lento recupero. Quando tornavo dalla riabilitazione trovavo sul materasso dell&rsquo;ospedale le lettere di amici e appassionati, che avevano letto l&rsquo;indirizzo su Motosprint e altre testate. Non ero solo, c&rsquo;era mia moglie con me. Ma era dura. I messaggi di incoraggiamento e affetto mi diedero la forza per andare avanti. In novembre mi mandarono a casa, nel gennaio 1990 ero gi&agrave; al lavoro, in stampelle, come coordinatore di alcuni team Aprilia. Oggi mi occupo di marketing sportivo con la mia azienda, Fastback. Ho messo a frutto le capacit&agrave; che avevo sviluppato da giovane quando coccolavo i miei sponsor&rdquo;.  Da addetto ai lavori, sei ancora nel paddock: nei piloti di oggi, rivedi qualcosa di te?  &ldquo;Mi capita di notare che alcuni hanno alti e bassi. Un giorno vanno forte, un altro sono indietro. Quando succedeva a me, era perch&eacute; non tutte le mattine mi svegliavo con la voglia di prendermi dei rischi a 300 km/h. Magari avevo dormito male, oppure c&rsquo;erano dei pensieri che mi frullavano per la testa. Salire in sella per fare una cosa che di norma amavo, ma forzatamente e con la pressione di dover andare al limite, era una piccola violenza. Se vedo un pilota con prestazioni altalenanti, lo capisco. Magari vive quello che ho vissuto io. Non siamo macchine&rdquo;.  Questo sport ti ha dato e ti ha tolto: ne &egrave; valsa la pena?  &ldquo;&Egrave; una domanda che mi faccio spesso. Dopo l&rsquo;incidente non posso pi&ugrave; correre a piedi. Vado in bici, nuoto, cammino ma dopo un po&rsquo; fatico. Ho sofferto tanto e ne vivo ancora le conseguenze. Certo, potevo morire. Ma se devo tirare le somme, direi di no. Non ne &egrave; valsa la pena&rdquo;.  MotoGP, Ducati spiega la scelta tra Marc Marquez e Jorge Martin       

"L&rsquo;incidente del 1989 a Hockenheim, in cui persela vita Ivan Palazzese, mise fine alla mia avventura di pilota. Ne pago ancora le conseguenze"

Fabio Barchitta racconta la sua carriera: "No, non ne è valsa la pena"

        La stagione della SBK prende il via con una due giorni di test a Jerez de la Frontiera, mancher&agrave; il riferimento del campione del mondo in carica Toprak Razgatlioglu. Ducati vuole tornare subito campione, test fondamentale per Bimota. La SSP &ldquo;italiana" sfila ai Caschi D&rsquo;Oro: Manzi e Montella tra i premiati  Primo giorno di scuola a Jerez Dopo una breve pausa invernale i team del mondiale SBK tornano in pista a Jerez per i primi due giorni di test della stagione, presente praticamente l&rsquo;intera griglia della Superbike con l&rsquo;unica eccezione della BMW M1000RR #1 di Toprak Razgatlioglu, infortunatosi poche settimane fa e che alla presentazione BMW di settimana scorsa ha mostrato una vistosa ferita al dito indice della mano destra. Per la casa di Monaco saranno presenti Michael Van der Mark che dovr&agrave; insieme a Markus Reiterberger e Sylvain Guintoli presenti con il Test Team svezzare la BMW M1000RR 2025. Saranno presenti tutte e 8 le Ducati al via del WorldSBK 2025 a partire dalle ufficiali di Nicol&ograve; Bulega, runnerup della passata stagione e che al secondo anno in SBK vuole provare a conquistare il titolo iridato, accanto a lui Alvaro Bautista che dopo la stagione sottotono dello scorso anno cercher&agrave; di costruire da questi test la propria rivincita. Saranno due le Panigale V4 R schierate anche dal Barni Spark Racing Team affidate a Danilo Petrucci e al rookie Yari Montella, promosso dalla SSP alla SBK. Giornate importanti anche per Ryan Vickers con la Ducati del team Motocorsa che dopo aver saggiato il potenziale della V4 R nei test di fine stagione dovr&agrave; fare chilometri importanti per farsi trovare pronto al debutto iridato. Torna sulla Ducati, dopo il biennio da ufficiale, Scott Redding con il team Bonovo. Al via anche Andrea Iannone e Sam Lowes con le Panigale rispettivamente del team Go Eleven e di Marc VDS. Sei le Yamaha al via dei test con le Yamaha R1 di Jonathan Rea e Andrea Locatelli che dopo una stagione lontani dalla lotta alla vittoria vorranno tornare ad assaporare l&rsquo;aria del podio con pi&ugrave; costanza. Accanto a loro quelle del team GYTR GRT Yamaha che ha confermato Dominique Aegerter e Remy Gardner. Debutto sulla moto di Iwata invece per Tito Rabat e Bahattin Sofuoglu con il team Motoxracing. Saranno giorni di test importanti anche per Bimota che torner&agrave; ufficialmente in gara nel 2025 con Axel Bassani e Sam Lowes, dopo aver debuttato proprio a Jerez terminata la passata stagione i dati raccolti hanno aiutati il team KRT a trovare soluzioni che i piloti dovranno provare in queste poche giornate prima del via della stagione a Phillip Island. Garret Gerloff con l&rsquo;unica Kawasaki invece cercher&agrave; di dimostrare come il progetto della moto giapponese sia ancora competitivo. Attesa anche per le Honda che dopo esser tornate sul podio nel finale della passata stagione con Iker Lecuona nel 2025 dovranno dimostrare di aver colmato il gap in una SBK sempre pi&ugrave; competitiva. Lista piloti WorldSBK e WorldSSP         

