Nella foto di copertina, Fabio Di Giannantonio punta la KTM. Il portacolori VR46, attualmente supportato dalla Ducati previa fornitura della Desmosedici GP26, vuole un contratto puramente Factory. Siccome la Rossa prevede altri piani, il romano vira verso l'arancione. Questo potrebbe essere il suo colore per la stagione MotoGP 2027 e oltre. Si parla di accordo (almeno) biennale.

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Di Giannantonio in KTM: nuova sfida per Fabio

Fabio ha debuttato in MotoGP col team Gresini nel campionato 2022. Tinta azzurra vestitagli da Gresini per il pilota capitolino, per un biennale in cui spicca la vittoria conquistata nel Gran Premio del Qatar edizione 2023. Quel successo lo portò in VR46, dove corre tuttora. Perciò: 2024, 2025 e 2025, nel filone di carriera completamente Ducati, parlando di classe regina. Quest'anno Di Giannantonio è, a Sprint di Le Mans consumata, il miglior rappresentante di Borgo Panigale nella classifica riepilogativa, con 71 punti al quarto posto.

Lo precede Pedro Acosta, contrattualizzato KTM. Il "pescatore" di Mazarròn ha gettato l'amo giusto, cogliendo una Ducati 850 gommata Pirelli per il 2027, nella composizione del team Lenovo assieme a Marc Marquez. Diggia avrebbe desiderato medesima condizione, "deviando" verso la KTM.

Per il numero 49 si tratta di soluzione da ripiego? No, anzi: indipendentemente dalle competitività di una categoria pronta alla rivoluzione tecnica, sapere di aver una fabbrica pronta a soddisfare le singole personalizzazioni, consiste in un passo avant di status, marchiato nella fattispecie Mattighofen.