MotoGP, i segreti del circuito di Silverstone secondo Brembo
Si riparte dalla Gran Bretagna e più precisamente dalla pista che un mese fa ha ospitato la Formula 1
https://www.google.com/preferences/source?q=motosprint.it, msMotoGP: cosa cambia
La Commissione Grand Prix si è riunita il 23 aprile a Jerez. Sul tavolo varie modifiche ai regolamenti tecnici e sportivi. Ecco le novità
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Pubblicato il 26 aprile 2016, 19:08
La Commissione Grand Prix si è riunita il 23 aprile a Jerez. Sul tavolo varie modifiche ai regolamenti tecnici e sportivi. Ecco le novità.
Regolamento Sportivo
Partenza anticipata - Decisioni con effetto immediato
"Nel caso non sia possibile comminare la penalità del ride throught nel corso della gara, al pilota sarà inflitta una penalità di tempo. Essa sarà determinata dalla Direzione di Gara e tutte le informazioni sulla penalizzazione saranno messe a disposizione della scuderia prima della gara nella quale il pilota sconterà la pena. Per motivi pratici si è deciso di rimuovere l’obbligo della comunicazione della sanzione entro quattro giri che adesso deve essere notificata il più velocemente possibile".
Riavvio rapido - Classe MotoGP
In MotoGP è stata espressa preoccupazione riguardo alla sicurezza del ritorno ai box durante la procedura del ‘riavvio rapido’, soprattutto, riguardo al rifornimento di carburante in totale sicurezza. Di conseguenza, quando una gara viene interrotta dopo aver completato una distanza inferiore ai tre giri, la corsa riprenderà con un passaggio in meno rispetto alle tornate iniziali.
Regolamento tecnico
Moto3, telaio e alimentazione - Con effetto immediato
Quando un costruttore introduce nuove parti di telaio, quelle stessi devono essere rese disponibili ed estese a tutte le scuderie legate a quella Casa.
Classe regina, sensori di pressione nelle gomme – Efficacia dal 20 maggio 2016
In classe MotoGP stato approvato l’uso di sensori di pressione negli pneumatici; diventerà addirittura obbligatorio a partire dal GP d’Italia del 2016.Iscriviti alla newsletter
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Campinoti spinge la MotoGP: "Serve crescere, l'Asia è il futuro. La Formula 1? Non è una rivale"
A un anno dall'ingresso di Liberty Media, il proprietario di Pramac promuove il lavoro svolto ma chiede un cambio di passo. Più ricavi, nuovi mercati e un posizionamento più ambizioso per la MotoGP, senza inseguire i modelli della Formula 1
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