Nuovo round per la Superbike, nuova sfida per Pirelli. In quel di Aragon infatti le derivate sono pronte a tornare in pista, coadiuvate dagli pneumatici dell’azienda milanese, che per l’appuntamento spagnolo ha in serbo una novità mai utilizzata prima d’ora.
 
Stiamo parlando delle nuova SC0 di sviluppo, la C0927, mai utilizzata prima d’ora. Questa soluzione rappresenta un’evoluzione della specifica B1148, ovvero la prima “morbida” in assoluto sviluppata da Pirelli per l’asse anteriore. Rispetto a quest’ultima - a parità di carcassa – la principale novità è insisita nella mescola, che dovrebbe assicurare un livello di grip ancora più elevato.  

Le scelte di Pirelli e le parole di Barbier

Per l’anteriore dunque i piloti avranno a disposizione sia la media SC1 che la nuova SC0 di sviluppo, mentre al posteriore si potrà scegliere tra la SCX di gamma, quella di sviluppo – B0800 – e la SC0. A queste va aggiunta - per la Superpole e la Superpole Race - la SCQ di sviluppo C0004, che ha debuttato a Misano ed è stata portata anche ad Imola e Magny-Cours, ottenendo ottimi riscontri.

“Fino a quest’anno Pirelli non aveva mai sviluppato un pneumatico in mescola SC0 per l’anteriore – la spiegazione di Giorgio Barbier - ma con lo sviluppo portato avanti sul posteriore, nella direzione di soluzioni più morbide, è emersa presto la necessità di lavorare ad una alternativa più morbida anche per l’anteriore. La prima specifica che abbiamo sviluppato, la B1148, ha dato buoni risultati ma non ci ha soddisfatto pienamente, quindi abbiamo deciso di sviluppare una nuova mescola, la C0927, che dovrebbe assicurare un livello di grip ancora migliore. La proveremo sicuramente ad Aragon e Portimao, per poi decidere se farla diventare una soluzione di gamma o se proseguire lo sviluppo anche nella prossima stagione".

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