Presente in Andalusia praticamente tutta la griglia della SBK, l&rsquo;unica assenza di rilievo &egrave; quella del campione del mondo che sta recuperando dall&rsquo;infortunio

Prove generali per la SBK 2025 a Jerez, Razgatlioglu assente giustificato

        La stagione della SBK prende il via con una due giorni di test a Jerez de la Frontiera, mancher&agrave; il riferimento del campione del mondo in carica Toprak Razgatlioglu. Ducati vuole tornare subito campione, test fondamentale per Bimota. La SSP &ldquo;italiana" sfila ai Caschi D&rsquo;Oro: Manzi e Montella tra i premiati  Primo giorno di scuola a Jerez Dopo una breve pausa invernale i team del mondiale SBK tornano in pista a Jerez per i primi due giorni di test della stagione, presente praticamente l&rsquo;intera griglia della Superbike con l&rsquo;unica eccezione della BMW M1000RR #1 di Toprak Razgatlioglu, infortunatosi poche settimane fa e che alla presentazione BMW di settimana scorsa ha mostrato una vistosa ferita al dito indice della mano destra. Per la casa di Monaco saranno presenti Michael Van der Mark che dovr&agrave; insieme a Markus Reiterberger e Sylvain Guintoli presenti con il Test Team svezzare la BMW M1000RR 2025. Saranno presenti tutte e 8 le Ducati al via del WorldSBK 2025 a partire dalle ufficiali di Nicol&ograve; Bulega, runnerup della passata stagione e che al secondo anno in SBK vuole provare a conquistare il titolo iridato, accanto a lui Alvaro Bautista che dopo la stagione sottotono dello scorso anno cercher&agrave; di costruire da questi test la propria rivincita. Saranno due le Panigale V4 R schierate anche dal Barni Spark Racing Team affidate a Danilo Petrucci e al rookie Yari Montella, promosso dalla SSP alla SBK. Giornate importanti anche per Ryan Vickers con la Ducati del team Motocorsa che dopo aver saggiato il potenziale della V4 R nei test di fine stagione dovr&agrave; fare chilometri importanti per farsi trovare pronto al debutto iridato. Torna sulla Ducati, dopo il biennio da ufficiale, Scott Redding con il team Bonovo. Al via anche Andrea Iannone e Sam Lowes con le Panigale rispettivamente del team Go Eleven e di Marc VDS. Sei le Yamaha al via dei test con le Yamaha R1 di Jonathan Rea e Andrea Locatelli che dopo una stagione lontani dalla lotta alla vittoria vorranno tornare ad assaporare l&rsquo;aria del podio con pi&ugrave; costanza. Accanto a loro quelle del team GYTR GRT Yamaha che ha confermato Dominique Aegerter e Remy Gardner. Debutto sulla moto di Iwata invece per Tito Rabat e Bahattin Sofuoglu con il team Motoxracing. Saranno giorni di test importanti anche per Bimota che torner&agrave; ufficialmente in gara nel 2025 con Axel Bassani e Sam Lowes, dopo aver debuttato proprio a Jerez terminata la passata stagione i dati raccolti hanno aiutati il team KRT a trovare soluzioni che i piloti dovranno provare in queste poche giornate prima del via della stagione a Phillip Island. Garret Gerloff con l&rsquo;unica Kawasaki invece cercher&agrave; di dimostrare come il progetto della moto giapponese sia ancora competitivo. Attesa anche per le Honda che dopo esser tornate sul podio nel finale della passata stagione con Iker Lecuona nel 2025 dovranno dimostrare di aver colmato il gap in una SBK sempre pi&ugrave; competitiva. Lista piloti WorldSBK  Lista piloti WorldSSP        