Caratteristiche Tecniche Principali
 
Alimentazione Rivoluzionata - il passaggio dal tradizionale sistema a valvola rotante a un pacco lamellare a lamella piatta permette di:
    •    Eliminare i problemi di carburazione legati alla tenuta della valvola originale
    •    Migliorare l’erogazione e le prestazioni complessive
    •    Consentire l’installazione di un pacco lamellare racing con carburatore da 28/30 mm
(In alternativa al pacco lamellare a lamella piatta, è disponibile un pacco lamellare racing a cuspide, senza miscelatore, con collettore di aspirazione dedicato per carburatori 28/30.)

Dettagli Tecnici Evoluti
    •    Montaggio modificato in modo da evitare l’uscita del paraolio lato frizione
    •    Flange in acciaio rettificato per supporto cuscinetto banco lato frizione
    •    Cuscinetto banco lato accensione maggiorato (25x52x15) per maggiore scorrevolezza e durata
    •    Viti M8 a testa esagonale per un assemblaggio più rigido, in sostituzione delle tradizionali M7 passanti
    •    Attacco ammortizzatore e base cilindro rinforzati
    •    Possibilità di montare l’avviamento elettrico
    •    Tappo carico olio cambio riposizionato per aumentare la capacità di lubrificazione
 
Innovazioni Meccaniche e Strutturali
    •    Carter numerati e accoppiati in fase di lavorazione garantendo:
    ◦    Allineamento perfetto dei cuscinetti
    ◦    Massima planarità delle superfici di appoggio
    •    Fluidodinamica ottimizzata mediante simulazioni CFD (volumi finiti) su travasi e carter pompa, per prestazioni di livello superiore
    •    Geometria del braccio forcellone completamente riprogettata con:
    ◦    Analisi FEM per rinforzo strutturale.
    ◦    Aggiunta di nervature e sovrametallo interno al fine di alloggiare ruote maggiorate.
    ◦    Zona cambio rinforzata attorno al perno ruota.

Qualità dei Materiali - i carter motore Polini vengono realizzati in lega leggera di alluminio Al Si10 Mg T6, fusi in conchiglia e sottoposti a trattamento termico per garantire:
    •    Massima resistenza meccanica
    •    Stabilità termica
    •    Lunga durata nel tempo
L’eliminazione della guarnizione centrale e l’aumento delle superfici di appoggio tra i semi-carter assicurano inoltre una migliore tenuta e stabilità anche sotto forti dilatazioni termiche.
 
Pronti per le Prestazioni - i carter motori Polini rappresentano il perfetto equilibrio tra innovazione tecnica e rispetto della tradizione Vespa. Progettati per supportare configurazioni sia stradali che racing, sono ideali per chi cerca prestazioni al massimo livello senza compromessi.

Carter Motore Polini:
Vespa PX 200 E - Codice: 170.0600
Prezzo al pubblico: Euro 818,00 + IVA
100% Made in Italy
 
Vespa PX 125/150 - Codice: 170.0601
Prezzo al pubblico: Euro 789,00 + IVA
100% Made in Italy