Non è certo un segreto il fatto che quest’anno il Motor Showabbia seriamente rischiato di non esser organizzato. Il momento più difficile è stato a ottobre, quando, una dopo l’altra, le Case automobilistiche hanno cominciato a dare forfait. Quelle della produzione a due ruote mancavano già da tempo. L’ultima defezione, la più pesante, è venuta dalla Fiat. È a quel punto che la fiera è stata pericolosamente vicina all’azzeramento. Giravano anche voci di congiura: più protagonisti si sarebbero impegnati per sottrarre il Motor Show a Bologna e trasferirlo altrove, in una città più grande. Milano oppure a Torino.

A porre fine ai rumors era arrivata una conferenza stampa voluta dalla tenace Giada Michetti, amministratore delegato di Promotor, storico organizzatore del Motor Show (e ora marchio della società francese GL Events). Alla fine si è deciso che sì, il Motor Show ci sarà anche quest’anno - e sarà l’edizione numero 34 - seppure in edizione mini. Solo cinque giorni, dal 4 all’8 dicembre. Un’edizione straordinaria, come la definiscono gli organizzatori, che riporta la manifestazione bolognese alle origini, quando tante gare nelle fiere erano una specificità del solo Motor Show.

Ovviamente si tratta di un’edizione di transizione: già a partire dall’anno prossimo gli organizzatori dovranno decidere cosa fare del Motor Show. Decisione alla quale contribuirà in maniera determinante il bilancio di questa particolarissima edizione, basata sugli spettacoli e le competizioni. Per quanto riguarda le moto, il programma è ricco più del solito e spalmato su tutte le giornate: tre prove di Supermotard, più una quarta per i piccoli, Superbikers e Freestyle.

E poi c’è l’area paddock, dove il pubblico potrà vedere da vicino quello che di solito nemmeno sui circuiti è a portata di spettatore: una squadra corse al lavoro. Per il pubblico ci sarà ancora la possibilità di provare moto ma anche auto; l’area espositiva - senza novità di prodotto in mostra - sarà disegnata per aree tematiche, come l’ecologia, la sicurezza stradale, il tuning.

Ci sarà anche una valorizzazione delle specificità del territorio emiliano romagnolo, zona che ospita in abbondanza aziende, collezioni e musei delle due e quattro ruote. In queste pagine trovate una guida pratica per seguire al meglio l’evento.

? IL PROGRAMMA
VENERDÌ 4
13.35 Drifting GP esibizione
13.50 Freestyle esibizione
15.00 Drifting GP esibizione
17.25 Renault Clio Cup Italia finale
17.45 Formula 2000 Light finale
18.05 Porsche Carrera Cup Italia finale
18.15 Drifting GP esibizione

SABATO 5
12.20 Freestyle esibizione
13.30 Ferrari pit stop esibizione
14.20 Freestyle esibizione
16.50 Ferrari Challenge finale
17.20 Superbikers esibizione

DOMENICA 6
12.45 Superbikes esibizione
13.45 Freestyle esibizione
14.45 Superbikers esibizione
17.20 GT Challenge finale

LUNEDÌ 7
9.05 Minibike Motard libere
9.25 Supermotard HM Honda libere
9.45 Supermotard Suzuki libere
10.05 Xtreme Supermotard libere
12.20 Supermotard HM Honda Gara 1
12.35 Supermotard Suzuki Gara 1
12.50 Xtreme Supermotard Gara 1
13.05 Minibike Motard Gara 1
13.25 Supermotard HM Honda Gara 2
13.40 Supermotard Suzuki Gara 2
13.55 Xtreme Supermotard Gara 2
14.10 Minibike Motard Gara 2
15.05 Subaru Impreza Cup finale
18.25 Trofeo Dante Salay finale

MARTEDÌ 8
17.00 Memorial Bettega finale
17.15 Memorial Bettega premiazione

? ORARI
9-18 (tutti i giorni)

? BIGLIETTI
15,00 euro (intero)
12,60 euro (prevendita on line al sito www.ibticket.it/servizi/index.html)
12,00 euro ridotto (ragazzi 7 - 13 anni e donne)
I bambini fino a 6 annientrano gratis