Peugeot e-Vivacity 

      Peugeot Motocycles &egrave; stato uno dei primi marchi ad interessarsi agli scooter elettrici con lo Scoot'elec. Dopo avere terminato la sua produzione, il marchio Peugeot annuncia il suo ritorno nella mobilit&agrave; elettrica nel 2011 con un nuovo scooter 50 cm&sup3;: l'E-Vivacity. &Egrave; a partire dagli anni &lsquo;80 che Peugeot Motocycles ha esordito con i suoi primi studi sullo scooter elettrico.  Beneficiando di un contesto tecnologico favorevole con la miniaturizzazione dei componenti elettronici di potenza, i progressi realizzati nelle batterie e l'evoluzione significativa del "design" degli scooter, diventa allora considerabile la concezione di uno scooter a propulsione elettrica che integri le costrizioni come l'ingombro ed il peso, offrendo prestazioni comparabili a quelle di uno scooter tradizionale.        L'E-Vivacity, assimilato ad un 50 cm&sup3;, sar&agrave; attrezzato di batterie agli ioni di litio pi&ugrave; stabili nel tempo, con alto rendimento, e meno ingombro, per offrire una potenza vicino ai 4000 Watt, il massimo che autorizza la legislazione europea nella categoria 50 cm&sup3;. Queste batterie, pi&ugrave; complesse, permetteranno anche allo scooter di guadagnare in autonomia per assicurare dei tragitti dagli 80 km a 100 km senza ricarica.  L'elettronica di controllo permette anche la ricarica delle batterie nelle fasi di decelerazione del freno motore cos&igrave; come la possibilit&agrave; di attivare una modalit&agrave; di retromarcia per le manipolazioni del veicolo all'arresto. Un modulo di diagnosi integrata permette di archiviare lo storico dei cicli di carica e di scarica cos&igrave; come le modalit&agrave; di utilizzazione del veicolo.        La batteria  L&rsquo;E-Vivacity utilizza 1 batteria agli ioni di Litio al Cobalto, situata sotto la sella, pur conservando la totalit&agrave; del deposito per un casco integrale! La batteria agli ioni di litio al cobalto presenta numerosi vantaggi: accetta un minimo di 1000 cicli di scarica/carica totali senza subire danni e senza effetto memoria, la sua durata di vita permette di percorrere pi&ugrave; di 40000 km con un uso normale, la sua densit&agrave; energetica &egrave; elevata e permette di raggiungere dagli 80 km ai 100 km di autonomia su strada in funzione del tipo di utilizzazione. L'elettronica integrata alla batteria (BMS):  Battery Management System, sorveglia il carico e la temperatura dei differenti elementi, e assicura la sicurezza del sistema, gestisce la durata di vita ed ottimizza l'autonomia.  La ricarica  Dotato di un carica batterie a bordo e di un cavo collegato sotto la sella, l'E-Vivacity si innesta su una presa domestica 230 V &ndash; 16 A/2 a terra. Un carico completo (batteria vuota) necessita quattro ore.       Le prime due ore permettono di recuperare l&rsquo; 80% della capacit&agrave; totale della batteria. Le altre due ore servono ad equilibrare la batteria. La sofisticata gestione elettronica permette di ottimizzare il rendimento energetico e la durata di vita delle batterie.  L'E-Vivacity avr&agrave; dunque delle prestazioni equivalenti addirittura superiori ad un scooter di meno di 50 cm3. In uso urbano, offrir&agrave; numerosi vantaggi e pochi inconvenienti. Integrandosi facilmente nel traffico, il potere progressivo del suo motore e la coppia alla partenza permetteranno una guida agile, fluida e senza strattoni; la sua manutenzione sar&agrave; ridotta ai soli pneumatici o ai freni e il suo consumo molto economico.  Il motore &egrave; silenzioso e nervoso, veloce e maneggevole. La velocit&agrave; massima autorizzata per la sua categoria &egrave; di 45 km/h. e rivendica un'autonomia da 80 a 100 km.       La maneggevolezza &egrave; molto facile, ideale per la citt&agrave; grazie alla silenziosit&agrave;, all&rsquo;assenza di odore e vibrazioni, un'accelerazione che vi pone davanti alle automobili alla partenza, un'impressione di calma e di serenit&agrave;.  Una volta a casa, una semplice presa di corrente vi permette di fare il "pieno", si sblocca la sella con la chiave, si collega il cavo e la spia di ricarica si illumina, mentre il ventilatore del caricatore si mette in azione.&nbsp;&Egrave;  l'altro enorme vantaggio dello scooter elettrico, una ricarica completa che dura dalle 3 alle 4 ore vi coster&agrave; al massimo 0,4 &euro;  da paragonare ai 4&euro;/100km di uno scooter tradizionale.  Il costo delle batterie sar&agrave; offerto anche in leasing diminuendo cos&igrave; fortemente la fattura all'acquisto; l&rsquo;affitto delle batterie non sar&agrave; pi&ugrave; caro che fare il pieno di carburante con in premio il vantaggio di un veicolo che garantisce Zero emissioni di CO2!  L'E-Vivacity poporr&agrave; differenti modalit&agrave; "economico - 45km/h - marcia normale - retromarcia a bassa velocit&agrave;", ulteriormente ottimizzata rispetto allo Scoot'elec.

Da Peugeot arriva una novit&agrave; che sar&agrave; in vendita dal 2011   

2 risultati per 'E-Vivacity'

Peugeot e-Vivacity

e-Vivacity o lo scooter elettro-cittadino