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Zarco e Nakagami contano più punti di Mir e Marini: nonostante Concessioni e test a favore della squadra Factory, il team di Cecchinello fa più strada
Mirko Colombi
11 lug 2024
Benché ci sia poco da gioire, il team LCR detiene la soddisfazione di aver totalizzato più punti rispetto a quanto ottenuto dalla formazione Repsol HRC. Conosciamo le fatiche palesate da Honda in MotoGP, entrambe le squadre vorrebbero figurare in alta classifica, però è anche importante sottolinearne gli attuali rendimenti. Satellite fa meglio del Factory.
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Dei cinque - ricordiamo le partecipazioni del tester Stefan Bradl - hondisti al via, Joan Mir "vanta" il primato di RC213 V messa meglio nella graduatoria piloti. Sono 13 i punti per il maiorchino, il quale però ha anche sulle spalle il maggior numero di risultati nulli.
Dalla metà del 2022 alla domenica del Sachsenring è record di cadute accumulate dal numero 36, due stagioni orsono disarcionato o scivolato dalla Suzuki, oggi in difficoltà sulla RC213 V. Nonostante i patimenti, il titolato 2017 classe Moto3 e 2020 MotoGP vuole continuare sotto l'Ala Dorata.
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Seppur imparziali, ad un certo momento ci siamo preoccupati per Luca Marini. Impegno, impegno, impegno, ma nessun punto in classifica conquistato. Poi, è arrivata la Germania, dove il fratello di Valentino Rossi è stato in grado di sbloccarsi: Quindicesimo posto e singola unità collocata nel ranking d'annata.
Vedremo se da Silverstone in avanti il rendimento del numero 10 offrirà costanza e posizioni anche più alte, nell'ingaggiato duello condiviso assieme alla due Yamaha M1 di Alex Rins e Fabio Quartararo. Ovviamente nel box Repsol vorrebberò di più però, per tornare in alto, bisogna passare dal mezzo.
Il discorso legato alla Concessioni regolamentari è fruibile pure per il team LCR, ma il Repsol HRC ha completato un numero di test maggiore, indirizzando lo sviluppo della RC213 V. Nonostante il grosso lavoro, del quale potrebbero arrivare i frutti da tre quarti stagionali, la squadra satellite ha più punti della Factory.
Takaaki Nakagami, esperto di ventura e in orbita Honda da una vita, è ventesimo con 10 punti iridati. Johann Zarco, francese al primo anno da titolare sul prototipo nipponico ne ha 12, ed è diciannovesimo. Il piazzamento più alto per lui? Doppio dodicesimo posto tra Qatar e Le Mans, a pareggiare quando fatto da Joan Mir in Portogalle e Andalusia.
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