Tra presente e futuro. Enea Bastianini è uno dei nomi più caldi del mercato MotoGP. L'uscita da KTM, moto con la quale non ha mai trovato del tutto il feeling richiesto per lottare coi migliori, sembra ormai essere una formalità. Intanto, il riminese si è preso a Jerez lo sfizio di essere la prima RC16 al traguardo. 

Domenica positiva, lunedì produttivo

Raccoglie punti e fiducia Enea Bastianini a Jerez de la Frontera. Dopo i primi due round piuttosto complicati, il pilota Tech3 ha raccolto ottimi piazzamenti tra Stati Uniti e Spagna. Di per sé, l'ottavo posto andaluso non sarebbe un piazzamento da festeggiare, ma quella di Bastianini è stata la prima RC16 sotto la bandiera a scacchi. Nonostante abbia dichiarato di non esserne nemmeno accorto, l'italiano ha rifilato ben 8” alla coppia di ufficiali formata da Pedro Acosta e Brad Binder, arrivati in parata rispettivamente 10° e 11°. Assente per infortunio Maverick Viñales.

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La gara di Bastianini è stata fortemente condizionata da un forte degrado della gomma anteriore che non gli ha permesso di spingere come voleva nella seconda parte di gara. Nei test del lunedì, nonostante le basse aspettative, sono arrivate novità positive. “Prima di stamattina non ero molto fiducioso: pensavo che le novità portate da KTM fossero di più e più impattanti - confida “Bestia” al termine della giornata -. Quello che abbiamo provato, però, ci è servito: siamo stati veloci ed abbiamo migliorato il nostro ritmo. Non ho avuto lo stesso drop della gomma anteriore come in gara”. 

Il mercato si muove

Non c'era periodo migliore per tornare ad essere veloci. Enea Bastianini, infatti, è uno dei pezzi più pregiati all'interno del mercato piloti. L'ex Ducati potrebbe tornare nuovamente alla guida di una Desmosedici, lasciata nel 2024 dopo due stagioni in ufficiale fortemente condizionate dall'infortunio di Portimão 2023 nel contatto con Luca Marini. Per ritrovare serenità e velocità, Bastianini sta trattando con Gresini Racing.

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La squadra capitanata da Nadia Padovani ha lanciato Bastianini nel 2022, anno nel quale ha vinto ben quattro Gran Premi chiudendo la stagione al 4° posto nella classifica mondiale. Insomma, un passo indietro per farne due avanti. È vero che Bastianini perderebbe lo status di pilota ufficiale, ma avere una Desmosedici tra le mani è stata una prerogativa per andare forte negli ultimi anni. Al momento è impossibile prevedere i valori in campo della prossima stagione, visto il salto alle 850 di cilindrata. Nonostante ciò, Borgo Panigale si è rivelata essere la Casa più affidabile in questi anni. Bastianini lo sa e, per questo, ha scelto di scommettere ancora su Gresini.