Lo scorso anno era lui, Kay de Wolf (Husqvarna) a vestire i panni della preda, con un vantaggio più sostanzioso rispetto a quello di Simon Langenfleder (KTM) di quest’anno ma comunque inseguito da un già temibilissimo Lucas Coenen che nella situazione di inseguitore si trova anche questa volta ma in una classe diversa.

Langenfelder in azione in CIna nel 2024@L.Resta

Da cacciato a cacciatore, de Wolf sulle tracce di Langenfelder

In quella occasione il secondo posto alle spalle dell’allora compagno di squadra fu più che sufficiente a far arrivare il futuro Campione del Mondo all’ultima gara con una certa rilassatezza, cosa che non succederà quest’anno, visto che il divario tra i due contendenti al titolo è di soli 12 lunghezze sui 120 a disposizione negli ultimi due fine settimana della stagione. Più lontano Andrea Adamo (KTM) che penalizzato di 5 punti in Belgio si trova ora a 50 lunghezze dal secondo posto e avrebbe bisogno di un miracolo per dare uno scossone alla classifica prima dell’ultimo round.

Lo scorso anno in Cina de Wolf si guardava le spalle, oggi guarda avanti @L.Resta

Difendersi non basta, ora Simon deve attaccare

In Turchia de Wolf ha totalizzato 53 punti, 3 soli più del tedesco che si è difeso egregiamente, conquistando la sesta vittoria della stagione, pareggiano i conti con il suo rivale nella corsa al titolo che resta davanti a lui per numero di manche vinte (11 a 10) ma che lo segue nella classifica dei giri percorsi in testa (167 a 124). Il Langenfleder di quest’anno, reduce da tre terzi posto consecutivi ottenuti nelle ultime tre stagioni, sembra più maturo, aggressivo e determinato che mai e non pare abbia intenzione di arrendersi alla velocità di de Wolf.

Andrea Adamo, la Cina del 2024 contava poco, ora invece si gioca il 2° titolo @L.Resta

Tanti piloti agguerriti in cerca del podio capitanati da Sacha Coenen

Tra i due, quasi tre, litiganti, ci sono almeno 4 o 5 piloti che possono dire la loro, in primis Sacha Coenen (KTM) che come mostrato in Turchia non si tira certo indietro dalla lotta, così come i due della Triumph Camden McLellan e Guillen Farres, presenti e combattivi nelle prime posizioni ad Afyon oltre a Mathis Valin (Kawasaki), 5° una settimana fa. GP speciale per Liam Everts (Husqvarna) che un anno fa in Cina rischiava grosso con una brutta caduta e che ha impiegato diversi mesi a riprendersi. Per i nostri buone chance di fare una bella gara anche per Valerio Lata (Honda), velocissimo al sabato in Turchia.

Il podio del 2024, da sx: de Wlf, Coenen e Langenfelder @L.Resta