Sfruttare le zone grige del regolamento è prerogativa dei grandi campioni che spesso la passano “liscia” e non vengono sanzionati, al contrario di quanto succede a piloti normali che compiono manovre identiche. Marquez in questo senso due settimane fa è stato bravo a sfruttare quella zona grigia sull’ingresso pit lane di Jerez.

Da questo fine settimana di Le Mans, la FIM ha messo una toppa a quella famosa zona grigia andando a cambiare il protocollo per quanto concerne l’ingresso della pit lane che, a differenza di Jerez, è posizionata prima della penultima curva del tracciato Bugatti.

Cosa dice il nuovo protocollo?

La Race Direction ha emanato un nuovo protocollo per quanto riguarda l’ingresso della corsia box che può portare anche ad una penalizzazione nel caso in cui un pilota non dovesse rispettarlo. Si legge, infatti, nel nuovo protocollo: “Per evitare tagli di curva e guida pericolosa nella corsia di ingresso, i piloti non devono guidare oltre il cordolo pitturato all’interno della corsia box e stare entro la riga bianca alla destra della corsia di ingresso fino a che non hanno passato il segnale del limite di 60 km/h. Eventuali infrazioni in gara, anche sotto flag-to-flag, verranno penalizzate. Usare l’asfalto all’interno del cordolo alla destra della pit entry e tagliare la riga bianca dopo il cordolo sarà soggetto a penalità immediata, visto che non conta come track limit o scorciatoia.”

Quali penalità inflitte?

Il punto è proprio quello, se un pilota dovesse infrangere il protocollo a quali penalità andrà incontro? Perché di fatto non è stato toccato il regolamento ma è solo stato pubblicato un nuovo protocollo, quindi di volta in volta in Race Direction decideranno quale penalità infliggere al pilota che si renderà protagonista della manovra-Marquez.