Firmatario di consecutivo podio, calcato al Campionato Italiano Velocità di Misano, Nicholas Spinelli è soddisfatto dei risultati ottenuti assieme alla formazione Revo Nuova M2 Aprilia: "Doppio terzo posto" appunto "sì, sono molto contento, ma avrei voluto di più. L'obiettivo consiste nel vincere le gare, perciò mi tengo il significativo step compiuto all'interno del box: siamo strutturati meglio, evitando i tanti cambi apportati nei round precedenti alla RSV4. Adesso siamo più rapidi in ogni operazione affrontata nel weekend, lanciati al conseguimento dei massimi risultati". 

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Spinelli tra CIV e MotoE

Il pilota abruzzese, impegnato anche nella MotoE coi colori Snipers e la Ducati V21L gommata Michelin, torna sul discorso CIV 2025: "Nelle prime uscite, faticavo a instaurare la giusta confidenza sui pneumatici Dunlop: dai Pirelli, la differenza è parecchia, sensibile. Ma io e il team stiamo lavorando bene, ci aspettavamo una certa competitività, che sta arrivando e crescerà ancora".

Ricordiamo, tra le altre, alcune esperienze maturate da Nicholas: una su tutte, la vittoria in Olanda nella SBK iridata, conquistata con la quattro cilindri di Borgo Panigale preparata da Barni: "Grande situazione" le parole, a spiegare il confronto col regolamento tecnico mondiale "quella V4R era equipaggiata da una centralina elettronica Marelli, assai differente dalla MoTec. Tra le due unità, la comparazione è complicata: nel Mondiale i controlli disponibili sono parecchi, nel CIV minimi. Dovrei provare la APX, centralina Aprilia molto buona. Dopo, avrei dati parametrabili".

Oltretutto, la cilindrata, a rendere il confronto prestazionale ulteriormente difficile: "Io corro con una 1100, contro le 1000 dei rivali della Superbike nazionale. Più o meno, siamo tutti lì, nonostante Alessandro Delbianco e la Yamaha mi superino in rettilineo. Quella R1 sorpassa sul dritto la RSV4  La differenza è sottile, ma c'è".