MotoGP Mugello: a Simoncelli le Libere 1

Marco è velocissimo e risponde in pista alla polemiche di ieri
MotoGP Mugello: a Simoncelli le Libere 1

Pubblicato il 1 luglio 2011, 13:08

SCARPERIA Marco Simoncelli è stato il più veloce di tutti nella prima sessione di prove libere della MotoGP al Mugello. L’italiano del team Gresini ha risposto in pista alle polemiche sollevate durante la conferenza stampa di ieri. Marco, infatti, era stato accusato pesantemente da Pedrosa, che addirittura aveva dichiarato che in testa ha solo i capelli e in sua difesa, o meglio a stemperare un po’ gli animi, è intervenuto Valentino Rossi, dicendo “Mi sembra che la polemica stia assumendo toni un po' troppo aspri”.

Simoncelli è stato velocissimo per tutto il turno, percorrendo ben 8 passaggi in 1’49’’e sul finale ha siglato il tempo di 1’48’’987, strappando la prima posizione a Casey Stoner, secondo a 40 millesimi. Il leader del mondiale ha fatto tutta la fine del turno con in scia il compagno di squadra Andrea Dovizioso, che grazie al tiro dell’australiano ha chiuso terzo. Entrambi i piloti HRC hanno messo in mostra un buon passo, con 7 passaggi in 1’49’’ per Casey e 6 per Andrea.

Seguono poi i due piloti ufficiali Yamaha. Jorge Lorenzo, quarto, è stato un martello con 6 passaggi in 1’49’’, chiudendo a 264 millesimi da Simoncelli, mentre buona prestazione anche per ben Spies, quinto a 377 millesimi, con un passo però di soli 3 passaggi in 1’49’’.

Più distanti gli altri, a cominciare da Colin Edwards, sesto davanti a Dani Pedrosa e Nicky Hayden. Rossi, 13°, non ha certo iniziato il weekend nel migliore dei modi. Ad un quarto d’ora dalla fine del turno, Valentino è rimasto a piedi lungo la pista per un problema, forse di natura elettrica, alla sua Desmosedici. Ritornato ai box, è tornato in pista con la seconda moto, che si è spenta poco dopo. Una volta tornata nel box la moto, i tecnici Ducati hanno tirato giù la saracinesca e si sono messi al lavoro per trovare il problema. Sulla prima moto il problema è stato un cavo elettrico, posto troppo vicino allo scarico in fase di montaggio, mentre sulla seconda moto si è rotto uno dei due processori della centralina, un guasto decisamente inusuale.

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