A causa della pausa forzata della MotoGP con lo spostamento del GP del Qatar a fine anno, a Borgo Panigale hanno sfruttato l’occasione per portare in pista a Misano il primo prototipo della Ducati Desmosedici GP27. È stato il collaudatore Michele Pirro a svezzare, come da tradizione, il nuovo progetto MotoGP 850cc e gommato Pirelli.

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Desmosedici GP27: cupolino semplificato e addio abbassatori

Bocche cucite nel box Ducati sulle prime impressioni della Desmosedici GP27, Michele Pirro è sceso quest’oggi in pista per la prima volta con il prototipo della MotoGP 2027, con motore 850cc e gommata Pirelli. Una moto che eredita buona parte delle conoscenze di Borgo Panigale, confermando tutta la parte aerodinamica su carene e codone (non limitati dal regolamento 2027) mentre il cupolino appare molto più semplificato, con solo due piccole ali, molto simili a quelle della Panigale V4 R SBK. Le novità più importanti sono però ovviamente l’assenza degli abbassatori (proibiti dal regolamento 2027), il nuovo V4 da 850cc e soprattutto le coperture Pirelli. Pochissime informazioni ovviamente riguardo i dati raccolti da Pirro, che in estate dovrebbe poi passare il testimone a Nicolò Bulega che proseguirà lo sviluppo della GP27, con l’obiettivo di guadagnarsi una sella in MotoGP il prossimo anno. Se il meteo a Misano dovesse essere nuovamente favorevole, Pirro scenderà in pista anche domani, altrimenti la Desmosedici GP27 tornerà a Borgo Panigale in attesa della prossima occasione utile, probabilmente molto prima del 22 giugno giorno in cui a Brno si terrà il primo test collettivo al quale parteciperanno un pilota titolare e un collaudatore per ogni Casa.