MV Agusta e KTM AG, sussidiaria di Pierer Mobility AG, hanno siglato un accordo di collaborazione commerciale pluriennale per la distribuzione negli Stati Uniti, in Canada e in Messico delle moto varesine. L’accordo prevede la distribuzione, la promozione e l’assistenza clienti (da parte della sussidiaria nordamericana di KTM AG) dell’intera gamma MV Agusta.

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Collaborazione commerciale

L’altro dettaglio interessante è che KTM AG creerà un’apposita società, con sede negli Stati Uniti, dedicata alle operazioni MV Agusta nel Nord America.

Di fatto, KTM AG sarà il distributore di prodotti MV Agusta, un ruolo anomalo per un grande costruttore, come può essere ormai considerato KTM AG, che infatti ha creato una società dedicata a questo progetto. La notizia, che per ora ha avuto meno risonanza mediatica di quanto meriterebbe, è assolutamente degna di nota, perché apre uno scenario inedito nel motociclismo. KTM AG, infatti, si impegnerà a comprare un determinato quantitativo di moto da MV Agusta a un prezzo che consentirà a KTM AG di vendere questi prodotti ai dealers americani.

In questo modo MV Agusta potrà utilizzare una rete commerciale molto vasta, che la Casa di Schiranna non avrebbe potuto allestire in poco tempo e che, comunque, avrebbe avuto un costo notevole. Cosa ci guadagna KTM AG, oltre al margine sulla vendita dei prodotti MV Agusta? La Casa di Mattighofen potrà capire se la sua rete vendita e i suoi clienti sono davvero interessati anche alle moto della fascia super premium e quanto vale questo segmento.

Futura acquisizione?

Entrando ancora di più nel merito dell’accordo, viene da chiedersi se KTM AG, attraverso le moto della MV Agusta, sia soltanto interessata a capire il reale valore commerciale di nuovi progetti per ora tenuti in stand-by (una sorta di analisi di mercato, realizzata con prodotti di un’altra azienda) o se sia interessata all’acquisizione della MV Agusta. Va sottolineato che la Casa di Schiranna sta portando avanti il proprio piano industriale (che prevede nel breve periodo il debutto delle Lucky Explorer 9.5 e 5.5) e Timur Sardarov, CEO della MV Agusta, ha sempre dichiarato di non essere interessato alla vendita dell’azienda.

Ciò detto, indubbiamente, un accordo commerciale di questo tipo non è usuale e potrebbe essere interpretato come un primo passo per valutare una futura acquisizione, di cui, ripeto, per ora non ci sono notizie certe, anche perché bisogna ricordare che KTM AG è quotata in borsa; a livello di comunicazione, pertanto, viene usata molta prudenza...

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