SBK, Occhio al Flag to Flag: possibili stravolgimenti a Phillip Island

Flag to Flag: differenza tra MotoGP e SBK

Per convenzione, si usa la dicitura "Flag to Flag" per entrambe le categorie ma, in realtà, vigono differenze importanti. Partiamo da una condizione dettata dal regolamento: in MotoGP team e piloti beneficiano di due moto a pilota, infatti, le vedete in linea nei box in oggetto.

In SBK, invece, no. La moto concessa è una, mentre il rolling chassis è la costituzione della seconda, con parti ancora da montare. Solitamente, il rolling chassis viene tenuto nel retrobox, con pezzi posizionati sugli scaffali a completare la motocicletta stessa.

Evincerete un fatto monitorabile in Tv o sui giornali: in MotoGP il Flag to Flag prevede il rientro del pilota e il salto da una moto all'altra. Un cambio di cavallo da parte del fantino, in pratica. In SBK, invece, il pilota si ferma, i tecnici intervengono e cambiando le ruote, sulle quali sono montate le gomme. Procedura classica delle serie Endurance, dalla quale è però esente il rifornimento di carburante.