Il 2025 è stato un anno straordinario per Maurizio Bottalico nelle corse su strada internazionali, essendo stato in grado di mettersi in mostra con grandi prestazioni in ogni evento a cui ha preso parte. Miglior newcomer sia alla North West 200 che al Gran Premio Motociclistico di Macau, ma anche in grado di chiudere il suo primo Classic TT sull’Isola di Man in Top 10 e di concludere la gara della Superstock al Tourist Trophy nonostante una spalla aperta nell’impatto con un muretto. Tutti risultati di rilievo, ma per il 2026 il pilota italiano punta ancora più in alto con diverse conferme e alcune importanti novità.

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Doppio rinnovo e un ritorno al passato per Bottalico

Parlando delle conferme, la più importante, trattandosi della moto con cui disputerà più gare, riguarda il team Crowe Performance: Bottalico continuerà a guidare la BMW della squadra capitanata da Phil Crowe sia alla North West 200 che al Tourist Trophy nelle classi Superstock e Superbike, ma anche al GP di Macau in cui punterà senza mezzi termini al podio dopo aver stupito tutti con uno straordinario sesto posto lo scorso mese di novembre.

La novità riguarda invece l’altra categoria in cui Maurizio correrà oltre alle “big bikes” visto che non sarà più al via della Supertwin/Sportbike ma prenderà parte alla Supersport (sia alla NW200 che al TT) con una Yamaha R6 per quello che si può considerare come un vero e proprio ritorno al passato visto che tornerà a difendere i colori del team Basomba Racing con cui ha mosso i primi passi sull’Isola di Man nel 2022. E a proposito di passato, per il Classic TT continuerà a guidare una Honda CB350 K4 schierata dal team Faraldo Racing nella classe Historic Junior. Un anno decisamente impegnativo, ma in cui avrà tutte le carte in regola per puntare al top.

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Bottalico punta in alto: “Sogno la Top 5 alla North West e il podio a Macau”

“Sono felicissimo di poter continuare a correre con il team Crowe Performance visto che ormai con la squadra siamo affiatati e quest’anno utilizzerò la M 1000 RR la posto della S potendo fare un ulteriore step in avanti”, ci ha detto Maurizio in esclusiva. “Sono contentissimo anche perché potrò usare il mio numero al TT, ovvero il 40, così come lo sono di tornare a gareggiare tra le Supersport con il team Basomba Racing con cui ho esordito al Manx nel 2022. Si tratta di una classe più vicina alla 1000 rispetto alla Twin e guiderò una moto come la R6 che conosco già benissimo e che mi piace molto”.

“Per quanto riguarda i miei obiettivi, io punto sempre in alto e penso che quest’anno ci siano tutti i presupposti per ottenere grandi risultati”, prosegue senza nascondere la propria ambizione. “Mi piacerebbe arrivare in Top 5 alla North West 200 almeno tra le 1000, ma anche in SSP penso di poter ottenere un bel risultato, mentre al TT punto alle 130 miglia di media. So che non sarà facile, ma sarò nelle condizioni giuste per riuscirci. La Top 5 sarà l’obiettivo anche al Classic con la Honda del Faraldo Racing, mentre a Macau punto al podio. Dopo ciò che abbiamo fatto l’anno scorso al debutto, credo di poterci arrivare seriamente”.

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