Arrivano le nuove cross 4 tempi della Suzuki. La novità più consistente è l'adozione su entrambi i modelli della forcella monomolla Showa con steli di 48 mm di diametro, con la funzione di molleggio in quello destro e con il freno idraulico in quello sinistro.

Altri "stravolgimenti" non ci sono ma sono numerosi di interventi sui motori, per migliorare la trazione in uscita di curva e ottimizzare il rendimento sull'intero arco di erogazione. Sono stati istallati nuovi pistoni più leggeri, un generatore più potente e un cambio a cinque rapporti più fluido e preciso negli innesti. Inoltre, grazie a un innovativo assemblaggio della biella e dei perni di biella, definito Diamond-Like Carbon (DLC), è stato possibile ridurre le perdite di potenza causate dall’attrito, aumentando così le prestazioni. Rivisti anche il telaio in alluminio, con diverse misure delle travi, e gli impianti di scarico con collettori più lunghi e terminali completamente riprogettati.

II prezzi saranno in linea con quelli dei modelli precedenti.