Dopo aver reso noti i piani per la classe regina, con Garrett Gerloff che continuerà a guidare la Kawasaki Ninja ZX-10RR anche nel mondiale Superbike 2026, per il team Puccetti Racing (compagine ufficiale della Casa di Akashi nella serie iridata) è arrivato il momento di pensare anche alla Supersport, categoria in cui potrebbero raddoppiare l'impegno schierando una seconda Ninja 636.

La stagione in corso ha visto il debutto in gara della nuova moto da 636 cm³ con cui il marchio giapponese ha effettuato finalmente l'ingresso tra le Next Generation. Pur essendocene una sola in griglia, si sta rivelando decisamente competitiva con l'ex-Moto2 Jeremy Alcoba, a punti in tutte le gare fino ad ora disputate con ben dodici Top 10 all'attivo. Risultati che hanno portato la squadra capitanata da Manuel Puccetti a pensare ad un raddoppio per la prossima annata.

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Due Ninja 636 in griglia, tra possibili rinnovi e new entry

Chiaramente una delle due “verdone” potrebbe restare nelle mani dello stesso Alcoba, il quale come detto sta ben figurando nella stagione di debutto nel paddock delle derivate di serie, ma al momento la situazione è ancora in divenire e non è certo che lo spagnolo prosegua con i medesimi colori anche nel 2026.

Sulla seconda moto potrebbe invece salirci Daniel Munoz, pilota che vanta diverse apparizioni nel Motomondiale, ma che è anche e soprattutto uno dei grandi protagonisti sia dell'Europeo Moto2 che dell'ESBK, dove milita in Supersport proprio con la Kawasaki e ha già ottenuto dei successi con la  moto di Akashi. In più, vanta anche un titolo nell'Europeo Stock 600 vinto due anni fa: un giovane talento dall'ottimo curriculum, che potrebbe sicuramente dire la sua in una classe come la SSP. Il tutto senza dimenticare Xavi Artigas, attuale leader del CIV Supersport con una Ninja e a sua volta ex-Moto2, il quale potrebbe rappresentare un'ulteriore opzione, soprattutto se dovesse laurearsi campione della serie tricolore.

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