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MotoGP, Steiner: "Su Bastianini non ho potere, il 2027 è l’anno migliore per scegliere un debuttante”

Il boss del Team Tech3 parla del mercato: "Sia Maverick che Enea hanno un contratto con KTM, rispetto quello che fa la Casa. Prendere un rookie è sempre un rischio, ma il 2027 è l'anno giusto"

GP Repubblica Ceca guenther steiner Tech3 Racing

Valentino Aggio

Pubblicato il 19 giugno 2026, 12:10

I tasselli per la prossima stagione MotoGP sono quasi tutti al loro posto. Tra i team che non hanno ancora definito il proprio futuro c'è anche Tech3 Racing. Di questo e di altro ha parlato il nuovo proprietario della squadra Guenther Steiner nel venerdì di Brno.

Il mercato: “Sia Viñales che Bastianini hanno un contratto con KTM”

A tenere banco è il mercato: dato che buona parte delle squadre ha deciso - ma non annunciato - quali saranno i piloti per la prossima stagione, tutto sembra tacere nella formazione di Guenther Steiner. “Gli unici che non sanno quali saranno i loro piloti siamo noi!” riconosce l'ex Team Principal di Haas in Forumula Uno. Partendo da Enea Bastianini, è vincolato da una clausola che lo lega a KTM fino alla fine del mese. Questo rende più difficile accasarsi a Trackhouse, formazione con la quale sembrerebbe aver trovato un accordo verbale. “Enea è un pilota KTM, quindi non so cosa stiano facendo: sono coinvolto solo in certi aspetti, non in tutti - puntualizza Steiner -. Lui è contrattualmente legato alla Casa, io non ho potere decisionale. Noi abbiamo interesse a tenerlo perché sta facendo un ottimo lavoro. Mi limito a rispettare quello che fa la Casa. Una volta risolto con loro, posso entrare in azione”.

Discorso analogo per Maverick Viñales, che da quando è tornato al Montmeló dall'infortunio non ha brillato. “Dobbiamo fare in modo che torni il vero Maverick. È il primo a non essere contento degli scorsi risultati, ma bisogna capire se sia solamente la spalla o qualcos'altro. Non abbiamo fretta di prendere una decisione, quindi non deve averne nemmeno lui”. Le scelte rimaste, però, non sono molte. “Non ci sono tante opzioni sul mercato, quindi cerchiamo semplicemente di accaparrarci quanto di meglio è rimasto. Un pilota veloce può adattarsi in fretta ai nuovi regolamenti”.