Entrata nel listino la passata stagione, la nuova Ducati Panigale V2 vivrà la sua prima stagione di gare in questo 2026 grazie al V2 Future Champ, nel frattempo il Team Feel Racing ha portato in pista a Misano Adriatico la prima Panigale V2 “SSP”.

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Una nuova generazione di Supersport

La classe di mezzo delle derivate di serie sta vivendo un profondo cambiamento, dall’introduzione delle Next Gen nel 2022 le case hanno potuto omologare modelli sempre più differenti rispetto alle tradizionali 600 4 in linea. Le prime sono state la Panigale V2 “vecchia generazione”, con il suo bicilindrico da 955cc e i suoi 155cv di serie, insieme alla Triumph Street Triple RS 765 (allestita con un kit che la trasforma in una supersportiva). Da allora tutte le case sono passate alle NG, anche Yamaha che dopo oltre vent’anni di successi con la sua Yamaha R6 ha abbandonato il carro delle “seicento” portando in pista (e subito al successo) la tre cilindri R9. Dopo un lustro con la Panigale V2 - condito da due titoli mondiali grazie a Nicolò Bulega e Adrian Huertas -, Ducati è pronta a portare in pista la nuova generazione della “Panigalina”. Una moto sulla carta meno potente e “racing” che però fin dalla sua presentazione ha colpito per l’estrema leggerezza e velocità. La nuova Panigale V2 perde la distribuzione desmodromica delle valvole, per la prima volta in una Ducati da competizione, ma perde anche molto peso. I 126cv della moto di serie (con scarico racing) sono 30 in meno rispetto al modello precedente, ma sul piatto della bilancia – ed è proprio il caso di dirlo – la nuova generazione della V2 porta con se un peso molto più contenuto (-17 kg sul modello di serie) rendendola ancora più prestazionale tra le curve. Tanto che gli stessi Marc Marquez e Pecco Bagnaia sono passati a questo modello per i propri allenamenti.
A Misano il Team Feel Racing, squadra di riferimento Ducati e iridata con Bulega e Huertas, ha affidato all’espertissimo Philipp Oettl il primo prototipo della Panigale V2 “SSP”. Poche ma sostanziali le modifiche sulla Panigale V2 S: radiatore racing, scarico Akrapovic e tutte le parti ricavate dal pieno necessarie per la regolazione di pedane, semimanubri oltre che telaietti e carene in fibra di carbonio del listino Feel Racing Parts. 

 

 

 

 

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