Con notevole anticipo sui tempi di produzione la Suzuki ha portato a Intermot questo prototipo della V-Strom 1000, una moto la cui entrata in produzione è prevista solo nel 2014.
Monta il motore bicilindrico a V che equipaggiava la precedente versione, con i dovuti aggiornamenti, mentre il telaio è completamente nuovo: sempre a doppio trave perimetrale in alluminio, ma con i due longheroni di altezza più ridotta. La forcella è a steli rovesciati, l'ammortizzatore è dotato di sistema per la regolazione veloce del precarico.
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