Valentino Aggio
Pubblicato il 26 gennaio 2026, 11:46
I test di Jerez de la Frontera hanno dato ufficialmente il via alla stagione Superbike 2026, ma ancora molti team devono svelare la propria livrea. Oggi è il turno di Yamaha, che ha presentato sia il team Crescent che quello GYTR GRT in vista della prossima annata. Oltre ai confermati Andrea Locatelli e Remy Gardner, le novità sono Xavi Vierge ed il campione Supersport: Stefano Manzi.
Alla sua sesta stagione in Superbike, Andrea Locatelli non ha mai cambiato Casa né team: fin dal titolo Supersport vinto nel 2020, il pilota lombardo ha sempre rappresentato il marchio di Iwata tra le derivate di serie. Prima con Toprak Razgatlioglu, poi con Jonathan Rea, Locatelli non ha mai rappresentato la prima vera opzione per il marchio, quantomeno sulla carta.
Dalla prossima stagione, invece, tutto cambia: Locatelli è il pilota di punta del brand di Iwata, al via di una stagione che lo vedrà tra i protagonisti. Il #55 ha lottato fino all'ultimo weekend per il terzo posto nel mondiale piloti contro le due Ducati di Álvaro Bautista e Danilo Petrucci grazie alla sua grande costanza di rendimento nell'arco della stagione. Quello che è un marchio di fabbrica di “Loka” lo accompagnerà anche nel 2026, dove l'obiettivo è cercare di salire il più spesso possibile sul podio e magari anche terminare tra i primi tre al termine della stagione.
Al suo fianco ci sarà un altro pilota che si è fermato in Moto2 come Xavi Vierge. Il pilota spagnolo arriva da uno stint piuttosto lungo ma poco soddisfacente con HRC, la prima Casa a credere sul #97 in Superbike dopo una carriera non troppo brillante tra i prototipi. I primi test del pilota spagnolo in sella alla R1 sono stati incoraggianti, ma il confronto con un pilota collaudato e di successo come Locatelli sarà tutt'altro che facile.
La conferma all'interno del team GYTR GRT Yamaha è Remy Gardner, vera mina vagante della Superbike: il pilota australiano ha alternato weekend da protagonista con altri da puro anonimato.
Al suo fianco un rookie dalle grandi ambizioni come Stefano Manzi: vero dominatore della Supersport 2025 in sella alla R9, l'approccio sulla “sorella maggiore” R1 è stato più che buono per il pilota italiano, pronto a stupire.
Per l'undicesima stagione consecutiva, Yamaha avrà come title sponsor Pata Snack: il marchio italiano sarà presente anche sulle carene di Ten Kate Racing in Supersport e sosterrà Alessandro Di Persio nella sua prima stagione in Sportbike. È sparito dalle carene delle R1 il marchio Monster Energy. “Durante l'inverno tutti hanno lavorato costantemente per migliorare nel 2026 - sono le parole di Andrea Dosoli, division manager della motorsport division di Yamaha Motor Europe -. Con delle lineup rinnovate, non vediamo l'ora che cominci la stagione”. Il terzo team Yamaha sarà MotoxRacing di Sandro Carusi che, oltre al confermato Bahattin Sofuoglu vedrà debuttare Mattia Rato.
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