Che le grafiche viste a Mantova in occasione del secondo round degli Internazionali d’Italia di motocross non fossero definitive lo si sapeva da tempo ma che quelle presentate alla stampa sarebbero state così diverse dalle precedenti forse non se lo aspettava nessuno. Le nuove, già molto chiacchierate, presentano un grande e vistoso logo Honda che attraversa tutta la parte centrale e superiore della moto, un finale in blu, con il marchio Monster ben in vista e il numero sulle tabelle laterali particolarmente piccolo.

Spettacolare lo scenario scelto per il photoshooting @shotbybavo

Honda HRC Petronas il nuovo nome

Completano la nuova veste grafica un grosso logo Petronas, che da il nome al team e il marchio della compagnia malese che è riportato anche sul parafango anteriore. Le moto all’apparenza molto simili sono equipaggiate da sospensioni differenti, con Jeffrey Herlings e Ruben Fernandez che useranno le Kayaba, mentre Tom Vialle e Valerio Lata useranno le Showa. Ci sono grandi aspettative per vedere cosa saranno in grado di fare i due nuovi acquisti, Herlings e Vialle, mentre Fernandez è in cerca di continuità e Lata di salire sul podio come fatto nell’ultima prova del 2025 in Australia.

4 assi per 4 CRF @shotbybavo

Fernandez in cerca di costanza 

Ruben Fernandez: “Ho avuto un precampionato davvero positivo e non vedo l'ora di arrivare in Argentina e iniziare questa stagione. Ovviamente i primi due round si svolgono in paesi di lingua spagnola, il che è sempre una bella spinta, quindi sono fiducioso di poter iniziare bene e continuare così. L'anno scorso sono stato costante, ma non sono salito sul podio quanto avrei voluto, quindi ora l'obiettivo è puntare davvero ai primi tre e fare un altro passo avanti.”

Ruben Fernandez sempre col suo numero 70 @shotbybavo

Ritorno in Europa per Vialle che esordirà in MXGP

Tom Vialle: “Tornare in Europa è stato un cambiamento, ma non radicale, quindi penso di essermi riabituato rapidamente. La moto è ovviamente completamente diversa, ma la guido da novembre e abbiamo lavorato molto per arrivare a un livello di cui sono soddisfatto. Tuttavia, i test e gli allenamenti sono molto diversi rispetto ai Gran Premi, quindi sarà quello il vero banco di prova, ma sono fiducioso nelle mie capacità e mi sento pronto a tornare ai GP e a mostrare a tutti di cosa sono capace con le moto più grandi.”

Vialle userà il numero 16 nel 2026 @shotbybavo

Herlings come Gajser, poco tempo per adattarsi alla nuova moto

Jeffrey Herlings: “Finora è stata sicuramente una pre-stagione frenetica, sto solo imparando a conoscere la nuova moto, la squadra e sto cercando di prepararmi per la stagione che verrà. Mi sono allenato molto dal 1° gennaio e abbiamo fatto molti passi avanti per ottenere la moto che voglio, ma continueremo a lavorare e a testare per assicurarci che io sia il più pronto possibile per l'Argentina. Ci sono stati molti cambiamenti, ma finora mi sto godendo la sfida e la motivazione è alta in vista del primo round.”

Herlings con l'iconico numero 84 @shotbybavo

Per Lata il 2026 è l'anno della verità

Valerio Lata: “Mi sento in forma e in salute, e non vedo l'ora di iniziare la stagione. L'anno scorso è stato un anno difficile, con una curva di apprendimento ripida per riuscire a correre tutte le gare, ma sento di aver fatto molti miglioramenti e penso di essere molto più preparato per correre 20 gare in giro per il mondo. Ho corso con gli altri ragazzi un paio di volte e penso che sia davvero utile vedere come se la cavano, visto che hanno molta più esperienza di me. Nel complesso, sono molto contento di come sono andate le cose e non vedo l'ora di arrivare in Argentina.”

Lata con la CRF 250R numero 18@shotbybavo