Tripletta con la BMW in casa Ducati, nella ripresa di contatto in classifica a Nicolò Bulega. Meglio di così, cosa doveva fare Toprak Razgatlioglu? Il numero 1 SBK vuole sintetizzare il lavoro di Misano: "Abbiamo migliorato in alcune curve, specialmente alla 8" spiega "pure alla 10 e, in generale, nell'ultimo settore. Qualche problema era rimasto alla 4, a causa di un freno motore perfettibile. Quando ho visto Bulega partire decimo, mi sono detto: "Okay, devo spingere fortissimo, per non fargli trovare il mio ritmo". E l'ho fatto: solo nel finale ho tenuto un po' margine".

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A traguardo tagliato, anzi, un po' prima, il turco ha esibito il suo celebre stoppie. Nel 2024 gli costò una ammenda, chissà se gli arriverà ancora: "l'ho presa lo scorso anno qui, non so se mi beccherò una ulteriore multa. Se arriverà, la pagherò, no problem. Mi stavo gustando l'emozione. Comunque, il risultato è ottimo, sono contento. Qui ho disputato il mio miglior weekend".

Toprak viene interrogato sull'incidente tra Axel Bassani e Nicolò Bulega, entrambi fuori gioco nella Superpole Race: "Ho visto Bassani, se avessi mollato in freni, l'avrei colpito, rovinando la sua gara e la mia. Axel è caduto, Nicolò è finito fuori. Perciò, ho spinto meno di quanto fosse necessario. Non avevo bisogno di rischiare, ho semplicemente tenuto il mio passo".

In chiosa, la Top Class. Sappiamo che Razga salterà da M1000 RR a M1. Aver firmato, lo rende libero da pensieri: "Per i prossimi due anni sarò in MotoGP, ho un contratto. Perciò, adesso penso solo al campionato in corso. Voglio andare in classe regina, da titolato in carica SBK. Il team ufficiale Yamaha? Bisognerà vedere quali risultati otterrò nel 2026 in Pramac. Se farò buone gare, forse andrò nella formazione Factory".