Il circuito di Doha, dove domenica si correrà il GP Qatar, è uno dei più abrasivi di tutto il campionato; il fatto che si correrà in notturna, con un sensibile calo delle temperature rispetto al giorno, e la possibilità che il vento porti sabbia in pista, introducono però alcune variabili non del tutto controllabili.

Per questa gara le Moto2 avranno a disposizione le stesse coperture messe a disposizione dalla Dunlop lo scorso anno: al posteriore la 3855 (morbida) e la 3838 (dura), all'anteriore la 302 (morbida) e la 717 (dura).

Per la Moto3 la Dunlop ha portato le gomme sviluppate sulla base dei risultati del 2012. Davanti restano le due possibilità "media" e "dura"; dietro invece la scelta è stata spostata da "media" e "dura" a "media" e "morbida", visto che lo scorso anno tutti avevano voluto la "media".

«La sabbia sul circuito può effettivamente peggiorare le prestazioni delle gomme – ha considerato Clinton Howe, responsabile Dunlop sulle piste –. I piloti dovranno stare attenti a non uscire dalle traiettorie per non raccogliere sabbia».