È una parente stretta della G 650 GS, la più piccola ed economica, all’interno della famiglia delle crossover tedesche. La versione Sertão monta lo stesso motore del modello standard, un monocilindrico di 652 cm3, che è in grado di erogare 48 CV a 6500 giri/’. Dato che questo modello è stato pensato per i giovani, non poteva mancare la versione depotenziata (34 CV a 6500 giri/’).

Le novità della Sertão riguardano la ciclistica, pensata soprattutto per l’uso off road (mentre la G 650 GS si trova decisamente più a suo agio sull’asfalto). Per questo motivo le sospensioni garantiscono una maggiore corsa ruota, all’avantreno c’è un cerchio di 21” (quello della G 650 GS è di 19”), il parafango anteriore è più lungo ed il paramotore in alluminio è di serie.