Il team dirigenziale guidato da Winfried Kerschhaggl rimane pienamente impegnato nel futuro della serie, con piani già in atto per continuare a organizzare e promuovere la serie in un nuovo quadro giuridico per la stagione 2025.
In una recente intervista con SPEEDWEEK.COM discute dell’impatto significativo della recente decisione di KTM, condivide approfondimenti su come la serie andrà avanti, le sfide future e le opportunità emerse da questa transizione.

Winfried Kerschhaggl, in che modo la situazione attuale in KTM ha influenzato il campionato mondiale FIM Hard Enduro??“La WESS Promotion GmbH è destinata a essere messa in liquidazione. Questo sviluppo ci riguarda non solo come organizzazione, ma anche a livello personale. Nonostante ciò, il nostro team dirigenziale è determinato a continuare il FIM Hard Enduro World Championship sotto una nuova entità legale. La WESS Promotion esisteva per coprire i nostri costi operativi ed era finanziata principalmente da KTM”

Ciò cosa significa questo nello specifico per la prossima stagione 2025??Winfried: "Il nostro piano è di attenerci in gran parte al calendario annunciato in precedenza. Tuttavia, se necessario, i cambiamenti influenzeranno probabilmente le gare all’estero, in particolare l’evento Outliers in Canada. Questo non solo perché dobbiamo ridurre i costi noi stessi, ma anche perché i team stanno risentendo della tensione della situazione attuale. Le spese di viaggio, che erano già una sfida, stanno diventando un ostacolo ancora più grande. In questo momento, la priorità è mantenere in vita la serie”.

Garantire la sicurezza della pianificazione per organizzatori, team e piloti sembra richiedere un’azione rapida con la nuova entità.?Kerschhaggl. "Assolutamente. Abbiamo parlato con tutti gli organizzatori, anche con quelli i cui eventi non fanno parte del calendario 2025. Senza eccezioni, vogliono che il campionato continui. La maggior parte vuole anche che ciò avvenga in collaborazione con la FIM. Inoltre, preferiscono procedere con l’attuale team di gestione perché l’esperienza e le lezioni degli anni passati forniscono una solida base. Abbiamo anche contattato potenziali sponsor subito e le conversazioni iniziali sono state molto promettenti”.

Pensi che questa situazione difficile offra anche delle opportunità??Winfried Kerschhaggl. "Senza dubbio. È doloroso in questo momento, ma tutto lo sforzo che abbiamo messo nel campionato nel corso degli anni è qualcosa che non vogliamo sprecare. Anche l’energia che abbiamo investito nello sviluppo di singoli eventi non dovrebbe essere vana. Abbiamo imparato molto e vediamo un potenziale significativo. Questo nuovo inizio ci offre la possibilità di migliorare e far evolvere fondamentalmente il campionato”.

Puoi fare un esempio di tali vincoli??“Anni fa, abbiamo proposto un concept per una categoria Adventure Bike. All’epoca, non è stato approvato perché KTM riteneva di non avere un pilota in quella categoria che potesse vincere. Oltre a ciò, ora possiamo seriamente considerare se consentire le moto elettriche o addirittura introdurre una categoria dedicata ai quattro tempi. Ciò apre opportunità per creare nuove piattaforme in cui produttori, piloti, sponsor e clienti possono mettersi in mostra nel mondo del motorsport d’élite”.