In vista dei test ufficiali della prossima settimana in preparazione alla 24h di Le Mans, il circuito Ricardo Tormo di Valencia nello scorso fine settimana è stato teatro di un primo confronto in pista tra i campioni in carica di Yoshimura SERT Motul, KM99, Kawasaki Webike Trickstar e BMW Motorrad World Endurance.

L’occasione è stata utile per vedere il numero 1 sulla Gixxer di Linfoot e compagni, i nuovi colori di KM99 dopo la partnership con Marc VDS, e le coperture Bridgestone su Kawasaki e BMW in luogo di Pirelli e Dunlop.

Yoshimura SERT Motul e KM99 a Le Mans per affinare i pacchetti

La tre giorni valenciana dei campioni in carica del Mondiale e di KM99, con Delbianco al seguito prima di correre in Italia per i test del CIV, è servita alle due compagini per affinare i pacchetti già competitivi visti durante la scorsa stagione.

La Gixxer #1 è la moto più anziana in griglia (2017) ma è ancora molto competitiva nelle mani del team Yoshimura e il test ufficiale di Le Mans della prossima settimana servirà solamente per sistemare quelle piccole cose in vista proprio della prima stagionale del Mondiale Endurance, da dove comincerà la difesa del titolo 2024.

In casa Marc VDS-KM99 l’apporto del quarto pilota Alessandro Delbianco è quanto di più fondamentale per aiutare il trio titolare Guarnoni-Marino-De Puniet a portare ancora più in alto il team belga, che comincerà la terza stagione completa nel Mondiale, forte della quarta posizione finale ottenuta lo scorso anno grazie al podio del Bol d’Or. 

Per Kawasaki Webike Trickstar e BMW World Endurance tanto lavoro sulle nuove gomme Bridgestone

Passati da poco alle gomme Bridgestone da Pirelli e Dunlop, Kawasaki e BMW hanno utilizzato la tre giorni valenciana per proseguire la conoscenza delle coperture giapponesi e come settare le rispettive moto in funzione proprio del nuovo fornitore di pneumatici, scelto proprio per equipararsi a Yoshimura SERT e YART e combattere ad armi pari. 

Kawasaki Webike Trickstar aveva già girato in Spagna prima dei test di Valencia, mettendo in mostra la line up rinnovata per la stagione 2025 con un Di Meglio in più, già conoscitore delle Bridgestone avendole usate nei suoi anni in FCC TSR Honda.

A margine della tre giorni di test, Christian Gamarino ci ha detto: “I test a Valencia sono andati molto bene, abbiamo fatto un po’ di lavoro sul set up della moto. Sono molto soddisfatto, con le nuove gomme ci siamo trovati subito bene. C’è parecchia differenza con le Pirelli usate l’anno scorso, bisogna un po’ adattare lo stile di guida ed il set up della moto.”

Anche BMW World Endurance ha cambiato fornitore di pneumatici, passando da Dunlop a Bridgestone ma i piloti si sono limitati a dichiarare che la tre giorni di Valencia è andata bene e che la squadra è pronta per i test ufficiali di Le Mans della prossima settimana.

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