Il ritiro dall'edizione 2023 ad evento in corso sembrava destinato a porre la parola “fine” alla partecipazione del team FHO Racing alla North West 200. La squadra di Faye Ho venne infatti squalificata dalla classe Superstock a causa dell'utilizzo di cerchi in carbonio teoricamente vietati dal regolamento pur essendo presenti nella versione di serie della BMW M 1000 RR utilizzata da Josh Brookes e Peter Hickman. Una squalifica che portò sia al ritiro immediato dalla competizione, sia all'assenza del team dall'edizione di quest'anno, ma in maniera del tutto inaspettata nel 2025 avverrà il clamoroso ritorno del team alla celebre corsa su strada al Triangle Circuit in Irlanda del Nord.

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FHO Racing alla NW200, con lo sguardo verso... Macau!

Dietro a questa clamorosa decisione c'è chiaramente anche un discorso “politico”, visto che il team FHO Racing è la squadra di riferimento per BMW per quel che riguarda le corse su strada internazionali, ma non solo. Da quest'anno, l'organizzazione della North West 200 è infatti la stessa del Gran Premio Motociclistico di Macau e la partecipazione a NW200 e Tourist Trophy o Manx Grand Prix sono diventati dei requisiti fondamentali per garantirsi l'invito al Guia Circuit, tracciato di casa per la sopracitata Team Manager.

Il ritorno dell'FHO Racing renderà ancora più alto il livello dell'evento, visto che in sella alle BMW M 1000 RR ci saranno due pretendenti alla vittoria come Peter Hickman e Davey Todd, entrambi già vincitori al Triangle Circuit negli ultimi anni e favoriti anche al TT. In più, con il ritiro dalle corse su strada da parte di Glenn Irwin (vincitore delle ultime 11 gare della classe SBK) saranno loro i gradi favoriti, alla stregua di altri volti noti come i portacolori Honda Racing UK, Dean Harrison e John McGuinness, e il sempre competitivo Michael Dunlop.

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