Il CIV si consolida abbracciando giovani e veterani, tra i quali il fenomeno Pirro. In arrivo anche la categoria tutta al femminile e l’europeo SBK in prova unica

CIV: classe per classe ai raggi X

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Una storia consolidata, numeri in crescita, classi di riferimento e novit&agrave; interessanti: l&#39;ELF CIV gode del lavoro costante e proficuo della FederMoto, che ne ha preso le redini nel 2008, portando la serie tricolore a livelli di competitivit&agrave; rilevanti, sia nei confini nazionali che internazionali.

PreMoto3, Supersport 300, Moto3, Supersport e Superbike: c&#39;&egrave; davvero tutto, dal &quot;pulcino&quot; al campione, in una trafila che segue i dettami moderni. Dalla creazione del talento, al lancio, dalla consacrazione al &quot;mantenimento&quot;. Con dedizione e innovazione, sicurezza e, in particolare da quest&#39;anno, Gentil Sesso.

Gi&agrave;, perch&egrave; sar&agrave; molto interessante anche il campionato interamente femminile: la Women&#39;s European Cup &egrave; pensata per le ragazze, per una competizione a cui possono prendere parte moto rientranti nel regolamento Supersport 300, tutte gommate Dunlop. Le donne si sfideranno a Misano, Imola, Mugello e Vallelunga, per un computo di sei round. La vincitrice sar&agrave; incoronata campionessa europea.

E di ambito continentale si parler&agrave; anche in Superbike. Perch&egrave; in prova unica, con data e sede ancora da definirsi, verr&agrave; assegnato il titolo europeo SBK. Tale opportunit&agrave; dar&agrave; accesso a tanti piloti &quot;a invito&quot;, che saranno presenti all&#39;evento proprio per giocarsi il numero uno continentale. L&#39;idea per il 2020 prevede un solo round, ma potrebbe espandersi nelle stagioni a venire.

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<h2>PreMoto3 - Dove spuntano i germogli</h2>

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La classe propone i giovani arrivati da Minimoto e Ohvale, poi passati alle ruote grandi, in piste dove corrono i professionisti.

Il 2019 ha visto vincente Luca Lunetta, che ha piegato sul finale Filippo Bianchi e Filippo Farioli. Lunetta si impegner&agrave; nella Red Bull Rookies Cup non senza qualche puntata nel CIV. Lui, come il secondo e il terzo classificato, rappresentano i petali di un fiore appena nato. Se diventeranno rose, vedremo; le premesse sono pi&ugrave; che valide. La categoria mantiene la motorizzazione monocilindrica Yamaha 250, che garantisce a ogni partecipante le medesime prestazioni.

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<h2>Supersport 300 - Serbatoio iridato</h2>

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Thomas Brianti lo sapeva: vincendo il campionato italiano, avrebbe visto aprirsi una porta mondiale. Il pilota della Kawasaki ha imparato tanto nelle gare tricolori, diventando uno degli azzurri pi&ugrave; interessanti.

Nella 300 &egrave; (quasi) tutto concesso: le prestazioni motoristiche di Ninja, Yamaha e KTM si somigliano, per primeggiare occorrono grinta, strategia e dosi di coraggio. Chi fa bene qui, parte per i paddock di Jerez, Assen, Donington. Tanti i piloti poi visti nel Mondiale, tanti i team al lavoro nello stesso paddock dei Jonathan Rea, Alvaro Bautista e Toprak Razgatlioglu.

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<h2>Moto3 - Sognando il Motomondiale</h2>

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La categoria annovera squadre dai nomi mondiali: Sky VR46, SIC58 Squadra Corse, Gresini Racing e Leopard Junior. La connessione &egrave; logica: provare a trasformare un giovane corridore in un pilota vero e proprio, prestando attenzione a ogni dettaglio. Velocit&agrave;, metodo di lavoro, atteggiamento e mentalit&agrave;. I risultati? Ecco alcuni esempi: Marco Bezzecchi, Riccardo Rossi, Alessandro Delbianco, Fabio Di Giannantonio, Stefano Manzi, Enea Bastianini e il neocampione del mondo Moto3 Lorenzo Dalla Porta. Piloti che rappresentano l&rsquo;Italia che ce la fa, quella che insegue un obiettivo e lo raggiunge.

La FMI introduce un&rsquo;idea dalle ragionevoli considerazioni. Cio&egrave; quella BeOn vista in azione con Omar Bonoli: motore Yamaha derivato dal Cross, da 450 cm&sup3; e cinque marce. Economica, affidabile e prestante, l&rsquo;idea viene proposta a una cifra interessante, incluse revisioni e impianto di scarico completo. Cos&igrave;, &egrave; possibile calmierare i costi e poter girare senza limiti fonometrici.

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<h2>Supersport - Gabellini vuole il bis</h2>

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Lorenzo Gabellini &egrave; forte, schietto e senza peli sulla lingua. Questo suo modo di essere si sposa bene con la Supersport, categoria che racconta di duelli rusticani. Il romagnolo del Team Gomma dovr&agrave; vedersela, ancora, con veterani e campioni quali Massimo Roccoli e Davide Stirpe, stando attento anche ai giovani che avanzano. Quando si schierano nel Mondiale, le wild card azzurre ottengono spesso risultati di rilievo, dimostrando come questa classe sia di livello: Federico Caricasulo, primo nel 2014 e volto nuovo SBK, ne &egrave; la riprova.

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<h2>Superbike - Tutto contro Pirro, e con le Pirelli</h2>

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In greco antico, Pirro significa &ldquo;il colore del fuoco rosso&rdquo;. In effetti, il pluricampione italiano &egrave; rosso e focoso: Michele guida la Ducati del Team Barni e la porta al successo da anni. In tanti hanno provato a spodestarlo dal trono, invano. Nel 2020 sar&agrave; ancora il numero 51 quello da battere.&nbsp;

In arrivo tante Panigale V4 R, moto ritenuta la cavalcatura perfetta. La BMW vedr&agrave; i modelli nuovi della S1000 RR al via, attesa anche la Yamaha R1 M. Aprilia pronte all&rsquo;assalto, con Lorenzo Savadori, Eddi La Marra e <a href="https://motosprint.corrieredellosport.it/news/sbk/superbike/2020/01/22-2668782/aprilia_nuova_m2_vuole_10_wild_card_mondiali/">Christophe Ponsson, che riporter&agrave; la RSV4 in ambito internazionale con tre wild card mondiali</a>.

<a href="https://motosprint.corrieredellosport.it/news/pista/civ/2020/02/23-2754748/damiani_con_pirelli_filo_diretto_tra_il_civ_e_il_mondiale/">Proprio come nella SBK iridata, ecco il monogomma Pirelli</a>. I pneumatici della Casa milanese verranno forniti a tutti i piloti della categoria. Le squadre potranno gi&agrave; utilizzare la centralina elettronica MoTec, antipasto del 2021, quando sar&agrave; obbligatoria su ogni moto.

<a href="https://motosprint.corrieredellosport.it/news/pista/civ/2020/01/30-2693611/campionato_elf_civ_2020_il_calendario_completo/">ELF CIV 2020: il calendario completo</a>

Il CIV si consolida abbracciando giovani e veterani, tra i quali il fenomeno Pirro. In arrivo anche la categoria tutta al femminile e l&rsquo;europeo SBK in prova unica