KTM al Salone di Milano

Come anticipato da un disegno, all’EICMA la KTM ha svelato la sua cross 350 4T con leveraggio posteriore. La Casa austriaca abbandona quindi il sistema di sospensione posteriore PDS (non sempre apprezzato) da sempre icona delle moto arancioni. Il propulsore, una via di mezzo tra il 250 e il 450, potrebbe preannunciare la tanto chiacchierata nuova classe del Motocross e, a detta di Stefan Everts, è molto potente e sfruttabile. Il dieci volte iridato si è impegnato in prima persona nello sviluppo di questa moto e non è escluso che vedremo questa moto nel mondiale… magari nelle mani del nostro Tony Cairoli. La moto ha una estetica completamente rinnovata che con buona probabilità vedremo su tutta la gamma KTM cross 2011.

Oltre a questo prototipo, la KTM ha svelato anche la versione R della sua 690 Duke. 148 chili per 70 cavalli per la monocilindrica austriaca, che eroga una coppia di 70 Nm. Queste prestazioni sono state rese possibili grazie all’incremento di cilindrata da 654 a 690 cc (l’alesaggio è passato da 80 a 84,5 mm).

Molto interessanti poi le due concept bike, equipaggiate con un inedito monocilindrico 125 a quattro tempi da 15 cavalli. Disegnate dal celebre designer della KTM Kiska, queste due moto hanno un desig molto aggressivo e potrebbero anche diventare realtà.

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