Il circuito di Leicestershire è entrato dunque nella storia del mondiale come il primo tracciato che ha aperto la strada a 30 emozionanti stagioni di corse in moto. Il WorldSBK.com ricorderà alcuni dei momenti cruciali che il campionato ha vissuto nel corso degli anni, e nessuno di questi è più importante del primo round.

 

I tifosi britannici erano giunti al circuito per vivere una nuova era delle corse, e per la prima volta i tifosi potevano vedere in pista le moto che loro stessi guidavano in strada. Il primo round di nove è stato organizzato il 3 aprile e per l'unica volta nella storia, i risultati delle due gare sono stati combinati per determinare un vincitore generale.

 

Su un layout più corto e diverso da quello attuale, il pilota britannico Roger Burnett (nella foto in apertura) aveva ottenuto la pole position sulla sua Honda con un tempo sul giro di 1.14.810. Con 25 piloti in griglia, è stato l’italiano Davide Tardozzi a ottenere la prima vittoria sulla sua Bimota SpA, davanti al connazionale Marco Lucchinelli con Ducati per .01.090. La leggenda della corsa su strada Joey Dunlop avevacompletato il podio nella gara di 30 giri.

 

Gara 2 aveva visto Lucchinelli protagonista, mentre il vincitore di Gara1 Tardozzi era caduto all’ultimo giro. Sul secondo gradino del podio era salito l'americano Fred Merkel - che sarebbe diventato poi campione del mondo - con la Honda e Dunlop aveva ottenuto un doppio podio sul circuito. Con i risultati combinati Lucchinelli aveva lasciato il Regno Unito da vincitore generale del round, e queste regole non sono mai più state usate nel Mondiale Superbike.