LOSAIL - L'abbiamo provata in Qatar, in notturna. La ZX-10R 2011 è cambiata tanto, in meglio. Non è più una belva indomabile, si è trasformata in una moto che ha una ciclistica molto equilibrata, che trasmette tanto feeling, sin dai primi giri, perché maneggevole, ma dotata anche di un'ottima precisione direzionale. Il motore resta sempre un protagonista, ma ora, grazie anche all'aiuto di un controllo di trazione sviluppato appositamente per l'uso in pista, si riesce a sfruttare facilmente tutta la potenza a disposizione. Disponibile anche una versione ABS, sistema che in circuito non garantisce vantaggi, ma non crea problemi, neppure nelle staccate più impegnative. Sul numero 47 di Motosprint troverete l'analisi dinamica, quella tecnica e l'intervista agli ingegneri che hanno pensato, progettato e realizzato la nuova ZX-10R. La prima Ninja di una nuova famiglia.

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Riccardo Piergentili