Jack Miller si è stufato. E lo capiamo: oltre a disputare la 8 Ore di Suzuka, infernal gara di durata, collocata nella sola pausa estiva per la MotoGP, cosa deve fare per convincere la Yamaha? L'australiano cerca almeno un altro anno di classe regina a bordo della M1, rimandando proposte provenienti dalla SBK. La più cospicua? BMW 1000 RR del team SMR. 

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Gran lavoratore, Jack mai ha lesinato il test in più o la competizione aggiuntiva. La 8 Ore di Suzuka ne è puro esempio, nel quale ha festeggiato la piazza d'onore condivisa assieme ad Andrea Locatelli e Katsuyuki Nakasuga. Gran guida sulla R1, sebbene il suo compito principale sia marcato M1.

MotoGP che potrebbe salutare, perché la Yamaha nicchia: l'australiano desidera sapere quali siano le (eventuali) sorti prototipali, altrimenti passerebbe alle derivate di serie. La BMW è in contatto con Miller da mesi, per una M1000 RR ufficiale che lo aspetta.

Sarebbe un buon colpo per il campionato SBK, che prenderebbe un vincitore di Gran Premi. Il botteghino di Phillip Island ne gioverebbe e, per certi versi, pure il paddock: la capacità di dire ciò che pensa, unita alle battute, fanno del trentenne di Townsville un personaggio d'altri (e bellissimi) tempi.