Nicolò Bulega non sta nella tuta, e possiamo capirlo. Il leader - indiscusso - della SBK 2026 avrà domani l'opportunità di guidare (ancora) una MotoGP. Lo avevo fatto in gara nel 2025 a Portimao e Valencia, soffermandosi poi a Cheste per l'ulteriore test del martedì. Quella Desmosedici gommata Michelin da 1000 centimetri cubi era piuttosto diversa da quanto saggerà al Mugello. Ducati lo aspetta.

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Piove e fa freschino al Mugello: test MotoGP inficiato dal meteo

Le varie applicazioni di previsioni meteo danno temperatura tra i 12 e 16 gradi, possibilità di pioggia superiore all'ottanta percento. Diciamo 85. Benone, che problema c'è? Nicolò è molto bravo anche quando fa freschino e l'acqua condiziona aderenza e tempi sul giro.Appunto, il cronometro. Bulega mica va al Mugello per stampare il record della pista - anche perché la Desmosedici 850 è appena nata, vive la prima ed embrionale fase, è tutta da conoscere e sviluppare - ma neppure per andare a spasso.

Per comprendere potenziale e bontà del lavoro, serve monitorare anche i riferimenti. La Ducati sarà equipaggiata da pneumatici Pirelli, ulteriore novità del prossimo campionato. Presumiamo che le coperture usate in SBK siano diverse da quanto concepito per i prototipi. 

Cosa cambia se il ventiseienne "va forte" o "va piano". Forse, per lui, parecchio: si sta giocando una sella da titolare 2027, sicché è sempre meglio far vedere di essere competitivo anziché il contrario. Per la Casa di Borgo Panigale il discorso vale, ma la scelta futura dipenderà da aggiuntivi fattori. Lo stress è tutto sul pilota, in questo momento.