MotoGP, novità aerodinamica in casa Aprilia: ecco F-duct come in F1

Sulla RS-GP26 spunta nel venerdì del primo Gran Premio di stagione uno "sfiato" nella parte laterale, subito sotto il serbatoio, e dove il pilota posiziona il braccio nel rettilineo per intederci. Quando il pilota si mette in carena, coi gomiti appoggiati, può chiudere due condotti che fanno fare all’aria, internamente alla carena, un giro per togliere resistenza aerodinamica all’ala inferiore della carena