Il debutto di Enea Bastianini in MotoGP è stato con una Ducati. Dapprima quella del team Esponsorama nel 2021, per poi passare l’anno successivo al team Gresini. Con questi colori ha raccolto le sue prime quattro vittorie iridate nella top class quello stesso anno, essendo da subito uno dei candidati al titolo.

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Il titolo del 2022 e l'infortunio del 2023 raccontati da Bastianini

Al podcast MigBabol Bastianini ha raccontato: “Il 2022 è stato l’anno che rimpiango un po’ di più, forse non ci ho creduto fino in fondo. Ero molto vicino a giocarmi il titolo, poi per vari motivi nelle ultime gare non abbiamo fatto la differenza come volevamo. L’ho dovuto un po’ abortire”. Quanto fatto vedere però gli ha permesso di approdare nel team ufficiale Ducati l’anno successivo. Un traguardo raggiunto importante per un pilota, ma non ha raccolto quanto sperato: “Il 2023 doveva essere il mio anno e invece alla prima gara con un infortunio è finito subito tutto”.

"La mia speranza di rimanere in Ducati si è spenta a Le Mans"

Il 2024 è diventato così un anno piuttosto decisivo per lui, che si giocava il rinnovo in Ducati al fianco di Francesco Bagnaia. Bastianini ha dichiarato: “La mia speranza di rimanere in Ducati si è spenta a Le Mans, quando in qualifica sono rimasto senza benzina, mentre stavo arrivando con due caschi rossi e sarei potuto partire davanti. Invece sono partito in fondo e la gara non è andata secondo le aspettative nonostante il ritmo che avevo. Quelle erano gare decisive per la scelta Ducati”. Che è arrivata da lì a poco: “Gigi Dall’Igna ha deciso di prendere Marc (Marquez) e ovviamente in pochi se lo aspettavano. Jorge (Martin) stava facendo una stagione incredibile. Lì per lì poteva sembrare una scelta molto strana. Oggi non puoi dirgli niente visto che Marc sta andando fortissimo. Ci siamo lasciati molto bene, il rapporto è proseguito tranquillamente, abbiamo finito la stagione nel migliore dei modi”.

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