Dopo la prima bozza di confronto in pista in quel di Valencia meno di tre settimane fa, Le Mans è stata teatro dell’ultima sessione di preseason test in vista della prima gara del Mondiale Endurance 2025 fissata per il weekend di Pasqua.

BMW davanti a tutti, che spavento per Gamarino!

La prima giornata, martedì 1 aprile, si chiude con i campioni in carica di Yoshimura SERT a siglare il miglior crono in 1’36”125 dopo che la sessione della mattina si era chiusa con il best lap di YART in 1’36”391 davanti a BMW e Marc VDS-KM99.

La giornata è stata caratterizzata dal brutto crash di Christian Gamarino con la Kawasaki #11 alla curva 1. Trasportato al centro medico per controlli, il pilota ligure è uscito con una botta alla mano sinistra e la spalla destra immobilizzata per sicurezza e l’unfit dei medici per la seconda giornata di test.

Come sempre succede nei test, è sempre la seconda giornata quella nella quale si riesce a migliorare qualcosa dal giorno precedente ed abbassare i tempi. Nella sessione della mattina è Kawasaki Webike Trickstar a chiudere con il miglior tempo in 1’35”618 davanti a Yoshimura SERT in 1’35”958, le uniche due squadre a scendere sotto il muro del 36.

Nel pomeriggio, invece, si va addirittura oltre, sfiorando per pochissimi millesimi il muro del 34. Ci riesce BMW World Endurance fermando il cronometro sul 1’35”035 davanti a YART ed FCC TSR Honda. Sotto il muro del 36 anche Yoshimura SERT e Tati Team.

Da segnalare anche la presenza del test team Dunlop con due piloti di un certo spessore, Peter Hickman e Loris Baz. Loris Baz che sul suo profilo instagram ha scritto “mi vorreste vedere alla 24h di Le Mans?”

Hanno girato nella due giorni di test 50 dei 53 team iscritti alla gara, mancano soprattutto i team Aprilia ufficiale e il nuovo team Aviobike-WRS. Le due compagini stanno approntando tutto il materiale per essere presenti alla prima gara, sempre a Le Mans.

I tempi finali di mercoledì pomeriggio

Di seguito la lista dei tempi della seconda sessione di mercoledì. Spicca il miglior tempo di BMW nell’EWC, 1’37”028 di HERT by Moto-Jungle nella Stock, la Metiss ha girato in 1’39”542 mentre il miglior tempo della Production è di Green Team #42 in 1’41”485