L’idea ricorda un po’ quella che ebbe Giuseppe Luongo nel 2016, quando creò la Monster Energy SMX CUP, un’idea che ebbe davvero poco successo e che vedeva i piloti di Motocross e Supercross sfidarsi in un round indoor all’interno della Veltins Arena di Gelsenkirchen. Chi scrive c’era e ha dovuto controllare on line i risultati pubblicati solo 7 anni fa per ricordarsi che a vincere fu Ryan Dungey che precedette Jeffrey Herlings e Marvin Musquin. Perché all’epoca l’idea non ebbe il successo che l’organizzatore si auspicava, resta un mistero. Sulla carta doveva essere una grande serata di sport ma nei fatti la cosa si tradusse in tre manche brevi e deludenti, disputate davanti a poco pubblico, nelle quali alla fine prevalse l’americano di KTM. 

Il podio della SMX Cup 2016 con da sx: Herlings, Dungey, Musquin e Seewer, primo nella 250

Prodotto americano solo per americani?

Oggi tutto è diverso, certo, la stessa idea la stanno realizzando negli States i due organizzatori dei campionati del Supercross e del National, ben consapevoli di mettere su uno spettacolo riservato ad atleti americani e a un pubblico americano, pronto a riempire all’inverosimile lo stadio che ospiterà il primo evento a Los Angeles. La formula prevede 22 piloti di 250 e 22 di 450, selezionati sommando i punti del Supercross e del National della stagione appena conclusa che si sfideranno in due eventi playoff e in una finale nella quale il vincitore si porterà a casa una borsa di 10.000.000€; un premio mai visto prima nelle corse fuoristrada. Gli attori principali di questa novità hanno anche incassato un entusiastico beneplacido dai costruttori che partecipano ufficialmente alle loro serie e si sono guardati bene dal coinvolgere la FIM, nonostante il titolo di Campionato del Mondo di Supermotocross.

Una partenza del Supercross americano

Tra MXGP e WSX, il SuperMotocross

Di sicuro questa nuova serie arriva in un momento chiave per lo sport fuoristrada a due ruote, con la MXGP in crisi e in cerca di una riforma che la proietti in un futuro prossimo che tenga conto delle sfide economiche che devono affrontare le squadre private e con l’inizio del neonato Campionato del Mondo di Supercross che promette di avere grandi nomi, round in tutto il pianeta e soprattutto un supporto economico che consenta ai team di fare un vero e proprio investimento comprando un posto che poi possono rivendere.

Jeffrey Herlings, miglior pilota di Motocross della SMX Cup