Il primo round della Classe 250SX nel DFW Metroplex si tenne il 4 maggio 1985, al Cotton Bowl di Dallas. Bobby Moore (Suzuki) vinse il Main Event combinato Est/Ovest e si aggiudicò il primo Campionato Costa Ovest pochi mesi dopo al Rose Bowl. Il Texas Stadium di Irving ha ospitato un round della Classe 250SX dal 1986 al 1989 e dal 1991 al 2008, prima di essere demolito. Il Cotton Bowl ha ospitato due round, nel 1985 e nel 1990. L'AT&T Stadium lo ha ospitato dal 2010, di cui tre nel 2021.

La pista di Arlington @Feld Motor Sports, Inc.

Tanta storia per entrambe le coste ad Arlington 

Situato proprio tra l'invisibile e fluida linea di demarcazione Est/Ovest, il DFW ha alternato gare Est/Ovest e Shoot-out nel corso dei 4 decenni di gare. Incluso il 2026 (quando si disputerà l'apertura della Costa Est), l'AT&T Stadium ha ospitato un round Est 13 volte e un round Ovest 6 volte. Il vincitore del round al DFW Metroplex 250SX ha vinto il campionato nel 60% dei casi, incluse 7 delle ultime 10. Haiden Deegan lo scorso anno ha vinto ad Arlington e poi si è aggiudicato il titolo, aggiungendosi a questo totale, diventando il primo atleta della 250SX Class a vincere ad Arlington per due volte consecutive.

Deegan festeggia il successo del 2025 @Feld Motor Sports, Inc.

Trio d'attacco per Yamaha 

Nate Thrasher (6 vittorie in carriera nella classe 250SX), Cole Davies (2 vittorie) e Pierce Brown (1 vittoria) formano la squadra Star Yamaha della Eastern Divisional che ha l'obiettivo di rimanere in testa alla classifica come Deegan nella classe Ovest. Davies è quello che gode di maggiore favore dei pronostici. Thrasher ha dimostrato di poter essere l'uomo più veloce su qualsiasi pista ma deve migliorare la sua costanza di rendimento se vuole ottenere qualcosa di importante. Brown, come Thrasher, ha dimostrato velocità, ma ha subito spesso infortuni nelle ultime stagioni.

Cole Davies in azione nel 2025 @Feld Motor Sports, Inc.

Shimoda, il Campione inizia la difesa del titolo

Nonostante un infortunio al dito all'inizio del 2025 e un infortunio al collo nell’inverno, Jo Shimoda (Honda) si è aggiudicato il Campionato del Mondo SMX ed è guarito in tempo per Arlington, dove sarà subito uno dei principali contendenti alla conquista del suo primo Campionato della Classe 250SX. È anche il veterano della classe con 51 partenze in 6 stagioni e indosserà la tabella viola, grazie al suo già citato titolo dell’SMX. Dopo la sconfitte di misura nella Costa Est del 2025, Seth Hammaker (Kawasaki) punta a regalare un titolo a Mitch Payton e alla Pro-Circuit; con lui Drew Adams (Kawasaki) è uno dei più giovani della classe, candidato outsider per vittorie e podi.

Shimoda, Campione del SMX @Feld Motor Sports, Inc.

Gli outsider della costa Est

Jalek Swoll (Triumph) è pronto a rientrare nel Supercross ma dovrà fare a meno del suo compagno di squadra Austin Forkner. Husqvarna ha formato una squadra forte per il '26, con Ryder DiFrancesco che ha messo insieme podi e top-5 nella Costa Ovest e due nuovi piloti nella classe Est: Casey Cochran (attualmente fuori per un infortunio alla clavicola) e Daxton Bennick (in arrivo da Star Yamaha) che formano una coppia che cerca di competere per il podio o anche di più. Coty Schock (Club Yamaha) e Valentin Guillod (Gizmo Mods Yamaha) sono tra gli altri outsider della SX250 Costa Est 2026.

Drew Adams @Feld Motor Sports, Inc.