Nelle prime ore della notte italiana sono iniziate le prove libere delle tre classi del Mondiale e in concomitanza è arrivata una notizia bomba. Da Sky, infatti, è stato reso noto che il brand cinese CFMoto avrebbe acquistato il 51% delle quote di Kalex Engineering, l’azienda che fa capo a Klaus Hirsekorn e Alexander Baumgärtel e che fornisce ciclistica e carene del maggior numero di moto della classe di mezzo.

Dall’arrivo di CFMoto...

Il brand cinese lo abbiamo visto approdare nel Mondiale nel 2022 con la sponsorizzazione al team Prustel GP, in Moto3, e oggi è ben accasato con il team Aspar, dell’ex pilota Jorge Martinez. Fucina di talenti, lo spagnolo ha trovato un accordo dal 2024 con CFMoto sia per la classe Moto3 sia per la classe Moto2. Quest'anno la collaborazione procede a gonfie vele tanto che è stato firmato un contratto quinquennale, fino al 2031. Proprio grazie a questa collaborazione CFMoto ha conquistato il suo primo titolo iridato, ovvero quello con David Alonso nel 2024.

...alle prospettive future (anche in MotoGP)

Con questa recente mossa CFMoto si creerebbe uno spazio importante nel reparto costruttori e lo fa guardando più in là. Infatti tra i suoi progetti ci potrebbe essere anche quello di raggiungere la categoria regina, come aveva già provato a tastare il terreno con KTM durante l’inverno. Tra il brand cinese e la marca austriaca è già in atto una sponsorizzazione, ma nulla di più come confermò Pit Beirer, direttore del motorsport, a inizio anno. Insomma CFMoto si starebbe facendo sempre più spazio nel Mondiale e ora attendiamo l'annuncio ufficiale di questa nuova importante mossa. Chissà, forse l'inizio di qualcosa di più grande...

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