La frizione Polini HT For Race rappresenta l'apice dell'innovazione tecnologica per i modelli Vespa PX e PE, portando il funzionamento del motore e della trasmissione a un livello superiore. Grazie al suo esclusivo design a funzionamento invertito, questa frizione è in grado di offrire performance straordinarie, migliorando l'efficienza e la potenza della trasmissione. Ma cosa rende davvero speciale questa frizione?

Caratteristiche Principali della Frizione Polini HT

Una delle caratteristiche distintive della Polini HT For Race è il suo layout a funzionamento invertito. Invece di collegare la campana esterna all’albero motore, la parte che trasmette il movimento è il mozzo interno. Questo design innovativo porta ad un miglioramento significativo delle prestazioni.

Le principali caratteristiche della frizione Polini HT includono:

• Spingidisco su cuscinetto assiale: Garantisce una maggiore resistenza all’usura e un funzionamento più preciso.
• Campana in alluminio: Contribuisce a ridurre il peso complessivo, aumentando l'efficienza della trasmissione.
• Coperchio ricavato dal pieno con canale per raccolta olio: Un ulteriore accorgimento che aiuta a mantenere la frizione efficiente nel tempo.

Efficienza e Potenza Aumentata

I dischi in alluminio della frizione Polini HT sono progettati con una superficie maggiorata a 8 denti, che massimizza l’efficienza della trasmissione, consentendo una maggiore potenza trasmessa al motore. Questo contribuisce a migliorare le prestazioni generali del veicolo, facendo in modo che il motore lavori in modo più fluido e potente.

Regolazioni Personalizzabili per una Performance Ottimale

Una delle principali caratteristiche della frizione Polini HT è la possibilità di regolare il carico molla della frizione, un aspetto fondamentale per adattarsi a diverse condizioni di guida e stile di utilizzo. Inoltre, con la vasta gamma di ingranaggi primari disponibili nel catalogo, è possibile scegliere la dentatura più adatta, modificando facilmente il comportamento della frizione e della trasmissione.

La Polini HT For Race si distingue anche per la sua facilità di modifica: la possibilità di sostituire l’ingranaggio primario consente di personalizzare ulteriormente la frizione per ottenere i rapporti ideali per ogni tipo di guida.

Cambio Marce Preciso e Fluido

Un altro punto di forza di questa frizione è la sua capacità di garantire un innesto marce preciso e fluido. Il cambio delle marce è reso più semplice e senza sforzi, grazie a un design che riduce al minimo l’attrito e aumenta la reattività della frizione.

Codici e Dettagli dei Ricambi

La frizione Polini HT For Race è disponibile con diverse opzioni di ingranaggio primario, che si adattano perfettamente ai diversi tipi di utilizzo:

• Codice: 230.0530 Z=24 denti dritti (primaria Polini)
• Codice: 230.0531 Z=23 denti dritti (primaria Polini)
• Codice: 230.0532 Z=22 denti dritti (primaria Polini)
• Codice: 230.0533 Z=23 denti elicoidali (primaria originale)
• Codice: 230.0534 Z=22 denti elicoidali (primaria originale)

Prezzo e Disponibilità

La frizione Polini HT For Race è disponibile al prezzo di Euro 269,00 + IVA. Essendo un prodotto 100% Made in Italy, rappresenta il massimo della qualità e dell’affidabilità per chi cerca performance superiori per la propria Vespa PX o PE.

Conclusione

La frizione Polini HT For Race è una scelta ideale per chi desidera massimizzare le prestazioni della propria Vespa PX o PE. Grazie al suo design innovativo, alle opzioni di personalizzazione e alla qualità superiore dei materiali, rappresenta una delle migliori soluzioni sul mercato per i veri appassionati di motori e performance. Se vuoi portare la tua Vespa al massimo, la frizione Polini HT è la risposta.