Giusto il tempo di entrare nella sala stampa del Motorland, e rispondere alla prima domanda riguardante il futuro: "Sì, voglio andare in MotoGP" Nicolò Bulega, leader SBK, ha le idee chiare: "il mio manager sta parlando con tutti i Costruttori e Ducati si impegna per aiutarmi. Questo è il momento perfetto della mia carriera per passare di là, perché so guidare modelli di grossa cilindrata, in più sto provando la 850 con le future gomme Pirelli".

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Bulega: "Con le Pirelli la MotoGP ha un feeling più familiare"

Bulega in VR46: decide Rossi (ovviamente)

Le domande inerenti al team VR46 e Valentino Rossi stanno abbondando per Nicolò: "Penso di meritare un chance" le parole "per quanto fatto in SBK da due anni e mezzo a questa parte. Ho vinto tante gare, qui sono grande, ovviamente grazie alla squadra e alla Ducati V4R. Però desidero fare il salto, questa è la mia tempistica. Sono pronto. Nel VR46 stanno considerando tanti fattori. Celestino Vietti è un pilota Academy, inoltre sta facendo un bellissimo lavoro in Moto2. Penso sia normale che sia considerato. E la Academy vuole portare ogni pilota in MotoGP. Lui potrebbe essere l'ultimo, capisco la situazione. Ma forse io sono più pronto per le grosse moto, le alte potenze, la gestione elettronica, gli pneumatici... E il regolamento cambierà: è sensato mettere soldi su di me".

Okay, ma il nove volte iridato cosa vuole fare? Luca Marini è papabile di sella Desmosedici nel 2027: "Non so cosa pensi Valentino, mica sono nella sua testa. So che Ducati spinge per me, cosa che apprezzo. Vedremo. La parola ultima è di Rossi, presto deciderà. Mi manda tanti messaggi, io gli chiedo se posso andare al Ranch ad allenarmi... ogni tanto ci vediamo a cena. Abbiamo una buona reputazione".

Razga e la MotoGP: non male, per Nic

Reputazione Razga piloti SBK. La sta rovinando o è solo "colpa" della Yamaha?  Ecco Bulega: "Non la sta rovinando. La M1 non è al top delle performance generali, è l'ultima della MotoGP. Campioni come Fabio Quartararo, in Yamaha da parecchio tempo, offre rendimenti tra alti e bassi. Sta tribolando. Però dovrebbe essere abituato alla M1. Mentre Toprak è lì da pochi mesi, ed è abituato alle coperture Pirelli. Credetemi: sono veramente diverse dalla Michelin. La guda è l'esatto opposto.

Il turco, per ora, raccoglle poco e niente nei prototipi. Nicolò vede il suo bicchiere mezzo pieno: "Nonostante ciò, qualche volta arriva davanti ai compagni di Marca. Non sta faccendo un brutto lavoro, ma chiaro: lui qui vinceva, adesso magari ha perso motivazione. Credo che l'anno prossimo, con le Pirelli, potrà guidare come vuole, possibilmente su una M1 evoluta".