Allo scoccare della 3^ ora di gara del Bol d’Or numero 86, ultimo atto di una tiratissima stagione 2023 del Mondiale Endurance, è FCC TSR Honda a comandare le operazioni. Hook e compagni hanno ripreso la leadership dopo il pit stop di YART Yamaha. Per la verità, i top team hanno effettuato diversi cambi nelle prime tre ore, complice la pioggia scesa prima della partenza che ha portato qualche compagine a partire con le intermedie, salvo poi entrare subito dopo per montare le slick.

Davanti a tutti quindi la CBR 1000 RR-R #1 seguita dalla Suzuki #12 e dalla R1 #7. Seguono BMW #37, KM99, Viltais Honda #333, Kawasaki Webike Trickstar, Tati Team Beringer, Bolliger, LRP Poland a chiudere le prime 10 EWC . Fuori dopo 40’ la Ducati #6 per via di un incidente di Fores.

In classe Superstock, dopo il colpo di scena del ritiro di Tecmas BMW per problemi tecnici dopo 16 giri di gara, è Honda National Motos a comandare davanti a Louit Moto33, OG Motorsport, TRT27, 3ART Best of Bike, Team 18 Sapeurs Pompiers, BMRT 3D Maxxess, LMS Suzuki, Pitlane Endurance, RAC41.

Botti, colpi di scena ed una safety car

Visto lo scroscio d’acqua caduto fino a prima della partenza, qualche team opta per montare le intermedie pensando alla pista ancora umida. Classico Holeshot in partenza per Gregg Black davanti a FCC TSR Honda, Tati Team Beringer e YART Yamaha. Le squadre partite con le intermedie perdono posizioni e sono costrette al cambio gomme subito dopo la partenza per montare le slick.

Approfittando della situazione, ERC Ducati si porta in testa alla gara con YART alle sue spalle. Seguono Viltais, Tati Team e Kawasaki Webike Trickstar mentre FCC TSR Honda e Yoshimura SERT sono costrette ad una rimonta.

Dopo appena 16 giri di gara, Kenny Foray è costretto a portare a spinta al box la sua BMW #9. Bol d’Or finito per la Tecmas e nessuna possibilità per Loris Baz di scendere in pista. 45’ di gara ed ecco il primo colpo di scena: a terra la Ducati #6 con Xavi Fores che si rialza zoppicando vistosamente. Gara finita anche per il team ERC. Safety Car in pista per ripulire i detriti lasciati dalla V4R e poi si riparte. L’ultimo brivido della prima parte di gara lo regala un incidente tra No Limits e la Suzuki del team Tone. Applauso ironico di Gabellini all’indirizzo del pilota della Suzuki #85 e gara in salita per il team di Moreno Codeluppi.

La classifica dopo 3 ore di gara

Partenza della gara

Direttamente dal canale YouTube del Mondiale Endurance lo start del Bol d'Or numero 86

EWC Bol d'Or preview