La classe che ha debuttato nel CIV ed in diversi altri campionati nazionali in questo 2025 dalla prossima stagione sostituirà il WorldSSP300 nel mondiale delle derivate di serie.

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Più case, più spettacolo

Dopo aver debuttato nel 2017 la SSP300 lascerà il mondiale al termine della stagione 2025 per far spazio alla neonata classe Sportbike. Riservata a moto sportive di media cilindrata la nuova classe ha già regalato grande spettacolo nei primi round dei campionati nazionali che la ospitano in questa stagione: CIV, BSB ed IDM. Sono infatti questi i campionati di riferimento per FIM e Dorna per stilare il regolamento tecnico della futura Sportbike, che verrà comunicato più avanti. Quello che è certo è però il crescente interesse delle case verso questa classe con già 10 brand che hanno chiesto informazioni a Dorna. 
La SSP300 lascia il mondiale dopo aver visto un netto dominio degli spagnoli (cinque successi in otto edizioni) con Manu Gonzalez e Adrian Huertas che dopo aver conquistato il titolo in SSP300 sono addirittura arrivati in Moto2 con il primo che oggi è leader del mondiale. Jeffrey Buis è l’unico pilota ad essersi imposto per due edizioni (2020 e 2023) e in questo 2025 cerca il tris in sella alla KTM lasciando il proprio nome marchiato a fuoco nella – breve – storia della classe d’ingresso del WorldSBK. Lo scorso anno infine la SSP300 ha visto trionfare per la prima volta un pilota proveniente dal sudest asiatico: Aldi Satya Mahendra che dopo aver conquistato il titolo della 300 quest’anno sta dimostrando un rapidissimo adattamento anche in SSP dove è sempre più vicino alla top5.