Yamaha all’assalto dei titoli nazionali in pista e offroad

Dalle piste asfaltate del CIV al fango del Motorally, fino ai canali del motocross, Yamaha Motor Italia ha svelato presso il proprio Yamaha LAB di Gerno di Lesmo i programmi per la nuova stagione. Alessandro Delbianco, Lorenzo Dalla Porta, Alessandro Botturi, Isak Gifting sono solo alcuni dei nomi che comporranno la lineup 2026 per i principali campionati nazionali.

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Il 2025 tricolore per Yamaha è stato senza dubbio un anno indimenticabile, la tripletta di titoli nel CIV SBK (piloti, squadre e costruttori) mancava alla Casa di Iwata da vent’anni. Alessandro Delbianco e il Team DMR dopo aver conquistato il titolo tricolore nella passata stagione torneranno in gara nel nuovo CIV SBK anche se gli impegni del romagnolo nel FIM EWC lo costringeranno a saltare gli appuntamenti di Imola e Cremona. Confermare il titolo sarà dunque complicato ma DB difenderà comunque la tabella tricolore conquistata lo scorso anno. Accanto a lui per tutti gli appuntamenti del CIV ci sarà però Manuel Margarito, il torinese salirà sulla Yamaha R1 dopo che lo scorso anno è stato tra i protagonisti del CIV Sportbike. Un salto importante ma che il classe 2005 compie con l’appoggio di un Team di altissimo livello e alle spalle il supporto di Yamaha. La Casa di Iwata sarà grande protagonista anche in Supersport dove debutterà la nuova R9. La moto che lo scorso anno è stata assoluta protagonista del WorldSBK con la conquista del titolo piloti e costruttori grazie a Stefano Manzi, presente a Gerno di Lesmo come “padrino” del percorso Yamaha che lo ha portato oggi in SBK con il Team GRT. Nella SSP tricolore, Yamaha supporterà il Team Promodriver con il due volte iridato Lorenzo Dalla Porta e l’espertissimo Stefano Valtulini. Il toscano è reduce dalla terza operazione alla spalla che gli ha consentito così di risolvere uno dei problemi che più lo ha rallentato negli ultimi anni, mentre il bresciano dopo molti anni di esperienza con la R6 passa sulla sorella R9 in cerca di quella continuità che negli ultimi anni non gli ha permesso di lottare per il titolo. Con loro ci sarà anche il Team Bike e Motor, che “perde” la propria storica colorazione rosa-nero in favore del blu rappresentativo della Casa di Iwata. Sulle due R9 della squadra di Alessandro Mazza ci saranno due piloti con uno storico importante nel Team: Matteo Patacca e Raffaele Fusco. Il primo ha debuttato giovanissimo in SSP e oggi è tra i protagonisti della Supersport, il secondo dopo l’avventura iridata in MotoE torna nel CIV con la voglia di dimostrare nel panorama nazionale l’esperienza accumulata nel Mondiale. Infine Yamaha punta anche sulla neonata classe Sportbike, con il Team Roc’n’Dea degli espertissimo Massimo Roccoli e Alex De Angelis che schiereranno sulle Yamaha R7 Emanuele Cazzaniga, di ritorno nel CIV dopo una stagione nel Mondiale SSP300, e Alessandro Aguilar, lo scorso anno impegnato con lo stesso Team in PreMoto3 e passato alle derivate di serie a causa della sua statura. 

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