MotoGP, Jack Miller confessa un segreto: "Sono arrivato a 400 km/h sulla Ducati senza ali"

Jack Miller e la gomma posteriore

L’australiano, durante il podcast, ha parlato di come, ai tempi di KTM, la diversa costruzione della gomma posteriore abbia favorito alcuni piloti a discapito di altri nella guida della moto. “La gomma posteriore aveva talmente tanto grip che altre moto ne potevano beneficiare nel fermare la moto con tutte e due le gomme. Noi non eravamo in grado, e il mio problema era il grande chattering laterale a centro curva. La moto cominciava a saltellare a metà curva e diventava difficile da guidare.”

 

 

 

 

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