MISANO – Luci e ombre per la Ducati nei test di Misano cui hanno partecipato anche Yamaha, Aprilia e Bmw. Michel Fabrizio ha ritrovato la vena realizzando il miglior tempo sia il primo giorno (1’35”9, gomme gara) che il secondo quando è sceso a 1’35”2 con copertura soffice. Fabrizio ha migliorato di due decimi il tempo della Superpole 2009 stabilita da Jakub Smrz, con la 1198 satellite.

Noriyuki Haga, affondato nel precedente round di Assen (decimo posto e motore rotto in gara due), è tornato a casa in anticipo per un forte attacco febbrile. Il giorno precedente, già debilitato, il Samurai non aveva fatto meglio di 1’36”7, il crono più lento tra i sette top rider in pista. Non è certo un buon momento per il viceiridato che a Monza, su un tracciato poco congeniale alla 2V, dovrà assolutamente tenere contatto con Haslam e Biaggi per non perdere definitivamente il treno Mondiale.


In riva all’Adriatico si conferma l’ottimo momento di James Toseland che con la soffice è sceso fino a 1’35”6. Con la Yamaha R1 ha destato impressione anche Cal Crutchlow autore di un convincente 1’35”7 ma con copertura da gara. E’ da notare che le gomme da Superpole introdotte a metà 2009 bastano 4-5 giri e, come rendimento, non sono troppo avvantaggiate rispetto alla strepitosa 625, l'ultima evoluzione Pirelli disponibile dal round di Portimao 2010 ormai diventata la scelta preferenziale di quasi tutti.


Ottimi riscontri anche per Max Biaggi e l’Aprilia che ha collaudato nuove parti motore, il forcellone (già visto nei due round precedenti) e la nuova ciclistica con serbatoio supplementare (sei litri) ricavato sotto sella. Max ha girato in 1’36”1, Leon Camier in 1’36”3.

La Bmw ha portato soltato Troy Corser che ha chiuso il lavoro in 1’36”3 stabilito il primo giorno. Nel secondo è stato un decimo più lento.
Ruben Xaus è stato lasciato di nuovo a casa, come successo nel precedente test al Mugello.

Non c’èrano i due piloti del momento: Leon Haslam (Suzuki) e Jonathan Rea (Honda), primo e terzo nel Mondiale.

Paolo Gozzi