Debuttò nel 2009 ed ebbe successo, perché guidabile, versatile e caratterizzata da un ottimo rapporto qualità/prezzo. Ora BMW ha deciso che era arrivato il momento di rifare il trucco a questa naked. I fianchetti sono stati rifatti e adesso coprono il radiatore. La molla dell’ammortizzatore è rossa, e il parabrezza sport e gli indicatori di direzione bianchi sono di serie.

A livello meccanico, invece, non ci sono novità. Il bicilindrico parallelo della F 800 R è in grado di erogare 87 CV a 8000 giri/’ e 86 Nm a 6000 giri/’. Il telaio è a doppio trave in alluminio, stesso materiale con cui è realizzato il forcellone a doppio braccio. La trasmissione finale resta a catena. In Italia arriverà a dicembre. Tre i colori disponibili: bianco/nero lucido, rosso/alluminio e grigio chiaro.